Neoplan N208: Anlasser dreht nicht

Guten Tag,

Nachdem ich am Samstag noch einen Landmaschinenhändler in 30 km Entfernung gefunden habe, der geöffnet hatte. Dort habe ich den Schlauch neu pressen lassen. Zu Hause habe ich den dann montiert. Um dann nach dem Druck aufbauen mit der Handpumpe festzustellen, dass der Schlauch dahinter mehrere Löcher wie ein Schweizer Käse hatte und der Diesel raus lief an mehreren Stellen. Ich bin dann noch mal wieder zu dem Händler gefahren mit dem nächsten Schlauch und hab den auch fertig machen lassen. Die Reparatur kostet nur zehn und 20 €.

Den habe ich dann auch eingebaut. Aber die anderen beiden Schläuche waren auch undicht. Die habe ich jetzt heute Morgen noch neu pressen lassen.

Und siehe da: Der Motor startet und läuft wie eine eins!

Vielen lieben Dank für eure Ratschläge und Tipps. Ich bin sehr glücklich, dass offensichtlich nichts weiter kaputt ist. Öldruck ist top. Der hat ja auch erst 370.000 km runter😜👍

Anbei übersende ich ein paar Videos. Dann noch ein paar neu aufgetretene Fragen: die Keilriemenscheibe eiert, das kann ich mir gar nicht erklären. Dann blinkt unten rechts im Armaturenbrett Display eine rote Lampe ohne Zeichen oder Beschriftung. Was bedeutet die? Hebt sich das Fahrzeug von ganz alleine oder muss ich da noch irgendwelche Schalter drücken? Druck ist bei 7 bar in der unteren Druck Anzeige.

Vielen lieben Dank.

P.S Ich hätte euch ja gerne die Videos hochgeladen, aber die sind leider zu groß. Grenze ist bei 1 MB? Wie soll ich so ein kleines Video aufnehmen?

Na zumindest nach dem zweiten defekten wollte ich auch gleich alle tauschen. Nur am Samstag war die Zeit zu knapp. Die hatten nur noch bis um zwölf auf. Ich wollte ja wenigstens mal paar Klänge hören von dem Motor.

Dafür ging heut mein Traum in Erfüllung. Motor läuft 1A und die Druckluftanlage scheint auch dicht bis auf ein kleines Y Stück, das habe ich schon bestellt bei eBay. Das kostet zwei Euro.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden, dass nicht mehr defekt ist oder der Motor ein Problem hat.

Mir fehlt jetzt nur noch das Relais oder die Information, welches Bauteil ab geräuchert ist. Am liebsten wäre es mir, wenn ich einfach ein neues Teil für ein paar Cent einlöte.

Oder ein gebrauchtes Relais besorgen von einem Schrottbus

Alternativ werde ich einfach vorübergehend jetzt erst einmal ein ganz normales Relais einbauen, so dass ich ganz normal über den Zündschlüssel starten kann und nicht mehr mit meinem provisorischen Schalter.