S208H - Druckverlust auf der Druckleitung zu den Klappenschlößern

Hallo.

Hab ein Problem mit der Druckluft der Klappenschlösser. Auf einer Seite (Fahrerseite) ist ein größeres Leck.

Dadurch baut sich da kein Druck mehr auf, wenn ich den Schlüssel im Cockpit drehe. Beifahrerseite geht wie immer.

Ich komme aber auch nicht von der Beifahrerseite aus dran (Frischwasser- und Grauwasser-Tank sind genau Mittig verbaut)

Gibt es eine Notentriegelung? Oder hat jemand einen Trick wie ich wenigstens eine Klappe auf bekomme?

Von da könnte ich ja rüber zur nächsten Klappe greifen, und da im Loch den Steuerstab bewegen.

Alternative müsste ich zig Komponenten (Frischwassertank, Alde, Wehselrichter) ausbauen.....

Liebe Grüße

Günter

Hallo Günter.

Tatsächlich habe ich schon daran gedacht.

a) mit dem eigenen Reifenfüllschlauch

b) mit einem Werkstattkompressor

Wollte nur abklären, ob es nicht doch irgendwo ein 3mm Loch gibt, wo man den Klappenschlossgriff mechanisch entriegeln kann.

Gruß

Günter

Hab es hinbekommen.

7bar auf den Notschlauch in der Bug-Klappe hat gereicht, das Klappenschluss vor dem Defekt zu lösen.

Dann übergegriffenen ins Loch der Klappe nächsten Klappe und den Steuerstab bewegt.

Da hat sich der Druckschlauch aus dem T-Stück gelöst. Hoffe das nun reparieren zu können.

Frage mich aber, wie man das behebt, wenn es an einer Klappe passiert, die keine Nebenklappe hat.

Z.B. die beiden kleineren hinter der Hinterachse.

Also wenn noch jemand einen Tipp zum Notöffnen hat. Her damit.

LG

Günter