M.A.N, was haltet ihr davon ?

hallo gemeinde:

ich habe mir gestern einen ehemaligen linienbus der post angesehen.

augenscheinlich ist er momentan in einem recht guten zustand (rost),

kann aber anhand unerfahrenheit und neuling das nicht so richtig beurteilen.

er hat zwar an den radläufen etwas rost, an den radkastenecken (sammelwasser) ebenfalls, ist aber bei dem alter eher normal (bj 2006)

laufleistung 633000 km

worauf sollte ich besonders achten ??

ich will mir da keine geldgrabstelle zulegen.

warum gerade ein linienbus ??

ich gehe mal davon aus, daß die österr. post kein risiko eingeht, und alles was nötig (oder auch nicht) reparieren lies.

des weiteren hat er durchgehend seitlich isolierglas fenster, usw....

besten dank im voraus

danke mal vorerst.....

nein - doku gibt es keine, da der verkäufer den bus selber ersteigert hat (angeblich)

aha, der fahrtenschreiber, digital mit scheibe, fängt nach 1 mio km wieder bei null an..... ich dachte,

was da drauf steht, sollte passen - wieder was gelernt.

kosten soll er mit neuer typisierung (M1) und einem service + pickerl durch eine man-werkstatt um die 13.000 €

motor und probefahrt konnte nicht erledigt werden, da die batterien am ende waren, das aufladen hätte zu

lange gedauert, muss also nochmals hinfahren.

wie/wo erkennt man, ob der tacho bereits schon mal überdreht wurde ??

rostmäßig hält sich, zumindest von aussen sichtbar, das ganze in grenzen, ausser eben bei den radläufen, wo

schon diverse roststellen sichtbar waren. rahmen, soweit ich reinschauen konnte, war mal soweit in ordnung.

sollte dann doch irgendwo ein größeres rostproblem auftreten, damit werde ich fertig, wovor ich aber mehr

angst habe, ist die technik (motor, getriebe, pneumatik) ansich selbst, da ich von solch riesenaggregaten

und deren haltbarkeit null erfahrung habe.