Also was mein Ladegerät co Ctek MXT14 auch machen kann...
heut iss mein Ausbaumaterial gekommen, kann also voll angreifen..
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Neues Benutzerkonto erstellenAlso was mein Ladegerät co Ctek MXT14 auch machen kann...
heut iss mein Ausbaumaterial gekommen, kann also voll angreifen..
Osterfeuer dauert aber noch
...nix Osterfeuer, das baue ich ein,..wirst schon sehen.
ja klar in homöopathischen Dosen "baust" Du das in den Kamin ein ...
Petra wollte u. will Echtholz im Volvo,
also...und im Bullerjan kommt nur Rundholz gespalten...
Danke, das war jetzt mal ausführlich. Und meinst du ich sollte das mal versuchen mit der Hoppecke die eigentlich eine flamm ist?
bei 50€ Anschaffungskosten kann man nichts Falsch machen und man kann es ja, auch wenn es nicht funktioniert weiterhin verwenden.
Herzlichen Glückwunsch!
LG Sabine
Ne, Bernd, es gibt auch 24V-Pulser. Z.B.: https://www.fraron.de/batterie…tteriesysteme/a-12496126/
Wenn man das richtige System verbaut, so kann man auf die Zusatzgeräte verzichten Meine Studer regelt die Ladung automatisch und bekämpft die Sulfatschicht automatisch bei jeder 4. Ladung. Made in CH eben
Bei meinem Bus ist die C 2600 verbaut. Seit 9 Jahren ohne Probleme
Guckst du: http://www.studer-innotec.com/…_inverter-chargers&id=433
Auch von uns herzlichen Glückwunsch zum neuen Bus!
Allzeit gute Fahrt und immer genügend Diesel im Tank!
Angela + Gerd
Zuerst mal vielen Dank von euch Allen für die herzlichen wünsche. Danke !!,! Weilburg werd ich nicht schaffen, ist mir einfach zu weit für einen Nacht, und mehr würde ich nicht hin bekommen, zu weit. Sorry. Schade drum. Aber ich wollte, wenn dann, sowieso mit dem "blauen Wal" kommen. Und der ist gerade teilzerlegt.
Aber ich seh schon, ich muss mich in absehbarer Zeit mal ernsthaft mit den Möglichkeiten der machbaren Elektronik beschäftigen. Bisher sind das alles böhmische Dörfer für mich.
Vorläufig will ich aber das vorhandene Systems erhalten bzw auch nutzen. schließlich muss ich ja noch bussle Geld zum umbauen übrig haben ......
Ich habe die Aufbaubatterie inzwischen ausgebaut und geprüft. Das sind ja alles 2 Volt Elemente. Die habe alle 1,9 Volt (ungeladene) und eine hat 0,0 Volt. Ich geh mal davon aus das deswegen die Laderei nicht funktioniert. Schließlich sind die ja alle in Reihe geschaltet. Liege ich damit richtig ...?
Hab noch nen Haufen mehr Fragen zu der Elektrik. Gibt's da jemanden von euch den ich mal anrufen kann? Also so einen speziellen Wohnbusausbauelektriker quasi.... Oder seid ihr etwa alle so fit ???.?
Wie auch immer - Feierabend heute - Essen, Bett denn morgen früh ist die Nacht vorbei.
Ich habe die Aufbaubatterie inzwischen ausgebaut und geprüft. Das sind ja alles 2 Volt Elemente. Die habe alle 1,9 Volt (ungeladene) und eine hat 0,0 Volt. Ich geh mal davon aus das deswegen die Laderei nicht funktioniert. Schließlich sind die ja alle in Reihe geschaltet. Liege ich damit richtig ...?
Ja - Zellenschluss
Ha !!!! Dann reicht ein solches Element zu kaufen? Das wäre aber klasse.
Hallo Cristian
Im Prinzip könntest du nur die eine Zelle ersetzen.
Aber der Kurzschluss entsteht durch schlamm Ablagerungen in der Zelle.
Da aber alle Zellen gleich alt sind, kannst du darauf warten das sich die nächste Zelle verabschiedet.
Grüße von Klaus
Ja schon, aber da könnte ich ja dann dein wundergerät probieren, diesen pulser, das müsste doch gehen?
Die Bücherbusse die ich kenne welche diese 2V Blöcke verbaut hatten sind entweder schon zuvor auf Aufbau (also Beleuchtungsbatterien) umgerüstet worden oder es wurde beim Wohnbusumbau auf AGM oder sogar Gel umgebaut ... Ich kenne keinen (außer einem KAT, der damit neu ausgestattet wurde) der die schweren Teile durch die Gegend schleppt ...
Empfehlung: Vergessen und den Schrott eventuell noch gut verticken ... Solar drauf und dann reichen 2 bis 4 potente 230Ah Beleuchtungsbatts ... die kosten ca. 1 € pro Ah brutto ... und dann ist bei guter Pflege / Behandlung mindestens 5 Jahre Ruhe
Ich denke das es keine Wundergeräte gibt.
Akkus verschleißen einfach.
Grüße von Klaus
Als Beispiel: Man konnte früher bei lauen Bildröhren auch "knacken" ... das ging dann eine Zeit lang (aber eigentlich relativ kurz) gut und dann war's ganz hin ... Das De-sulfatieren macht Sinn insbesondere bei vorheriger Fehlbehandlung ... aber ist auch nicht wirklich schonend für die Batts ... Bei Plattenschluß ist alles vorbei ...
Wichtig ist bei Bleisäure (und damit auch AGM): Keine Tiefentladung, möglichst wenig Nennentladungen und dann wenn möglich voll geladen lagern (erst recht im Temperaturwechsel oder bei tiefen Temperaturen) und ggf. zeitig nachladen ... schwache Entladeströme sind Gift ... also abklemmen bei längerer Nochtbenutzung und saubermachen: Die Kriechströme von Pol zu Pol durch feuchten Dreck sind auch nicht gesund
Bei Plattenschluß ist alles vorbei ...
Du kannst die Zelle leeren - mit destiliertem Wasser den Schlamm ausspülen und wieder mit dem aufgefangenen Säuregemisch füllen - tut wieder .
Dann kommt die nächste Zelle und die nächste.... Macht nicht wirklich Sinn, haben wir aber früher so gemacht.
Man kann auch die Platten erneuern ... ergibt noch weniger Sinn ... Neue Batts kaufen und gut ... und die Säuresauerei braucht auch keiner ...
Herzlichen Glückwunsch zum Bücherbus, sicherlich eine gute Wahl
Und glaub mir, alles was noch kommt ist erst der Anfang.
Nichts hält ewig egal ob Reifen oder Batterien, Sorgenfreier geht es sicherlich immer mit Neuer Ware,
allerdings kostet das auch.
Aber wenn du mal bei einem Bus einen geplatzten Hinterreifen gesehen hast, wo z.B. der
Innere Reifen dir dein ganzes Radhaus samt Innenausbau zerlegt hat, oder der Äußere
dir den Radlauf und äußere Karossie zerlegt hat denkst du über gebrauchte sicherlich
nicht mehr nach.
Ich kenne hier im Forum jemanden dem so etwas passiert ist.
Wenn alles läuft hat man weniger Stress unterwegs.
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