3 Radhäuser sind von Dreck und Rost befreit.
Die Korrosionsschäden halten sich in Grenzen.
Morgen noch den letzten Radkasten strahlen,
dann geht es Richtung Ulm,
um meine Getränkebestellung für September 2020 beim Uli abzugeben.
Grüße von Klaus
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Neues Benutzerkonto erstellen3 Radhäuser sind von Dreck und Rost befreit.
Die Korrosionsschäden halten sich in Grenzen.
Morgen noch den letzten Radkasten strahlen,
dann geht es Richtung Ulm,
um meine Getränkebestellung für September 2020 beim Uli abzugeben.
Grüße von Klaus
Du nimmst die Challenge mit sportlichem Ehrgeiz
Hut ab für den Fortschritt in der Zeit
Alles anzeigen3 Radhäuser sind von Dreck und Rost befreit.
Die Korrosionsschäden halten sich in Grenzen.
Morgen noch den letzten Radkasten strahlen,
dann geht es Richtung Ulm,
um meine Getränkebestellung für September 2020 beim Uli abzugeben.
Grüße von Klaus
Klaus, wenn Du es wirklich bis zum nächsten Jahr zu mir mit dem Pekol-Bus (auf eigener Achse!) schaffst, zahle ich Deine Zeche SEHR gerne!
....wobei, gibt es bei mir im nächsten Jahr überhaupt ein Treffen?!?
...oder findet Kapellen wieder statt?
In der Letzten Woche ist nicht so viel passiert.
4 Tage in Ulm gewesen, den ST110 bei Setra besichtigt und bei Uli kurz das Bier probiert.
Das Resultat des Ausflugs :
Eine Birne der Instrumentenbeleuchtung defekt.
Der Keilriemen vom Lüfter hat sich zerlegt.
Die Rechte Frontscheibe hat einen Riss.
Für den Wagen sind einige Ersatzteile Bestellt.
Die Stoßdämpfer sind gekommen
Leitungen Verschraubungen und die Niveau Regelventile sind da.
2 Luftfederbälge
(ich suche noch 2mal Conti 607N falls jemand ein Idee hat wo ich die bekommen könnte bin ich dankbar.)
Ein zusätzlicher Kompressor zum Strahlen ist auch gekommen. Somit stehen nun 4500L/min. zur Verfügung.
Das ergibt dann mind.6€ Stromkosten / Stunde.
Grüße von Klaus
Conti 607N
CF Gomma T22 ist der gleiche und steht hier auf Seite 58 http://www.wm.de/files/blaette…rkatalog/pdf/complete.pdf
Gruss
Stephan
Hallo Stephan
Vergleichbare Luftbälge für die 607N habe ich auch schon gefunden.
Trotzdem recht herzlichen Dank.
Das Problem ist, die lieferbaren Faltenbälge, in der passenden Größe haben alle einen Metalldeckel.
Da bei dem Bus allerdings der Anschlag im Faltenbalg liegt muss ich offene Bälge haben.
Was ich allerdings nicht verstehe?
warum haben die damals unterschiedliche Größen für Vorne und Hinten eingebaut, obwohl beide Achsen dieselbe Achslast haben.
Den 608N habe ich schon bekommen. Der 607N ist aber um 50% größer.
Grüße von Klaus.
....das machten sie auch noch bei 400er Serie so
Ein zusätzlicher Kompressor zum Strahlen ist auch gekommen. Somit stehen nun 4500L/min. zur Verfügung.
Das ergibt dann mind.6€ Stromkosten / Stunde.
Jetzt bin ich aber baff.
4500 Liter ist eine riesen Menge.
Was für eine Düse fährst du denn ?
Ich nehme am LKW die 10 mm und komme mit 1000 Liter/Min prima hin.
VG Andreas
Hallo Andreas
Ich arbeite auch mit einer 10mm Düse.
Wir strahlen mit 0.045 -0,1 mm Granatsand, das ist wie Staub.
Dabei habe ich keinen Verzug im Blech (1,5 mm AL Mg 3)
Und die Oberfläche ist Lackierfähig.
Mit dem Zusätzlichen Kompressor halte ich jetzt einen Druck von 4 Bar aufrecht.
Dadurch erreiche ich nun eine akzeptable Arbeitsgeschwindigkeit.
Ca. noch eine Woche und die Karosse ist komplett vom alten Lack befreit.
Grüße von Klaus
Eine Woche ist schnell vorbei.
Und das gute Gefühl alles professionell gemacht zu haben.....unbezahlbar.
Ja, bei deinem Medium brauchst du natürlich mehr Volumenstrom.
Dachte mir schon wegen des Vortrööts bzgl. des Verzug das es darauf hinaus läuft.
Viel Erfolg.
Andreas
Das meiste von der Außenhaut ist von mehreren Schichten Farbe und von bis zu 2 cm dicker Spachtelmasse befreit.
Das Dach, der Untererboden und der Innenraum sollten dann leichter zu reinigen sein.
Grüße von Klaus
saubere Arbeit
Sauber,...
die Karosse scheint garnicht so schlimm desolat zu sein.
So wie Du loslegst Klaus, scheint Dir das richtig Spaß zu machen.
So wie Du loslegst Klaus, scheint Dir das richtig Spaß zu machen.
Quatsch, Peter!
...der will sich nur nächstes Jahr bei mir umsonst die Hucke voll saufen!!!
das ist doch mal eine gute Motivation
Unglaublich. Absolut ehrlichen Respekt für das was da geleistet wird
Hallo Uli
das siehst du vollkommen richtig.
Durstige Grüße von Klaus
Ich zieh den Hut,........das ist ne Hausnummer
Es dauert alles länger als gedacht.
Diese Woche noch 2 passende Räder mit der passenden Trilex Felge bekommen.
Neue Bremszylinder für die Hinterachse und neue Manschetten für die Vorderen Bremszylinder sind gekommen.
Das Strahlen der Karosse ist noch nicht erledigt.
Die Farbe auf dem Dach hatte auch 4 Schichten und in einigen Beulen steckte einiges an Spachtelmasse.
Morgen sollte allerdings der Innenraum erledigt sein,
wenn nichts dazwischen kommt.
Grüße von KLaus
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