Hi
unser Traumbus hat ein kleines Problem, das der Verkäufer auch schon direkt erwähnt hat.
Wenn man den Bus ca. 200 km weit fährt (egal ob am stück oder in etappen) fängt er an zu stottern und geht aus.
Der Verkäufer vermutete ein Loch in der Dieselsteigleitung im Tank undwenn dann der Sprit nach dem entsprechenden Verbrauch das Loch nicht mehr bedeckt Zög er Luft und ginge aus. Eigentlich einleutend...aber.
Das Problem ist nun in der Tat schon dreimal aufgetreten und zwar nach unterschiedlich gefahrenen Km (was bei unterschiedlichem Verbrauch nicht Verwunderlich wäre)
Allerdings tritt das Problem immer dann auf, wenn der Bus im bereich dieser Laufleistung entweder steht (einmal auf einem festival und einmal auf einem Oldtimertreffen) oder gestern nach absolut perfektem Fahrspass beim Rückwärts einparken und dann laufendem Motor im Leerlauf.
Hust / Stotter / aus.
Das bemerkenswerte ist nämlich, das ich keine Luftblasen im "Dieselglas" sehe oder Diesel anpumpen muß, sondern einfach nur Diesel nachfüllen und nach kurzem Husten läuft er wieder wie gechmiert.
Ist es möglich, das die Durchlässe der Trennwände im Tank verstopft sind und darum der Fehler immer auftritt, wenn die erste Kammer leergefahren ist?
Weiß jemand wie der Tank aufgebaut sind?
Schon mal jemand das Problem gehabt?
Viele Grüße
Thomas