Schaltplan/ Stromlaufplan Hydraulik Hartmann-Kasse

Guten Tag an alle miteinander.

Kurz nach meiner Vorstellung hier im Forum habe ich mir eine Hartmann-Kasse gekauft.

Diese habe ich dann von März bis jetzt auf und umgebaut.

Nun stehe ich vor einem Problem:

Die Kasse hat hinten zwei Hydraulikstützen, welche sich normalerweise vom Fahrerhaus aus ein- und ausfahren lassen.

Leider hat einer der Vorbesitzer die Schalter im Fahrerhaus totgelegt, desweiteren sind die induktiven Geber für den "eingefahren Zustand" der Stützen abgeklemmt.

Die Stützen lassen sich nur vom Hydraulikkasten aus schalten.

Dazu muss man einen Taster betätigen, damit das Versorgungrelais anzieht und anschließend mit zwei Joysticks die jeweilige Stütze hoch oder runter fahren.

Nun würd ich das System gerne wieder auf den ursprünglichen Zustand rückbauen.

Leider habe ich keinerlei Unterlagen zu meiner Kasse.

Bei Hartmann hatte ich vor Monaten mal für Unterlagen angefragt und auch mit denen Telefoniert, leider hat man mir gesagt, dass man erst schauen könnte wenn ein bisschen Zeit frei ist da die Daten im Archiv eingelagert sind.

Seitdem habe ich leider nichts mehr gehört.

Jetzt hoffe ich, das jemand von den Kassenbesitzern oder Ex-Besitzern solche Unterlagen hat und ich mich zumindest grob daran orientieren kann.

Ich werde demnächst noch einen Beitrag erstellen in dem ich den kompletten Umbau darstelle.

Ich freue mich auf eure Antwort

Also die Schalter im Fahrerhaus sind noch angeschlossen, allerdings kommt keine Spannung an, bzw. ich hab das entsprechende Kabel dafür schon gefunden.

Die Schaltleitungen der Schalter nach hinten habe ich auch schon ausmachen können, außer eines.

Auf die Schalter für die Endabschaltung könnte ich notfalls auch verzichten.

PN mit Schaltplan wäre prima, denke nicht, dass sich die Kassen dahingehend so sehr unterscheiden wenn sie von einer Firma gebaut wurden.

Besagten Hauptschalter, bzw. Taster habe ich auch gefunden mitsamt einer Kontrollleuchte, welche wahrscheinlich über die Signalleitung der Stützensensoren geschaltet wird.

Dieser Hauptschalter schaltet bei mir ein Plus auf die Taster der Stützen.

Nur weiter geht es nicht.

Habe in meinem Hauptschaltschrank noch ca. 20 Kabel übrig welche wohl auch zur Hydraulik gehören, einmal die Signalkabel von vorne, 2x 3 Kabel von den Stützensensoren und dann den Kabelstrang welcher nach hinten in den Hydraulikkasten geht.

Im Hydraulikkasten habe ich in der Ansteuerung der Magnetventile noch Dioden sitzen, die gehören standardmäßig glaube auch nicht dahin und generell sind dort nur drei Kabel angeschlossen.

Mit Schaltplan ist es mit Sicherheit relativ easy das wieder in Gang zu bekommen.

Grüße