Hallo, Servus, moin moin, grützi, zusammen,
arbeite an meinem "Dicken" an mehreren Baustellen gleichzeitig. Pneumatische Einstiegstüren rechts komplett entrosten und Frontblech in Edelstahl (so von wegen nix Rost und so),
pneumatische Beaufschlagung der Türen in elektrische etc.
rundherum folieren,
und habe jetzt gerade Motor mit Getriebe nach hinten raus geholt.
Einspritzdüsen zur Überprüfung weg,
Kardanwelle zur Überprüfung weg bei Elbe in Köln, (heul leichtes Spiel in den Kreuzgelenken, Rep. zu teuer...... neue Kardanwelle 1000 Ocken)
neue Kupplungsmitnehmerscheibe besorgt,
alles andere sieht gut aus. Schwungscheibe nicht eingelaufen und die Druckplatte sieht fast wie neu aus.
Kupplungsnehmerzylinder von Liebersalz bekommen, Rep.satz für den Kupplungsdruckgeber eingesetzt.
jetzt fehlt mir zu meinem Glück nur noch
- neue Motorlager, also die aus Gummi. Am besten vorne die kleinen (Querträger) und hinten die großen (an der Getriebeglocke).
- ein Kupplungsdrucklager
- den Ausrückhebel für das Kupplungsdrucklager
- die Papierfilter für die Zentrifuge
- jaaaaa ich glaube das war es.........
Wenn ihr jemanden kennt der wiederum einen kennt........ wäre ne Nachricht toll.
Ach ja, bin schon was aus meinem Schlosser Job raus. Was für ein Gleitmittel/Fett kam nochmal auf die Längsverzahnung der Getriebehauptwelle, die in die Mitnehmerscheibe geht?
In einigen Tagen habe ich dann das alte 8 Gang Splitgetriebe zum Abgeben hier liegen falls jemand Interesse hat.....
Ich liebe das Schwarmwissen hier
Wünsche allen ein wunderschönes Wochenende