EFR Problem beim S 211

Moin moin,

ich habe leider seitdem ich meinen S 211 nach zwei Jahren wieder zum Leben erweckt habe ein Problem mit meinem EFR von VDO.

Ca. 2/3 des Pedalwegs trete ich ins leere, kann meistens nur mit ganz wenig Gas fahren.

Kennt sich Jemand mit dem VDO EFR / Tempomat aus? Ist alles serienmäßig, also nix nachgerüstet. Einen Schaltplan habe ich da.

Was mich wurmt ist, dass beim einschalten der Zündung die EFR-Kontrollleuchte dunkel bleibt. Muss die nicht kurz aufleuchten? Die Lampe selbst ist heile.

Weis evtl. Jemand wo das Steuergerät seine Masse bekommt?

Hat denn hier sonst Niemand ein EFR von VDO?

Hallo Andreas,

Das scheint mir aber für das Bosch EFR zu sein oder?

Kannste von dem großen Stecker rechts mal ein Bild machen?

Okay, ich bin grad noch auf der Fehlersuche.

Kannst du oder irgendjemand mir sagen, ob beim einschalten der Zündung die EFR-Kontrolllampe kurz aufleuchtet oder nicht?

Okay, das hilft mir schonmal weiter, danke

Dass deiner kein EFR hat hilft mir nicht wirklich weiter, Andreas.

Ja der Notgas-Bowdenzug ist da, aber der war die letzten 30 Jahre nicht in Betrieb so wie der ausschaut..

Aber so wie es aussieht habe ich das Problem beheben können. Ich habe vor einiger Zeit die Kugelköpfe am Gestänge erneuert und somit natürlich den Hub des Stellmotors verstellt. So ist der Stellmotor wahrscheinlich schon beim Vollgas geben in den Anschlag gefahren, obwohl er noch viel weiter hätte ausfahren müssen. Dadurch ist er dann immer in den Notlauf gegangen, schätze ich mal.

Habe das ganze jetzt nochmal eingestellt und so wie es scheint ist der Fehler weg.

Für alle die keinen Schaltplan haben: Man kann die Positionierungen von Pedalwertgeber und Stellmotor via Multimeter messen. Die müssen je nach Stellung zwischen 0 und maximal 8 Volt liegen. Evtl. könnte das ja mal für Jemanden von Bedeutung sein.