Empfehlung oder Abraten vom Setra S80

Guten Morgen Sven.

was bedeutet günstig fahrbereit machen für dich?

Ohne das Fahrzeug zu kennen, würde ich auf Grund deiner Beschreibung davon ausgehen, dass eine komplette Sanierung fällig wird.

Da solltest du von einem mittleren fünfstelligen Betrag ausgehen. Wenn du alles selber machen willst/kannst, dann wird es wohl einige Jahre dauern, bis er wieder auf der Straße ist.

besichtigen ... jemand mitnehmen der keine rosarote brille besitzt und ahnung von nutzfahrzeugen hat .. im notfall in ner lkw werkstatt jemanden "mieten"

viel mehr kann man da nicht raten

stephan

Hi Sven!

Für den Motor ist noch alles zu bekommen. Vielleicht nicht mehr alles bei der Sternenapotheke,

aber es gibt genug freie Händler, die fairere Preise aufrufen.

Ansonsten habe ich bis jetzt alles bekommen, was ich benötigt habe! Zum Teil auch Dinge,

die es laut den "Spezialisten" schon Jahre nicht mehr gibt.....

Aktuell ist die Bremstrommelbeschaffung ein Problem.

Allerdings hat ein S80-Eigner die Gussform gekauft, und bereits eine Kleinserie von 20 Stück nachfertigen lassen.

Bei Bedarf kann dies wiederholt werden.

Sonstige Sachen sind normalerweise kein größeres Problem, solange man gut "vernetzt" ist.

Im www taucht auch immer wieder etwas auf....

Das ein solches Fahrzeug natürlich Kosten verursacht, muss klar sein.

Bis ich meinen wieder auf der Straße hatte, waren es einige Tausender. Und jährlich für Wartung Pflege usw auch am besten 1500-2000 einplanen.

Da Du ja nicht weit von D entfernt bist, am besten eine flexible Werkstatt hier suchen, was Du nicht selbst bewerkstelligen kannst.

Ach ja, falls der dann nichts sein sollte, könnte ich Dir einen Kontakt in Nordrhein Westfalen vermitteln,

der mich letzte Woche angerufen hat, und Seinen S80 verkaufen möchte (Corona-Opfer!!).

Laut Seiner Aussage sind die Karosseriearbeiten zu 80% fertig......

Ich weiß ja nicht, in wie weit Du selber Hand anlegen möchtest/kannst?

ist wohl der gemeint....

https://www.ebay-kleinanzeigen…motor/1528119282-276-8169

sooo schlecht hört sich das erstmal nicht an ... wer FS-mäßig auf 7,5t begrenzt ist, aber trotzdem einen Bus haben möchte, sollte sich den m.E. anschauen ... aber (alle) Möglichkeit(en) zum Schrauben dürfte ein absolutes Muss sein

Bericht der Besichtigung ist hier :

SETRA S80 im Emmental (CH), VB 4.900,-€

Ich kann jedem der ernsthaft über einen Bus nachdenkt raten in Erwägung zu ziehen, den Führerschein Klasse C zu machen. Die Möglichkeiten die man sich damit schafft sind zum einen weitreichender, es gibt einfach viel mehr Auswahl, und zum anderen sind alle Busse über 7,5t günstiger. Der Markt der 7,5ter ist extrem eingeschränkt und man hat einfach keine Auswahl. Preislich wiegt sich der Führerschein gegenüber der Ersparniss am Bus auf, ausserdem ist es wirklich nicht schwierig den Klasse C zu machen wenn man den Klasse 3 (B) hat und die aktuellen online Medien zum üben nutzt.

Wir haben es so gemacht und daher einen Bus gefunden der viel mehr unseren Bedürfnissen entspricht, ausserdem hat uns der Prozess mit Fahrschule usw. echt Spass gemacht. Es gab immer wieder viel zu lachen dabei!

LG

Matthias

Ach ja, der Tipp das so zu machen kam übrigens hier aus dem Forum. Nochmals danke dafür!

Es hat alles seine Vor- und Nachteile!

Ich weiß halt definitiv, das ich viele schöne Stellplätze (die illegalen natürlich),

niemals mit einem 10 oder 12m Bus angefahren hätte.....

Und die Wendigkeit mit einem S80 oder R80/81 ist gigantisch.

....aber bald habe ich ja den Vergleich.....

Stimmt, daher ist es natürlich wichtig zu schauen wie die Bedürfnisslage ist. Es gibt aber auch unter den Bussen über 7,5t kurze Exemplare die wendiger sind als ein 12m Bus und neuer und als ein S80.

LG

Matthias

und im Alter muss du alle 5 Jahre zur Untersuchung!