Beiträge von Brutus S208H

Schau mal bei Airbnb (https://www.airbnb.de/).

Da habe ich ein paar private Zimmer für den Zeitpunkt gefunden.

https://www.airbnb.de/s/Nienbu…h_type=autocomplete_click

Gruß

Günter

Hallo.

Ich habe auch einen Steinschlag im Sichtfeld. Carglass hat sich geweigert dies zu "kleben", weil es im Sichtbereich ist. Dürfen die nicht.

Die gaben mir aber den Tipp nach Holland zu fahren, und es da machen zu lassen. Da gibt es wohl diese Vorschrift nicht, oder es ist denen egal wenn es ein ausländische Fahrzeug ist. Bisher hat der TÜV Prüfer aber wohlwollend darüber weggesehen

Für Frankreich kann ich dir free.fr (prepaid, 240GB, 30 Tage für 19,95€ + 10€ für die SIM-Karte) empfehlen.

Damit hast du dann auch 40Gb in anderen EU-Ländern.

Die dt. Tarife, auch wenn "unlimited", sind sehr im Roaming eingeschränkt. Es ist NICHT so, dass du dein inkludiertes dt. Volumen auch im Ausland immer vollständig nutzen kannst.

Hallo.

Wir haben uns eine Dometic FreshJet 3000 in den Bus gebaut. Die kühlt und wärmt ganz schön.

Leider ist unser Einbauort im hinteren Teil. Da kommt nichts bis vorne - zu den riiieeesen Frontscheiben.

Deshalb haben wir noch einen Ventilator eingebaut (https://www.amazon.de/dp/B003K…o2ov_dt_b_product_details) der die Luft nach vorne bringt. Funzt ganz OK, aber nicht perfekt.

Wenn wir stehen und die Reflektionsfolie von außen auf der Frontscheibe haben, dann klappt es wunderbar.

LG

Also bei mir ist es alles nicht so vorteilhaft verbaut (worden), dass ich da nicht großartig was ändern könnten.

Deshalb habe ich Zitronensäurepulver immer dabei. Ab und zu einen Teelöffel in die Abflüsse (Küche und Dusche), und alles ist bestens.

Das Grauwasser hat dann einen so niedrigen ph-Wert, dass da nichts mehr "wächst".

Ist das gleiche Pulver was ich für die jährliche Säuberung des Frischwassertank und Entkalkung des Systems benutze.

Günter

Hallo Mäggi,

wir würden eine Forelle und einen Saibling nehmen.

Vielen Dank

Günter & Susanne

Hallo Florian.

So sieht das bei mir aus. Leider habe ich nur einen sehr begrenzten Zugang von oben. Aber wenn ich das richtig sehe, dann habe ich diesen (offenen) Anschluss nicht.

Hallo.

Hat einer zufällig den (Ab)Schmierplan für einen S208h bzw. der 200er Reihe?

Ich habe nur das sehr schlecht zu lesende PDF was angehängt ist, und eher für S211 bis S228 geeignet ist

Liebe Grüße

Günter

Was für eine tolle Veranstaltung!

Eine Mischung aus Bällebad für Wohnbusfahrer, Reizüberflutung, Ideenbörse, man ist nicht alleine bekloppt und Selbsthilfegruppe inkl. Sitzkreis-Therapie am Abend

Martin: Vielen Dank für die Organisation

Und an alle neuen Freunde: Wir können es nicht abwarten euch alle wieder zu sehen. Hoffentlich bald.

Grüße

Susanne & Günter

Das würde mich auch interessieren.

LG

Günter

Hab auch gerade 6 neue Reifen inkl. Stahlfelgen auf meinem S208H gemacht. Alles beim reifenmann.de gekauft. Wurde auf Palette zu mit nach Hause geliefert. Innerhalb von 8 Tagen. Schick mir mal per PN deine E-Mail Adresse, dann leite ich dir mal meine Rechnung weiter.

LG

Günter

TOP!!!

Hallo.

Wir würden auch gerne kommen, aber leider geht es erst am Samstag. Geht das und wie sieht es dann mit dem Platz aus?

Ist dann noch was frei für einen kleinen Bus?

Gruß

Günter

Sehr gut. Den merke ich mir mal.

Ich denke auch das Rainair recht hat.

Habe 50€ vom Verkäufer zurück bekommen. Damit kann ich leben.

Gasolio: Es gibt keine Neuware mehr. Nur Rep-Sätze und die sind meistens nur für die Ventile.

Hallo.

Mein Luftpresser am OM356A war ja Öl-undicht.

Es kamen immer wieder ein paar Tropfen Öl aus dem Abblasschlauch und tropfte auf die Straße.

Da ich mir Sorgen machte, ob das Öl auch in das Luftsystem kommt, habe ich mir einen neuen Luftpresser

in der Bucht gekauft (https://www.ebay.de/itm/125373932872) und diesen am Dienstag mit Hilfe meines Schraubers (https://www.nfz-kuehl.de/)

eingebaut.

Hier links der alte Luftpresser und rechts der Neue.

Einbau lief soweit super, nur der neue Luftpresser brachte nur 6bar und kein Volumen.

Zunächst hatten wir die Kolbenringe im Verdacht. Nicht das alle gerade so doof stehen, dass alle Spalten genau übereinander stehen.

Also Kopf und Zylinder wieder ab. Dem war aber nicht so.

Das ursprüngliche Problem war ja die Öl-Undichtigkeit. Die war ja mit dem neuen Kolben und dem neuen Zylinder behoben.

Also haben wir den alten Zylinderkopf wieder drauf gemacht, und siehe dar, es funktioniert.

Es funktioniert und ist somit OK. Aber, wenn einer von euch eine Erklärung dafür hat, dann gerne her damit.

Viele Grüße

Günter

Hallo DavyJones.

Ich habe zur Zeit bei mir vier (2x2) zusätzliche Batterien einfach zu den Starter-Batterien geschaltet, aber mit einem Victron Batterie Protect dazwischen. Bei der Fahrt werden dann alle Batterien geladen, aber bei Unterspannung die beiden Starter-Batterie geschützt. Als Wechselrichter habe ich noch einen von Ective 2,5KW der auch alle lädt wenn Landstrom dran ist.

Jetzt rüste ich aber gerade auf LiFePo4 um, und da muss ich dann über einen Ladebooster die Verbindung zur Starter-Batterie herstellen. Sonst "reißt" mir die LiFePo4 meinen Generator und die Starter-Batterie weg.

Vielen Dank Spezi!

Hallo Uli.

Die Felgen sind echt durch - meiner Meinung nach.

Siehe Bild. Ich versuche gerade einigermaßen günstige neue Felgen und Reifen zu bekommen.

Es wäre natürlich günstiger auf aktuelle "Massenware" zu gehen, als noch die "alten" zu bekommen.

Aber auch der Reifemann.de tut sich schwer hiermit.

LG

Günter

Hallo an alle S208h Besitzer und Kenner.

Meine Reifen sind zu alt brauche also Neue.

Nur macht mir die "alte" Reifen und Felgengröße Probleme beim Neukauf.

Gibt es Alternativen mit der nötigen Reifenfreigabe für meine Setra S208h? Weiß da jemand etwas?

Ansonsten kann mir Jemand evtl. mit den fehlenden Infos zu meinen Reifen/bzw. Felgen helfen (Felgen sind sehr verrostet)

9,5 x 17,5

6-loch

Nabe: 161mm (richtig?)

Einpresstiefe: ?????

Viele Grüße

Günter

Na da stehst du aber auf sehr, sehr einsamen Standpunkt.

Wird so gemacht und wurde auch schon zig Mal von vielen so gemacht. Worüber reden wir eigentlich? Die Erhöhung der Lade- und Entladezyklen von ca. 3000 auf 5.000. Bei zwei vollen Zyklen pro Tag (einfach mal angenommen), sind das 730 Zyklen pro Jahr.

Also bring Verpressen eine Erhöhung der Lebensdauer von 4,10 Jahren auf 6,84 Jahren.

OK, wenn man es wie du "optimal" machst, dann kommt man auf 6000 Zyklen, sprich 8,21 Jahren.

Macht das Sinn?

LG

Günter