Ui, danke fürs hoch holen, diesen Thread hatte ich ganz vergessen.
Dann lernen wir heute mal, wie ein Turbolader gefertigt wird
Lehrfilme und Dokumentationen
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Die Turbos sind aber niedlich ... aber die (erforderliche) Präzision erklärt warum so viele verrecken wegen Metallspänen im Öl oder sogar mangels Öls ... Macht beim Ölwechsel mal nen Check wie groß die Späne bei Euch so sind ... und vor dem Motor ausschalten erstmal den Turbo auf Normaldrehzahl runterkommen lassen ... die drehen je nach Typ echt lange mit hoher Drehzahl nach
Schöne lehrreiche Filme ! Bitte weitermachen ...
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Dein Wunsch ist mir Befehl
Dann bauen wir heute mal ein Automatikgetriebe:
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Ich stell mal hier rein fand ich sehr Intressant auch wegen der Arbeitsbedingungen.Ich bin mir nicht sicher aber bei 37:37 im hintergrund könnte mein Bus bzw einer dieser Baureihe mit Lüftung in der Klappe sein
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jaja die Schwaben: Können alles ... außer Hochdeutsch ... beeindruckend ... !
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Interessant, dass anscheinend sehr viel Platz zwischen dem Plattensatz und der Gehäuseoberfläche zu sein scheint ... oder war ich nicht aufmerksam genug ?
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Habt ihr mal gesehen welche Handschuhgröße der Monteur trägt?
ACHT neee ACHT. Also bitte
Kein Wunder das der überall so gut dran kommt
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2000l Diesel die Stunde. Das ist mal eine Ansage. Die Leistung aber auch.
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die Gießerei kenn ich gut - war früher mein Kunde....
Die Logistik den Guss für die großen Trümmer rechtzeitig fertig zu haben ist eine mega Herausforderung... -
Mercedes-Benz Truck Historie
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So wird ein MAN Bus gebaut.
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