Hey,
bin recht neu im Forum und gleich mein erster Nicht-Kennenlern-Beitrag. Vielleicht kann mir jemand helfen. Hatte reichlich recherchiert und will wissen ob ich auf dem richtigen Pfad bin.
Problem: Mein LP 813 mit dem OM 352 geht direkt nachdem ich ihn anmache aus. Mit ein bisschen Gas geben läuft er jedoch weiter.
Ich bin zuerst davon ausgegangen, dass es an dem Treibstoffsystem lag. Hab also den Dieselvorfilter überprüft(und ersetzt), die zwei Dieselfilter ersetzt, die Leitungen um die Einspritzpumpe überprüft(zB Hohlschraube mit Feder), das System entlüftet. Keine Dieselpest, nichts verstopft. Es änderte sich jedoch nichts an der Problematik. Das Auto startet und geht ohne Gas geben gleich wieder aus.
Dann bin ich rüber zum Gedanken, dass es an dem Standgas liegen könnte. Also an der Front die Plastikabdeckung abgeschraubt und siehe da, ein Freispiel von 1-2cm bei der Verlängerung des Bowdenzuges vom Standgas. In der Mittelkonsole den Motorabstellknopf abgeschraubt. Ein gebrochenes Endstück, welches den Bowdenzug hält.
Dazu hätte ich zwei Fragen:
a) passt der kaputte Motorabstellknopf/Standgaseinsteller zum Ausgehen des Autos ohne, dass das Gaspedal bedient wird
und b) hat jemand so ein Endstück irgendwo noch rumliegen bzw eine Idee wie ich das richten kann ohne es Löten zu lassen? Der Pilzkopf sollte ja beweglich bleiben und nicht starrgelötet.
Mfg und würde mich über eine oder mehrere Antworten freuen, D
Im Anhang nochmal zwei Bilder des kaputten Endstückes und des passenden Pilzkopfes vom Bowdenzug.
