Welcher Bus ???? Help

Hallo Thomas,

es kommt drauf an, wie lang der Bus denn werden soll, wieviele Leute mitfahren sollen, wofür Du den Bus möchtest, wie groß die Tanks werden, etc. Sonst kann es Dir passieren, daß Du nachher zwar einen Bus hast, der auf 7.0 to kommt, aber Du leider nicht mehr einsteigen , oder gar Wasser- oder Dieseltanks füllen darfst, da Du sonst schon richtig überladen bist, von Unterhose und co garnicht erst zu reden.

Du solltest überlegen, ob Du nicht einmal in den sauren Apfel beißt und den C- Führerschein machst. Kostet einmal Geld, aber das hast Du shcon durch die günstigeren Preise bei den Busse über 7,5to raus. Außerdem keine Beschränkungen mehr für Dich ( ok, länger als 12m geht nicht)

Schau Dich mal intensiv unter suche/biete/auktionen um, da sind viele interessante Busse angeboten, die vielfach auch hier schon im Forum durchgesprochen wurden. Auch verkaufen einige Forenmitglieder ihren Bus, schau einfach mal in dieser Rubrik nach.

Gruß

Kitty

Hallo Thomas,

mit 7,49t hast du nur sehr wenig Spielraum

Magirus R80/81, Setra S208 und ein Neoplan 208 Jetliner oder wie wäre es mit einer Sparkasse,

alles andere an Bussen liegt sicherlich auserhalt der 7,5t.

Hier im Forum fahren einige oben genannte Fahrzeuge bzw sind diese am Umbauen.

Gruss Georg

Hallo Thomas,

Willkommen bei den Beklo...........

Also ich würde das mit dem Bus und der Tonage etwas anders machen.

Wir , meine Frau und ich, haben festgestellt das sich 80% des Wohnilebens vor dem Bus stattfindet.

Da ich auch " nur" den alten Dreier habe bau ich einen Neoplan N 907 aus und wie kannste auf den Bildern in picasa sehen.

Das einzige was ich immer an alle Menschen sage , die den Wunsch nach einem Bus-Wohni haben ,

1. So ein Teil kostet Zeit und Geld.

2. Man braucht Platz

3. Die bessere Hälfte muss mitspielen

4. und die nächste 28 Monate ist man am schrauben.

Hallo Thomas

2.mir persönlich gefallen ,MB 303,Setra S210,Neoplan N208 wobei der schon mit nem Leergewicht von 7,0 0Kg herkommt

Da geht unter 8,5 to nichts auch die Busse wie O 302 die mit 7,5 to in den Papieren so eingetragen sind, wenn diese auf die Waage müssen haben sie ein großes Problem.

Selbst der kleine Neoplan N 907 den ich bearbeite hatte 9 to und wurde abgelastet.

Ablasten macht der TÜV in dem das tatsächliche Gewicht der einzelnen Achsen ermittelt wird und so kann man sehen ob man unter 7,49to kommt. Wiegefahne für das Gesamtgewicht kann nur von einem vereidigten Wäger erstellt werden.

Zitat von baubude0

Wiegefahne für das Gesamtgewicht kann nur von einem vereidigten Wäger erstellt werden.

ich glaube, dass wird auch unterschiedlich gehandhabt, unserem Tüv / Dekra reicht die Wiegekarte der örtlichen RCG-Waage, einmal Hinterachse, einmal Gesamt, das Kennzeichen mit drauf, fertig.

Damit dann zum Tüv / Dekra und das neue Gesamtgewicht eintragen lassen. Versuch aber erst gar nicht, bei dem Verwiegen zu tricksen, wenn dem Prüfer das ermittelte Gewicht unrealistisch vorkommt, zieht er dich über den Bremsenprüfstand und die moderneren Anlagen zeigen auch die Achslast an.

leer bekommst du viele kürzere Fahrzeuge unter 7,5 to, aber unterschätze das Gewicht der Einbauten nicht, alleine eine 200 Ah Batterie wiegt einen Zentner und für jeden eingetragen Sitzplatz müssen noch 75 kg Zuladung übrig bleiben..

Einfach nur die Sitze raus, wird nicht ausreichen.

Mach lieber den C, dann steht dir alles offen

Zitat

welchen umpfang hat der C und was kostet der im schnitt und kann ich dann mehr als 8 Sitze drin lassen oder brauch ich noch den Personbeförderer ?

Ab 9 Personen (Fahrer incl.) ist der P-Schein erforderlich.

Zitat von Perro-Olaf

Ab 9 Personen (Fahrer incl.) ist der P-Schein erforderlich.

Den P-schein gibt es nicht mehr in der Form

Für den gewerblichen Verkehr reicht bei über 8, aber höchstens 16 Fahrgastplätzen der D1, über 16 Fahrgastplätze den D.

Im privaten Bereich gibt es noch wieder eine andere Regelung.

Zitat

Den P-schein gibt es nicht mehr in der Form

Für den gewerblichen Verkehr reicht bei über 8, aber höchstens 16 Fahrgastplätzen der D1, über 16 Fahrgastplätze den D.

Im privaten Bereich gibt es noch wieder eine andere Regelung.

Warum muss das heute alles so kompliziert sein. Damals war es soooo einfach geregelt. Naja wenigstens weiss ich nun wofür ich damals das ABC gelernt hab

Zitat von stein1020

und mit wie viel muß ich zum C im schnitt rechnen ?

Willkommen im Forum,
rechne mal mit ca. 1500 EUR, wenn Du den C-Schein nur privat nutzen möchtest.

Hallo Thomas,

auch von uns, herzlich Willkommen im Forum.

...mit freudigen siebeneinhalbtonnen Grüßen.. Petra und Rüdiger

Zitat von Hasenzahn

Einfach nur die Sitze raus, wird nicht ausreichen.

Mach lieber den C, dann steht dir alles offen

...dito, seh ich genauso,

ansonsten, ...wie wär`s mit ner Kasse, da hast Du kein Gewichts-Problem.

Wenn 8 lfm. Gesamtlänge reichen , wieviele Leute mußt Du ständig mitschleppen ,

und der Motor sitzt am falschen Ende .

Ich hab zwar den alten 2er und wir beleben unsere Kasse nur mit 2 Personen,

aber wir wollen bei Gelegenheit auf um die 10 m gehen und da werd ich mich

nicht verbiegen, den zukünftigen Bus schon garnicht, dann sind`s eben über 7,5 tönnchen .

...mit null Gewicht`s Grüßen.. Rüdiger

Zitat von stein1020

also was nehme ich noch weg ?

Thomas, dazu kannst du dir doch selber einen Gedanken machen, daher auch keine Antwort auf diese Frage, die du jetzt ja schon öfter gestellt hast.
Wenn du weißt, was in dem in Frage kommenden Bus alles verbaut ist und nun selber entscheidest was du nicht brauchst, weißt du auch, was raus kann. Das geht über die Sitze, Hutablage, Podeste usw. Und nein, ich weiß nicht, wieviel kg du damit rausholen kannst

Zitat von Hasenzahn

weißt du auch, was raus kann. Das geht über die Sitze, Hutablage, Podeste usw

...und alles an Ausbaumaterial wieder reinbauen.
Rechne mal damit, dass die Differenz zwischen einem nackten und einem ausgebauten, reisefertigen Bus locker 1,5 bis 2 Tonnen beträgt.
Möbel, Technik (Batterien), Frischwasser, Vorräte, Lebens-Utensilien und nicht zuletzt der Mensch selbst.

Das alles wiegt, und mal ehrlich: Mehr als ein Zelt auf Rädern soll es doch schon werden, oder?
Wenn Du einen Basis findest und soweit leer räumst, dass Du auf 5-5.5 Tonnen kommst, könnte es was werden.