Hallo, ich schreib' auch mal wieder was
Wir haben seit vielen Jahren in unserem Bus ein 24V / 24V / 12V System.
Der 12V Teil ist eher unwichtig, nur für Radio, Tempomat usw.
Wenn der Motor läuft (D+ Leitung von der Lichtmaschine) werden 24V Starter- und Wohnbatterien über ein 70A Relais gekoppelt, ausserdem wird ein 24V->12V DC/DC-Wandler (24A) aktiviert. Da es kein Ladewandler ist, ist ein Widerstand zur Strombegrenzung im Ausgang.
Die 24V Wohnbatterie wird von Solarpanelen nachgeladen.
Das funktioniert seit Jahren prima, aber die Kinder werden größer... und am Ende eines Kinderbettes ist das Zeug eingebaut und muss jetzt weg.
Wenn ich schon mal umbaue, könnte es auch etwas moderner werden:
- 24V- Batterien über ein 120A CYRIX Batterietrennrelais koppeln
- 24V->12V Wandler automatisch einschalten wenn genug Spannung da ist
zu 1.:
Dann kann auch die Starterbatterie (bei langer Standzeit) von der Solaranlage mitgeladen werden. Die 120A-Version kostet nur 40 Euro. D+ wird nicht mehr gebraucht.
zu 2.:
Ebenfalls könnte die 12V Batterie dann mit Solarstrom geladen werden, und nicht wie bisher nur bei laufendem Motor.
Meine eigentliche Frage:
Gibt es zu den (ziemlich teuren) Sterling B2B Wandlern (z.B. BBW2412 für 13A ca. 260 Eur) irgendeine Alternative?
Ich könnte natürlich meinen alten Autron-Wanlder weiterbenutzen, aber ich möchte ja einen, der sich automatisch einschaltet, wenn auf der 24V-Seite genug Spannung vorhanden ist.
13A ist mir eigentlich etwas zu wenig, aber den 30A Sterling-Brocken mit Lüfter (437 Eur) will ich erst recht nicht.
Oder soll ich ein zweites Cyrix einbauen, was meinen alten Autron aktiviert... wär' ne Idee,
Paul