Farbe für Armaturenbrett

Eigentlich wollte ich das Armaturenbrett mit Alcantara beziehen Das ist aber ein einziges Teil, riesen groß und sau viele Ecken und Kanten

Nun würde ich es vielleicht lackieren, aber was für eine Farbe hält darauf dauerhaft ( die ich mit Pistole lackieren kann).

Kennt sich da jemand aus? Sollte ein helles Grau werden...

Für alle, die hier vielleicht mitgelesen haben, die Auflösung:
-Anschleifen/Abschleifen.
-Säubern mit Silikonentferner - möglicht 2x und sehr gründlich

-Eventuelle Kratzer/Dellen/Macken/Löcher mit flexiblem Epoxy-Spachtel (2K) für Kunststoffe spachteln
-Grundieren mit Haftvermittler für Kunststoffe (Professionelles Produkt der Autolackierer für Stoßstangen)

-2K-Grundier-Füller spritzen
-mit 800er Papier schleifen, bis es gleichmäßig matt ist
-Basislack der gewünschten Farbe lackieren, 2 Schichten
-2K-Klarlack Semi-Matt, 1 Lage 30-50%, 2. Lage satt auftragen.

Das ist dann der Aufbau wie z.B. bei Stoßstangen etc. Das hält Wind/Wetter/Sonne, Steinschläge udn Kratzer aus...

Im Spachtel, Füller und Basislack ist das enthalten.

Der 2k Decklack ist Semimatt, kristallisiert also nicht vollständig aus, was eine gewisse Flexibilität gewährleistet.

Soll ich dir meine genauen Bezeichnungen heraussuchen?

Als erstes die Spachtelmasse. Flexibel für Kunststoffe. Z.B. Sta0ßstangen. Ist eine 2k-Spachtelmasse.

Dann der Primer. Die Grundierung erlaubt, das andere Farbe dauerhaft auf dem Kunststoff kleben bleibt.

Dann kommt ein 2k Füller. Das ist normaler Füller, wie er in der Autolackbranche benutzt wird. Hab gerade kein Bild zur Hand.

Dann der Lackaufbau. Der Basislack:

Und danach dann der 2k-Lack als Klarlack, aber semi-matt/Seidenmatt.

LG,
Ingolf

Das ist die proffesionelle Empfehlung der Farbhersteller und auch die Empfehlung der Lackierwerkstätten. Heutzutage sind ja alle Stoßstangen aus Plaste.
Der 2k-Klarlack der Autos kristallisiert hart aus, wenn er hochglanz ist. Dann ist diese Farbe eigentlich Abplatz-gefährdet, wird trotzdem gemacht. Wenn man seidenmatt nimmt, kristalisiert der Lack nicht aus und bleibt weich. Wenn man matt nimmt, ist es sogar noch besser, aber dann ist er auch wieder empfinglicher gegenüber Kratzern.