Nee Frage wieder mal đ
Ich hab einen O303 mit Orginal zGG von 16900 kg, jetzt ist er 2003 abgelastet auf 11990 kg. Er hat hier in Deutschland noch keine Zulassung.
Was ist besser auf 11990 lassen oder wieder 16900 eintragen lassen?
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Ich hab einen O303 mit Orginal zGG von 16900 kg, jetzt ist er 2003 abgelastet auf 11990 kg. Er hat hier in Deutschland noch keine Zulassung.
Was ist besser auf 11990 lassen oder wieder 16900 eintragen lassen?
beide Zahlen sin unrelevant - wichtig ist was der Bus reisefertig wiegt - und das lÀsst du eintragen.
Wobei ich noch eine kleine Reserve eingeplant habe.....
....und falls Du eine H Zulassung hast, spielt das Gewicht keinerlei Rolle mehr!
Dann kannst in die vollen gehen.....
Ich will versuchen eine H Zulassung zu bekommen
....macht Sinn!
Viel GlĂŒck!
Hallo Andy, ich glaube bei Deinem Bus ist dann erst eine Neulackierung erforderlich...
Ein bezahlbares Angebot kannst Du evtl. in Aachen erhalten, je nachdem wieviel Vorarbeit Du machst.
Es gibt viel BrĂŒcken und Strassen die sind ab 12 tonnen gesperrt,
zu mal die Steuer gĂŒnstiger ist...aber...
hat er dann real ĂŒber 11,99 to, kanns teuer werden, wegen durchfahren und auch ĂŒberladen....
Hallo Andy, ich glaube bei Deinem Bus ist dann erst eine Neulackierung erforderlich...
Ein bezahlbares Angebot kannst Du evtl. in Aachen erhalten, je nachdem wieviel Vorarbeit Du machst.
Neulackierung wollte ich nĂ€chstes Jahr machen. Hab jetzt erst mal die Stellen ausgebessert so das er zum TĂV vorzeigbar ausschaut.
Den Kontakt nach Aachen kannst mir aber mal geben.
Da muss man einfach mal vorbei fahren wenn der Lackierer da ist.
Ich wĂŒrde da vorher eben hin und fragen, der ist direkt um die Ecke.
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