Hallo,
kennt sich jemand aus mit diesem Generator bzw. Motor? Ist bei unserem Fahrzeug eingebaut und liefert mir immer dann Strom, wenn die Sonne tagelang nichts hergibt und eine Steckdose weit und breit nicht aufzutreiben ist. Es handelt sich hierbei um einen 4-Takter mit ca. 5 PS. Nachdem ich vor ca. drei Jahren aus Versehen einen Ölwechsel mit 2-Takter Öl gemacht und das natürlich auch nicht bemerkt habe, hat sich der alte Motor so langsam aber sicher durch Nachlassen der Kompression und damit der Leistung verabschiedet. Ich habe dann kurzerhand den kompletten Motor (Original Honda) getauscht.
Hat alles soweit funktioniert, nur, seitdem hat der neue Motor eine Unart, die ich ihm nicht abgewöhnen kann. Sobald er mal ein paar Minuten gelaufen hat, also Betriebstemperatur hat, und ich ihn wieder abschalte, ballert das Ding los wie ein chinesischer Knallfrosch mit XXL-Format. Also, klarer Fall von Nachzündungen der übelsten Sorte. Hab schon alles versucht, angefangen mt einem anderen Vergaser, über neue Vergaserdichtungen, Leerlaufgemisch verändern, usw.
Recherchen im Internet bei der Gokart Fan-Gemeinde, die diesen Motortyp häufig verwenden, bringen mich auch nicht weiter. Werkstätten für Land- und Baumaschinen, in denen dieser Motor ebenfalls häufig eingebaut ist, können mir auch nicht weiterhelfen. Aussage: damit müsse ich leben, das wäre bei diesem Typ Motor eben so. Das kann ich kaum glauben, denn er hats ja vorher nicht gemacht
Jetzt ist meine letzte Hoffnung die Fan-Gemeinde der Wohnbusse, auch wenn das nicht unbedingt DAS zentrale Thema dieses Forums ist. Aber vielleicht gibts ja den einen oder anderen "Wohnbusser", der ebenfalls so ein Teil in seinem Schmuckstück eingebaut hat und ähnliche Erfahrungen hatte oder noch hat, dann wäre ich wenigstens nicht so alleine
Gruß
Peter