Hallo,
zerlege gerade meine ganzen Dieselleitungen am S 208 mit Motor OM352A.
Alle Hohlschrauben im Verlauf sind normale M14 Hohlschrauben.
Nur der Ausgang der Einspritzpumpe hat eine Hohlschraube mit Feder und Stift drin.
Wenn ich das richtig nachgelesen habe, hilft die, dass der Ausgang erst ab einem gewissen Druck aufgeht.
Wobei ich nicht erkennen kann, welcher Druck das denn ist (könnte ja auch zu hoch sein?).
Original ist lt. Ersatzteilliste aber auch hier eine ganz normale Hohlschraube drin.
Jetzt stellt sich mir die Frage: sinnvoll diese drin zu lassen oder zurück zur Originalschraube?
Danke
Florian
