Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier hier an.
Jetzt anmeldenHier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Wenn nicht werde ich auf 315/70 gehen , die passen gerade so in das Radhaus und bringen eine etwa 6% längere Übersetzung
Ich komme da nur auf 1% , dann fährst du bei gleicher Drehzahl nur 0,9kmh schneller .
Entscheidend für das Vorankommen pro Umdrehung ist der Abrollumfang des Reifens.
315/60R22,5 = 1852,3 cm
315/70R22,5 = 1871,4 cm
sind ca 1% mehr.
Hier gibts ein gutes tool , um die Daten von Reifen zu vergleichen.
Alles anzeigen
Ich komme da nur auf 1% , dann fährst du bei gleicher Drehzahl nur 0,9kmh schneller .
Entscheidend für das Vorankommen pro Umdrehung ist der Abrollumfang des Reifens.
315/60R22,5 = 1852,3 cm
315/70R22,5 = 1871,4 cm
sind ca 1% mehr.
Hier gibts ein gutes tool , um die Daten von Reifen zu vergleichen.
Mit dem Tool komme ich auf 6,7%.
Du hattest den Punkt nicht bei 22.5 drin. Mit Komma kommt das Tool nicht klar. 18m Abrollumfang wären dann auch heftig...
Entscheidend für das Vorankommen pro Umdrehung ist der Abrollumfang des Reifens.
315/60R22,5 = 1852,3 cm
315/70R22,5 = 1871,4 cm
sind ca 1% mehr.
Wo hast Du denn die Werte her?
Ich hab damit auch mal rumgetüftelt und nach langem Rechnen und ständig verschobenen Werten bin ich irgendwann dazu über gegangen, mir den "echten" Abrollumfang aus einer Tabelle von Continental abzuschreiben.
315/60R22,5 = 2880 cm
305/70R22,5 = 3050 cm
315/70R22,5 = 3090 cm
295/80R22,5 = 3185 cm
315/80R22,5 = 3280 cm
(Edit: falsche Größe geändert))
Mit Prozenten schlage ich mich erst garnicht rum, ich geh gleich über einen einfachen Dreisatz und gut.
Volker, passen die großen nicht von der Breite oder der Höhe? Das wäre mal gut zu wissen 
Du hattest den Punkt nicht bei 22.5 drin. Mit Komma kommt das Tool nicht klar.
Sorry , mein Fehler . Da hast du recht . 
Alles anzeigenNabend
Ich möchte beim Theater die Übersetzung verlängern
Mit seinen 400PS/1700NM ist die Kiste mächtig übermotorisiert
Zur Zeit ist ne Hinterachse mit 37:10= 3,7verbaut , damit dreht er bei 90km/h 1700 Umdr.
37:9= 4,11 wären 1550 Umdr
37:8= 4,62 wären dann 1400 Umdr.
Hab ich dann ein Denkfehler ??
Kennt jemand noch andere Übersetzungen ?
Gruss Volker
Wow, was für ein "Luxusproblem"... 
Es wäre da schon egal, mit wie viel Rotwein man an der passenden Übersetzung herum rechnet.
Vom Prinzip her, hast Du Dir die Antwort schon selber gegeben. 
Wenn Dir die Drehzahl bei 90km/h zu hoch erscheint, bist Du dann überwiegend im Flachland unterwegs, richtig? Zum überqueren der Alpen wird diese Reisegeschwindigkeit naturbedingt und erfahrungsgemäss ja wohl nicht (bzw. ganz selten) erreicht. 
In Deinem Ausbaublock hast Du im Beitrag 54 ein Bild vom Deinem Drehzahlmesser. Schau es Dir mal genau an. Die 1400U/min sind im optimalen, grünen Bereich, die 1500U/min sind da schon leicht drüber raus. 
Würde es wirklich so viel ausmachen, ob Du, z.B., in den Kasseler Bergen nur einen halben oder ganzen Gang zurück schaltest?
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
