Moin moin,
ich habe folgendes Phänomen bei einem Volvo B10M: Nach dem starten baut sich der Druck im 1. Kreis normal auf, nach erreichen von ca.5- 6 Bar steigt auch der Druck im 2. Kreis bis auf 6 Bar und bleib stehen.(1. Kreis 8 Bar)
Vor 2 Wochen haben wir den Sensor am Kessel des 2. Kreises getauscht da dieser auch bei 6 Bar hing( war tot, verrostet). Nach dem tausch des Sensors war alles normal (volle 8 Bar am Barometer und an der Messbuchse am Kessel), doch jetzt kommt der Druck am Barometer nicht mehr über 6 Bar. Beim betätigen der Bremse fällt er sofort ab, beim abziehen des Stecker am Sensor zeigt das Barometer Vollanschlag.
Hat jemand eine Idee?
Danke und Gruß vom Meer