Kleiner Tipp noch: Es geht leichter, wenn die Anlage noch Druck hat und der Federspeicher öffnet. Dann kann man mit der Notlösevorrichtung den Federspeicher festsetzen, so dass die Bremse keine Wirkung mehr hat. Bei einem Tristopzylinder ist dann auch die Betriebsbremse außer Kraft gesetzt!
Die Notlöseeinrichtungen, die sich vom Armaturenbrett aus betätigen lassen, funktionieren mit Druckluft. Wenn keine Luft da ist, dann tun diese auch nicht mehr. Deshalb gibt es diese rein mechanische Lösung bei einigen Ausführungen. Es gibt wohl noch so etwas wie eine mechanische Schnellnotlöseeinrichtung. Diese wird automatisch deaktiviert, sobald das System wieder Druck hat.
Das soll wohl ein Witz sein. Damit bewegt sich der Federspeicher kein bisschen. Naja. Nach ganz fest kommt ganz los. Einen dieser Bolzen habe ich tatsächlich geschrottet, so dass der Federspeicher mit einem beherzten "Klong" wieder in Richtung zu sprang. Weiß man vorher, wann das Gewinde zu ende ist? 
