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Die Begruendung dafuer waere welche ? Wenn es eine Pflicht waere muesste sich diese ja irgendwo finden lassen, ist mir bisher aber nicht gelungen. Du darfst vorne keine Runderneuerten fahren, vieleicht meint er das.
Gruss
Stephan
bei mir sind vorne und hinten Radial drauf, ich kenne so eine Pflicht nicht, finde ich auch Quatsch Diagonal und Radial auf einem Fahrzeug zu mischen, das mag ein Fahrverhalten geben....
Gruß Rudi
Wichtig ist, dass du vorne Reifen drauf machst, die für die Lenkachse geeignet sind.
Wichtig ist, dass du vorne Reifen drauf machst, die für die Lenkachse geeignet sind.
Ist bei den 2 die wir gekauft haben nicht zu erkennen was es sein soll oder wie soll ich es erkennen ? (Waren gebrauchte)
Musst du googeln. Aber bei Reifen, grade für vorne würde ich nix gebrauchtes drauf machen.
schwammig wäre.
Deswegen wurde schon in den 60ern dazu uebergegangen diese Ballonreifen gegen Radialdecken zu ersetzen. Kannste machen beim Originaloldtimer der im Jahr 8 mal auf nen Anhaenger faehrt, aber nicht bei nem Wohnbus. Im uebrigen halten Radial mehr als doppelt so lange.
Gruss
stephan
Hi Mucky, Radial ist auf jeden Fall richtig. Du hast ja vermutlich hinten und vorne 9,5 R 17,5 eingetragen, das R steht für Radialreifen.
Die Unterschiede zwischen Vorne und Hinten erkennst du am Profil. Nahezu alle Lenkachsenreifen haben durchgehende Laengsrillen.
Gruss
Stephan
Wusste garnicht, dass es überhaupt noch Diagonalreifen gibt. Bei Reifendirekt steht aber immer dabei, ob Lenk oder Antrienbsachse.
Musst du googeln. Aber bei Reifen, grade für vorne würde ich nix gebrauchtes drauf machen.
So gut wie neu sieht man auch...keine 1000km gefahren
Diagonalreifen werden in homeopatischen Dosen noch verkauft und sind ueblicherweise recht teuer.
Gruss
Stephan
So gut wie neu mit super Profil kann aber auch sein dass die seit 10 Jahren nicht gefahren wurden...schau doch mal auf die Produktionskennzeichnung. Erkennst Du an einer 4stelligen Zahl, die ersten zwei Ziffern sind die Woche und die letzen beiden das Produktionsjahr. Alter als 10 Jahre solltest du nicht mehr fahren, siehe Foto...
Wir wollen auch keine alten Reifen haben deswegen machen wir uns ja solche Gedanken.
Hinten sind welche drauf die können ins Museum von 19 88
Danke meine Freunde 
gute Lektion und unser Schrauber bekommt den Hammer aufn Fuss
So ein Mist zu labbern
Die von 1988 sind auch hinten eine Gefahr, bei mir hat die abgelöste Lauffläche tolle Löcher in den Unterboden geschlagen (keine Runderneuerten, aber alte Reifen...Leergeld aus meinen jungen Jahren)
Grüß Gott zusammen !
Zur Erinnerung :
Vorderreifen war neu, Laufleistung ca. 12000Km, keine porösen Flanken, korrekter Luftdruck, äußerlich nichts zu sehen,
>>>hat es altershalber nach 9 (!) Jahren auf der Autobahn zerissen, ab in die linke Leitplanke, Schaden 25000€<<<
Auch das Alter der Reifen sollte Beachtung finden nicht nur Laufleistung !!
Grüße von mir...
Der kann ja noch so gut aussehen und auch neuwertig sein, wenn der Vorbesitzer ein Bordsteinjunkie war, dann ist der innerlich hin.
Zum langsam fahren kein Problem, aber wenn man mal schneller unterwegs ist.....
Die ganzen Reifenpannen am Wochenende auf der Autobahn bei PKW sind darauf zurückzuführen.
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