Bus aus America

Die meisten solche Busse sind so aufgebaut wie der Vario. Eben GFK

Die Schulbusse sind meistens auf einen Lkw unterteil aufgebaut. Oft mit sehr einfache Technik
Blattfeder usw. Kurzes Getriebe

Stehhöhe, Motor vorne, Dieselverbrauch, Ersatzteile und TÜV Einzelabnahme die richtige € kostet.
Sonst noch Fragen

Betriebserlaubnis, Abgasabnahme, Gasumrüstung, Elektrikumrüstung usw
Sehr viele Hürden sind da bei dem Import Notwendig

Dies weiteres Fracht hier her mmmh

Ach ja stimmt, der 500er Setra kam ja auch nicht in die USA rein ... war glaube ich wegen der Elektroinstallation ... Naja dann bleibt man eben draußen ...

Sputnik: ...es war eine Abgasgeschichte, gewerblich genutzt müssen alle die aktuell gültige amerikanische Abgasnormen erfüllen, und der Euro 6 Motor (OM 470) ist nicht nach EPA Norm geprüft... Ergo kein gewerblicher Personentransport.
Nix elektrisches... Immer auf die Kleinen Setra's hinhauen Du Böser Du

Ich schrieb ja "ich glaube" ... aber Danke für die Richtigstellung ... Habe nichts gegen Setra (also nichts wirkungsvolles )

Also wir gehören zur AMI Fraktion (aber nur bez. MOHO). Wir fahren seit 13 Jahren einen Gulfstream SunVoyager. Wir waren auch schon auf Bus-Treffen und ich habe auch schon immer mal wieder nach einem Wohnbus geschaut. Wir sind super glücklich mit unserem Fahrzeug. Auf unserer Homepage gibt es viel Info zu den AMIs einschließlich einer Kaufberatung zum Download.

Warum habe ich keinen Bus: Bus Ausbau dauert mir zu lange, habe keine Werkstatt, es gibt genug US-Fahrzeuge auf dem Markt die super ausgestattet sind und nicht zu teuer. Ab 30.000 kann man schon brauchbares finden. Nicht geeignet (meiner Meinung nach) für Fernreisen wie Türkei, Marokko, Griechenland und weiter. Ersatzteilbeschaffung und Rep unterwegs können zum Fiasko werden (Betonung liegt auf können). In diesen Ländern wird man mit MAN oder Mercedes eindeutig besser zurecht kommen. Wir sind mit unserem AMI überwiegend in D und in den Nachbarländern unterwegs: Mehr Info: http://www.autoe.de

Hier ein Auszug aus der Homepage:
Es gibt bei den Amerikanern 2 grundsätzliche Unterschiede zum Chassis: GMC, Ford, Dodge, u.a.
Fahrgestelle die eigentlich für einen Pick-up gebaut sind (bis 7,5 t). Der Motor ist vorn. Oder Bus
Fahrgestelle mit Heckmotor (Pusher) wie Spartan, Oshkosh, Freightliner, Roadmaster, Workhorse
u.a. (7,5t bis über 20 t). Bei der ersten Gruppe ist die Ersatzteilbeschaffung einfacher und
preiswerter, weil es viele Fahrzeuge in Deutschland gibt. Bei den Bus Fahrgestellen sind die
Ersatzteile deutlich teurer und selten an Lager. Dafür sind die Busfahrgestelle komfortabler zu
fahren, die Motoren und das Getriebe haltbarer.
Ein solches Fahrzeug muss natürlich auch gepflegt und gewartet werden, aber die Basis eines
LKW oder Bus-Chassis kann kein normaler Nutzer überleben. Die Motoren sind wie LKW
Motoren (wenn es ein Diesel ist) für längere Laufzeiten ausgelegt. Da kann man - regelmäßige
Wartung vorausgesetzt - bei 800.000 Km anfangen über Lebensdauer nachzudenken!

Andy: Mir fallen da ein paar Dinge ein:
Fahrzeugbreite - die meisten sind Breiter als 2,55 (Typ. 2,60)
Die hochwertigen sind meist länger als 12m, inzwischen sind die 45' Geräte Standard, in den Staaten super zum Fahren...
Abgasnorm (lässt sich aber mit viel Geld bei jüngeren Fahrzeugen richten...)
Dieselpuscher haben meist ein super Fahrwerk
Super Oberflächenfinish außen (aber auch meist viel Holz im Wandaufbau)
Möbel sind eher auf Show, denn Qualität ausgerichtet auch in der
600.000,- Dollar Klasse siehst du Tackerklammern, wenn du nen Kasten öffnest
überraschender Weise haben die meisten leider keine isolierverglaste
Fenster und die Abdichtung der Slides ist oft auch sehr rudimentär
Spannung/Frequenz von der Aufbautechnik
die Fahrzeuge sind auf die Infrastruktur in den Staaten ausgelegt, soll heißen Full Hookup mit 50A oder der Generator muss halt laufen...

Ich find die Fahrzeuge geil, und wir haben lange überlegt und uns dann doch für unseren großen entschieden, wobei wir ja unseren Unruhestand in Kanada und USA beginnen wollen...

@Laender: Ein Paar Anmerkungen zu Deinen Anmerkungen:
US-Fahrzeuge meist breiter wie 2,55 m stimmt nicht. Ich rede jetzt von Fahrzeugen die hier auf dem Markt sind. Die sind ALLE max. 2,55 siehe Mobile.de >250 PS sehr viele AMIS zu sehen.
Das gleiche gilt für die Länge. Es gibt einzelne Exemplare die z. B. in anderen Ländern irgendwie zugelassen waren. Ich habe bisher nur 1 Exemplar im Markt gesehen das länger wie 12 m war. In USA ja, das gibt es viele größere.
Möbelbau mit Tacker Klammern: Ja, aber welche Bedeuteung hat das? Unsere Möbel sind getackert und innen im nicht sichbaren Bereich mit primitiven (wie) Dachlatten verstärkt, haben aber schöne Vollholz Oberflächen und sind in 21 Jahren noch nicht auseinander gefallen....
Keine Iso Verglasung ist nicht richtig. Unser Mobil hat tatsächlich keine Iso Verglasung. Aber 95% der Fahrzeuge haben Doppelglas. Ich kenne aber keinen anderen AMI Fahrer aus dem Forum, der keine Iso Verglasung hat.
Gerätschaften der AMIs sind in USA für USA ausgelegt. Aber Fahrzeuge die hier zugelassen wurden sind alle Umgebaut. Wir haben Truma-Heizung, Kühlschrank, Gastank, Gasleitungen, Boiler nach deutscher Norm. Natürlich, wenn man ein Fahrzeug über den Teich holt, muss das alles umgebaut werden. Aber wozu? Der Markt ist voll mit tollen US-Mobilen, da würde ich im Traum nicht auf die Idee kommen mir so ein Teil in USA zu kaufen.
Ich will jetzt nicht die AMI-Mobile hochloben, aber um diesen Komfort in einen Bus zu bekommen, muss man schon richtig viel Geld in die Hand nehmen. Über die Nachteile habe ich schon geschrieben. Im Unterhalt sind die AMIs genau so teuer wie die Wohnbusse... Mein Traum wäre auch ein Doppeldecker wie z. B. Marokko-Reisen einen hat...da bin ich schon mal mit gefahren. Aber dazu fehlt mit das Kleingeld und für unsere Zwecke ist ein WOMO bis 10 m letztlich doch besser. Aber mehr Info auf http://www.autoe.de. Gruß Klaus!

Das sind aber LKWs und keine Busse ! Auch wenn die so aussehen ...

Konny find ich auch cool....und wenn man dann alle Teile und Werkzeug für umme kriegt und dann auch noch Geld dafür dass die Leute zugucken.....