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das ist nicht so optimal, die läuft dann zu kurz, hält den Motorblock warm und frisst Diesel ohne Ende...
Ich habe ein 5kW Warmwasserheizung die ich über ein Dreiwegeventil steure das sie nur den Innenraum heizt,
über die Orginal Heizkörper die nutze ich in der Übergangszeit. Bei der Fahrt geht es dann kpl. über den Motor.
Ich kann dir mal Bilder mailen bei Interesse.
Interessante Alternative. 🤔
Ich habe die bestehende Heizungsanlage im Bus auf mein Anforderungsprofil angepasst. Heizungen die ich nicht benötigt habe wurden entfernt (im Schlafzimmer zum Beispiel habe ich nur eine gelassen und den Rest demontiert).
Zur Regelung habe ich ein elektrisch gesteuertes Dreiwegeventil in die Kreislauf der nach innen führt eingebaut. Damit kann ich entweder den Bus mit der 5 kW Heizung nur innen beheizen ohne den Motor und sonstige unnötige Teile mit zu beheizen. Alternativ kann der Bus mit der großem 30 kW Standheizung vor dem Start mit dem Motor zusammen vorgeheizt werden, ebenfalls kann die 30 kW Heizung als Backup System genutzt werden. Im Sommer bleibt der Schalter auf der Stellung 5 kW stehen und die 30 kW bedient nur den Block zum vorheizen. Zum die Temperatur im Schlafzimmer zu regeln habe ich noch ein mechanisches 3 Wegeventil einfgebaut wo ich die gewünschte Temperatur einstellen kann.
Beschreibung :
Abgang zur 5kW Standheizung:
5 kW Standheizung :
Manuelles Dreiwegeventil zur Regelung Schlafen:
Das ist eine echt super Lösung. Kannst Du mir sagen was das für eine 5KW Heizung ist die Du da eingebaut hast?
- Und hast Du den für die elektrische Steuerung des Dreiwegventils die bestehende Verkabelung genommen oder neu verlegt?
VG aus Bonn
Klar :
https://www.tigerexped.de/Auto…und-PU-27-OLED-Bedienteil
Bitte beachten : Das die Software gleich geflasht wird, kostet 20 Euro und sie schaltet nicht mehr ab....
Die Leitung habe ich kurz neu gezogen....
Klar :
https://www.tigerexped.de/Auto…und-PU-27-OLED-Bedienteil
Bitte beachten : Das die Software gleich geflasht wird, kostet 20 Euro und sie schaltet nicht mehr ab....
Die Leitung habe ich kurz neu gezogen....
Hey Stefan, zwei Fragen:
In der Beschreibung zur Heizung ist die Rede von einer Betriebsspannung: 12V (10-16V). Ich nehme an Dein Bus läuft mit 24V. Wie kannst Du sie unter 24V betreiben?
Wie hast Du das mit den Rohren und dem Einbau des Ventils gemacht? Hast Du Erfahrungen als Klempner oder hast Du das irgendwo machen lassen?
Luftheizung hatte ich im O 302, daher habe ich jetzt einen Wasserheizung:
Die Wasserheizung muss ja nicht das komplette Wasser im Kühlkreislauf erhitzen sondern
nur das was im Aufbau ist und geht dadruch relativ schnell.
Ah Stefan, noch eine Frage:
Du hattest in einem anderen Thread mal geschrieben Du hättest eine Pumpe für den grossen Kreislauf. Ich habe die bei meinem Bus noch nicht gefunden was nicht bedeuten muss dass ich sie nicht habe.
Daher meine Frage: wo sitzt bei Dir die Pumpe für den grossen Kreislauf? ist sie hinten links in der Klappe vor dem Turbo und den Starterakkus? Bei mir gibt es noch eine kleine Pumpe an der Webasto bei dem Ventil das den Kreislauf zur Plintherverwarming öffnet. (Also zur Rippenheizung). Würde mich interessieren wie das bei Deinem Bus ist. Von Deinen Bildern zu urteilen scheinen unsere Busse wirklich sehr ähnlich zu sein. Fast alles was ich auf Deinen Bildern sehe ist bei mir genauso.
Ok, jetzt noch eine Frage dann höre ich auf: Wie machst Du das jetzt mit dem kleinen Kreislauf und der Pumpe? Irgendwie muss das Wasser ja bewegt werden? Ich nehme an Du hast den kleinen Kreislauf vor der eigentlichen Pumpe unterbrochen? Also dieses Bild scheint ja die 'manuelle' Unterbrechung an der Plintherheizung zu sein? Da ist also keine Pumpe im kleine Kreislauf?
Und hier kann ich auch keine Pumpe sehen?
Ich gehe mal davon aus dass auch hier keine Pumpe im Kreislauf eingebaut ist?
Oder hat die Heizung selbst eine Pumpe die das Wasser umwälzt?
Ich kann mir vorstellen dass man sich die Anschlussstücke bei jedem Klempner zusammenlöten lassen kann? Der Einbau an die Schläuche in Bus ist sicherlich zu machen.
Wie schnell reagiert denn die Wasserheizung?
Ich denke gerade an die Alternative mit Luftheizung. Dann kann während der Fahrt mit dem Kühlkreislauf der Konvektor heizen und im Stand die Luftheizung übernehmen und kurzfristig einspringen.
Hey Wolfgang,
Luftheizung bedeutet immer auch Ventilatorengeräusch. Das finde ich gerade im Stand störend. Daher ist meiner Meinung nach gerade die Konvektorenheizung im Stand besser.
Das Löten kann man halt als Handwerker 
Der Eingriff in den Kühlkreislauf ist kein Hexenwerk, muss halt hinterher wieder dicht sein.
Die Pumpe für den kleinen Kreislauf wird mit der Heizung mitgeliefert.
Was die Regelung angeht hat Wolfgang absolut recht, es wird die Menge an Warmwasser im Schlafzimmer geregelt.
Das manuelle Dreiwegeventil sitzt bei mir da wo der rote Kreis ist - also direkt hinter der Mitteltür :
Heizungsplan , das grüne soll die Heizungen darstellen
In der Beschreibung zur Heizung ist die Rede von einer Betriebsspannung: 12V (10-16V). Ich nehme an Dein Bus läuft mit 24V. Wie kannst Du sie unter 24V betreiben?
Alle Batterien sind bei mir auf 24 V ausgelegt, allerdings ist die Aufbauspannung (aus der Victron) 12 V bis auf das ZerhackerWC das mit 24 V läuft.
Ah verstehe.
Ist klar, die Pumpe ist in der Heizung mitverbaut. Aufbau ist auch klar, der Heizungsplan ist ähnlich wie bei mir und klärt meine Fragen.
Zu der 12V / 24V Frage:
Es gibt die https://www.tigerexped.de/Auto…und-PU-27-OLED-Bedienteil ja auch in einer 24V Version.
https://www.tigerexped.de/Auto…-24V-Teplostar-14-TC-Mini
Die hat dann allerdings auch schon wieder einen höheren Verbrauch (Treibstoffverbrauch: 1.9 l/h) und eine Heizleistung von 14 KW.
Hmm. Kannst Du mir noch sagen wie sich Deine 5KW im Vergleich mit Deiner original eingebauten Standheizung im Vergleich in Sachen Lautstärke verhält? Die Webasto die bei mir verbaut ist macht doch ganz erhebliche Geräusche, wenn man dadrüber im Bus pennen will ist das grenzwertig. Ist die kleine leiser? Im Datenblatt ich hierzu nichts gefunden.
Hallo Matthias,
die 5kW gibt es auch in 24 Volt Ausführung.....
Die Heizung sitzt bei mir im gleichen Fach wie der Kühler, also unter dem Schlafzimmer, und ich hatte keine Probleme mit dem Schlafen. Allerdings läuft sie bei uns auch nachts nur auf kleinster Stufe und nur im Wohnraum wenn es sehr kalt ist.
Das lauteste ist das Ticken der Dieselpumpe, aber auch das bekommt man weg mit einer Flüsterpumpe weg :
Cool, die hatte ich übersehen.
Vielen Dank, für alle Infos.
was die Lautstärke der Pumpe angeht gibt es auch hier gute Tipps ab 10.50
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