Hallo
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Also kaufe ich keinen Bus und baue auch nicht selbst aus.
Der Grund, ich bin per Zufall über einen RMB 750 gestolpert, habe spontan und unbesehen aufgrund eines sehr guten Gefühl in Bezug auf den Besitzer zugeschlagen und ihn in 700 km Entfernung abgeholt. Dieses Fahrzeug hat alles was ich brauche bzw. will und spart mir zudem einen monatelangen Ausbau. Statt Ausbau fahre ich dann weg.
Der nette ältere Besitzer hat den Wagen noch vollgetankt (140 l) und als er mir gezeigt hat, wie der LPG-Tank funktioniert, auch auf der Bezahlung dieser Füllung bestanden. In den Kühlschrank stellte er uns eine Flasche Sekt. Sowas gibts dann auch noch.
Ich bin aber trotzdem so frei, bei Bedarf hier Fragen an die Spezialisten zu stellen, wenn ich darf 
Falls das Fahrzeug jemanden interessiert:
RMB 750 aus zweiter Hand.
Baujahr 1995, Sondermodell, unglaublicher Neupreis von 380000,- DM !!!! Nach Jahren mit einer Ormocar-Kabine kann ich sagen, dass der RMB von der Kabine her mindestens in der gleichen LIga spielt. Innen ist es das beste und auch optisch schönste (natürlich Geschmackssache) Wohnmobil, was ich je gesehen habe. Die Möbel haben Schreinerqualität (Kirschbaumfurnier auf 12 und 16mm Multiplex, teilweise noch dicker), die Kanten und Ecken sind massiv. Beschläge usw. nur das beste. Absolut durchdachter Ausbau mit massenhaft Stauraum. Im Lauf der Jahre wurde manches ausgetauscht, z.B. die Heizung, Armaturen usw. Zustand der Einrichtung praktisch neuwertig.
Die technische Ausstattung: 400 l Frischwasser, 280 l Grauwasser, 440 W Solar, 500 AH Bordbatterien, zusätzlich 400 Ah AGM, um über Wandler ohne Landanschuss 230 V zu ermöglichen, Gasgenerator Honda für die AGMs, Kompressor (ohne Funktion, da muss ich schauen) massig Lampen, Trinkwasserfilter, Rückfahrkamera, 2 x 11-KG Gasflaschen plus 48 L Gastank. Fernschalter.
Innenausbau: separate Dusche, Hubbett vorne, Festbett hinten, Backofen, Satanlage mit Dome neu, Vordersitze (ISRI) plus ein Sessel (Isri) drehbar, Sofa. Tisch mit Intarsien. Im Führerhausbereich Echtglas-Isolierfenster, Heckgarage, 5 Dachhauben, davon eine große Heki zum Kurbeln und zwei mit Lüfter usw., Fahrradträger 150 kg. Sehr große Markise 6m !
Basis: Mercedes 814 D (T2), Allison Automatik, lange Hinterachse (Höchstgeschwindigkeit laut Papiere 118 km/h), 170000km, also gerade eingefahren. Verbrauch nicht übermäßig (140l Tank, jetzt nach 730 km zwischen Leer und Viertel), ich schätze mal 16 -17 Liter. 5,6 t Leergewicht, 7,5 gesamt.
Reifen praktisch neu, Bremsen dito, TÜV und Gasprüfung neu. Unten Rostfrei. Als T2 relativ leise im Vergleich zu einem Vario.
Maße: 747 lang, 230 breit, 320 hoch. Das Dach ist bei RMB begehbar.
Ich bin sozusagen hin und weg. 
