Zylinderkopf Dichtung Om 360

Im Grunde unspektakulär.Schrauben in angegebener Reihenfolge erst mit Stufe 1 lösen und dann nochmal gleicher Reihenfolge komplett lösen.
Wenn er klebt liebevolle Schläge mit dem Blei Hammer.Kunststoff Hammer hat zuwenig Masse Die Gussklötze können was ab.
Sobald ich wieder in der Werkstatt bin sehe ich mal ob ich ein Werkstatthandbuch zum 360er habe.Dann gibt es die Daten.

VG

Zitat von LP 813 Andi

Sobald ich wieder in der Werkstatt bin sehe ich mal ob ich ein Werkstatthandbuch zum 360er habe

Ich hatte mal eins, zumindest digital müsste ich noch infos haben. Was mir In Erinnerung geblieben ist: Die Köpfe (es sind zwei) vor Montage im Wasserbad auf 80 Grad erhitzen.
Dehnschrauben gabs damals glaube ich noch bei Mercedes, ca. 6 EUR das Stück. Einen kompletten Motordichtsatz bekommt man mit ein wenig Geduld bei eBay, evtl gibts den aber auch noch neu.

verdammte Hacke,warum kann ich keine Links einkopieren
Habe zwei Bilder in die Dropbox geladen URL im Profil

https://www.dropbox.com/s/y1ra…/20160601_133100.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/slvl…/20160601_132843.jpg?dl=0

Martin vor Montage im Wasserbad auf 80 Grad erhitzen.???
Warum soll man das tun?
Erwärmen muss man den Kopf nur wenn man z.Bsp. Ventilführungen oder Ventilitze eintreiben möchte.
Stell dir mal vor wenn der Warm ist passen die Löcher von den Dehnschrauben nicht mehr mit dem Block überein.

Bei der Dichtung jede Bohrung vergleichen.Ist viel,Schrott au dem Markt

Gibt es auch bei Mercedes,
ist garnicht sooo, teuer,
dann weiss man auch, das es passt

Zitat von LP 813 Andi

Martin vor Montage im Wasserbad auf 80 Grad erhitzen.???
Warum soll man das tun?

steht so im Werkstatthandbuch.

OM360 Zylinderkopfschrauben:

Hm seltsam,habe ich nichts von gelesen.Irgendwie erschließt sich mir der Sinn auch nicht.Na ja 80 Grad schaden auf keinen Fall.

Wenn ich nur wüsste, wo ich die Handbücher habe... Oder wem ich sie verkauft habe? Hm...

Martin,
du lässt nach ,
ich habe sie gekauft
kann aber gerade nicht nachsehen, sind im Bus, sorry

Ich hatte das schon irgenwie im Gefühl, aber dann dachte ich mir, was will der Ralf mit Werkstatthandbüchern?
Dann schau doch mal nach oder fotografier die passenden Seiten ab. Wenn Du das nicht ins Forum stellen kannst, schicks mir per Whats App dann wandel ich das um. Gut wäre, wenn man die einzelnen Seiten komplett drauf hat, mit Rändern, dann kann ich daraus ein PDF machen.

werde am we hinfahren und dir das schicken,ja

Anlasser anbauen wäre eine Möglichkeit,oder große Nuss mit langem Knebel auf der Kurbelwellen Mutter.
Aber ganz so schwer sollte der sich eigentlich nicht drehen.
Würde mich stutzig machen.
Hast du noch was anderes als den Kopf in der Mache gehabt?

War gerade durch ein aktuelles Video unter Wohnbusse TV im falschem Film.
Klar ist ja eingebaut dein Motor und keine Zentralmutter auf der K Welle.
Dann mit dem Anlasser die Kipphebel in die Überschneidung bringen.
Ist ein bißchen tricky aber geht.
Oder hohen Gang einlegen und schieben oder ziehen .
Habe gerade mal ne 46er Nuss mit 1,2 Meter Demoschlüssel auf meine KW vom 366er gemacht.
Ich schätze mal 3-5 KG musste ich aufbringen.
Gut keine Riemen drauf.
Hast du vieleicht ein Gang eingelegt?