Hallo
Mich interessieren die verschiedene Gesetze für Oldtimern in Europa. Ich fange mal mit Dänemark an wo ich selbst wohne und hoffe das andere hier was für die anderen Länder schreiben können. Wenn was fehlt, dann frag nur nach und ich kann alles ergänzen 
Oldtimer in Dänemark
Generell muss man sich um 2 Dinge kümmern:
1. Die Steuerbehörden die die KFZ Steuer regeln
2. Die Versicherung die die KFZ Versicherung regeln
1. KFZ Steuer. Wenn ein Fahrzeug älter als 35 Jahre ist, dann wird die KFZ Steuer auf 25% des Normalsatzes heruntergesenkt. Es ist also KEINE Pauschalsteuer. Dies passiert ganz automatisch und man muss sich um nichts kümmern. Für die Steuerbehörden ist es also egal ob das Fahrzeug als Oldtimer oder als Normal KFZ zugelassen ist. Man kann also mit einer enorm reduzierten KFZ Steuer einen Reisebus, LKW etc betreiben und damit 200000 km pro Jahr abspulen wenn man will.
Bei LKWs geht alles nach dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges. Bei Busse geht alles nach dem Eigengewicht des Fahrzeuges. Alles mit Euronormen ist völlig egal, aber man unterscheidet immer zwischen Benzin und Dieselmotoren wo Fahrzeuge mit Dieselmotoren immer teurer sind.
Beispiel: Bus mit Dieselmotor, Eigengewicht 8000 kg: 4870 DKK pro Jahr. Als Oldtimer: 1218 DKK
Beispiel: LKW mit Dieselmotor, Gesamtgewicht 12000 kg: 3760 DKK pro Jahr, Als Oldtimer: 940 DKK
Hier kann man alles einsehen: https://www.skm.dk/skattetal/s…/vaegtafgiftsloven#tabel2
2. Versicherung. Wenn ein Fahrzeug älter als 30 Jahre ist, dann kann man es als Oldtimer zulassen. Dies passiert aber nicht automatisch. Die meisten Oldtimer-Versicherungen erlauben nur 6000 km pro Jahr und man darf nicht im Winter fahren. Man darf es auch nur als Hobby-KFZ benutzen, also nicht im täglichen Einsatz ... aber wie sie das kontrollieren/beweisen wollen, sehe ich nicht ein. Eine solche Haftplichtversicherung kostet für ein Fahrzeug (PKW, LKW, Bus) etwa 35 Euro pro Jahr. Mit Vollkasko immer noch spotbillig aber dann nach Tageswert des Fahrzeuges.
Weiteres:
3. TÜV. Wird ein Fahrzeug 30 Jahre alt, fährt man normal weiter und muss jedes 2te Jahr zum TÜV (mit Bus und LKW jedes Jahr). Nichts ändert sich, und man zahlt noch volle KFZ Steuer. Sobald es 35 Jahre alt wird, wird die KFZ Steuer reduziert aber man muss immer noch jedes 2te/1ste Jahr zum TüV. Will man das nicht, dann muss man es als Oldtimer zulassen. Man besorgt sich eine Oldtimer Versicherung und hakt irgendwo online im Internet bei den KFZ Behörden etwas ab, und dann mus das Fahrzeug nur zum TÜV jedes 8te Jahr (egal ob PKW, Bus, womo oder LKW)!!! Also geht ein LKW/Bus von 1 auf 8 Jahre!!!
4. Kennzeichen. Die Kennzeichen für ein Oldtimer sind normal - man kann sie nicht von normalen Kennzeichen unterscheiden.
5. Vorteile. Ist das Fahrzeug als Oldtimer zugelassen, braucht man kein Tachograph/Fahrtenschreiber. Es gibt für LKWs auch besondere Umweltzonen in zB Kopenhagen - dort darf man auch reinfahren.
6. Historisch korrekt. Es ist mein Eindruck dass man mit dem historisch korrekten nicht so penibel ist. Die Versicherung will am meisten 2 Fotos vom Fahrzeug um zu sehen das alles "normal" aussieht.
Lucas
