Generator liefert nur 4,5Volt statt 230Volt. Erregerspannung oder so???

Tach ihr alle

Mein Generator GEKO 4411 liefert seit neustem nur noch 4,5Volt...
Was ich gemacht habe: Batterie ca. 10 Tage abgeklemmt, seit dem tut sich fast nichts mehr.
Am Zündschloss habe ich auch noch gewerkelt dies sollte aber meines Erachtens keine Auswirkung haben, weil starten lässt er sich problemlos.
Das Teil ist sauschwer, bevor ich zum Händler fahre und meinem Rücken alles abverlange und hinten rechts die Euros rausfallen, wollte ich euch um Rat fragen. Vielleicht liegt's an einem kleinen Sche....
Mein Händler schreibt dieses:
Aaaaaalso…. Schauen wir uns das mal an.
Wenn ich richtig verstanden habe hast Du den Geko von der Batterie getrennt gehabt. Angeschlossen, der ist angelaufen bringt aber nur 4.5V.
Der Logik nach können wir zwei Dinge ausschliessen:
1. Stromgenerator mit Statoreinheit (sehr sehr teuer) weil 4.5V fliessen und somit Strom/Spannung vorhanden ist
2. Sicherungen (soweit vorhanden)
Was ich tun würde:
a) Alle Kabelansätze und Positionen der Kabel prüfen. Ein- und ausstecken. Bei Geko ein leichtes da Drähte nicht verkehrt montiert werden können
b) Würde ich den Geko mal einfach 10-15 Minuten laufen lassen und dann nochmals Strom prüfen
Auf was ich tippe:
- Ich vermute es hat einen der Kondensatoren verhauen. Leicht aus- und einzubauen (speziell bei diesen Temperaturen).

Ich habe beim googeln so Sachen wie Erregerspannung usw. gefunden weiss aber nicht was ich damit anfangen soll.

Hat vielleicht einer nen Tipp wie ich das Teil wieder hochfahren kann oder testen was jetzt defekt ist?

Thanks Rafael

Zitat von stuebiR81

Wie hoch ist denn die Erregerspannung?

Ich hab da nix Ahnung...

Erregerspannung? wenn ich dich richtig verstanden habe, kommt der aus der Batterie und muss sicher 12V haben und ist nicht irgendein Strömchen, das sich in der Wicklung den Weg sucht.

Batterie ist im Generator verbaut dieser lässt sich einwandfrei starten.

Erregerspannung da verstehe ich nur Bahnhof...

Zitat von stuebiR81

Achso..Moppel....
Der hat bestimmt einen Sicherungsknopf, der bei Überlast rausspringt. Hast du keine Bedienungsanleitung?

Nö der hat kein Sicherungsknopf, Überlast glaub ich auch nicht denn war nix dran.

Feinsicherung hat er die ist aber ganz

Feinsicherung habe ich in eingebautem Zustand gestestet wieviel und wo der Strom überall durch kriecht?? messe sie nochmals draussen

Tschau Flo

Das Teil ist sauschwer und keine Nr am Bus, also nichts mit kurz mal dadorthin...bist du mal in der Gegend von Döttingen?

Garantie habe ich noch, müsste allerdings das ganze Prozedere mit Transport auf mich nehmen, darum wollte ich erst mal nachfragen vielleicht liegts ja nur an einem kleinen "Seich"

Zitat von Picus

Aber da du am Zündschloss gearbeitet hast würde ich dort den Fehler suchen. Da mit dem Zündschloss mit Sicherheit nicht nur der Starter geschaltet wird sondern auch die Erregerspannung weil sonst wäre die Batterie ja permanent leer.

Gruß Ronny

Am Zündschloss habe ich schon gewerkelt aber keine Kabel abgehängt, nur die vier Kabel für Zündung und Start in den Bus geschleift damit ich auch dort starten kann.
Die Kabel habe ich mit so Doppelverbinder ohne kappen des Kabels verbunden.
Die Spannung habe ich vor den Sicherungen gemessen.