Auch von uns ein herzliches Willkommen aus dem Rheinland.
Ja Charly und andere haben schon recht.
Motor besser hinten und mit min 170 PS.
Ne Sparkasse macht schon ganz schön Lärm bei 2600U/min und kommt meist mit 140 Pferdchen um die Ecke
Und da ist man nicht wirklich fluffig unterwegs.
Die meisten Kassen sind wie mein Verkaufsmobil eher für den Nah oder Stadtverkehr gebaut worden.
Dann fängst du an.Längere Achse, dann weil zuwenig POWER nen paar PS mehr Turbo Motor usw.
VLT. Möchtest du in den Bergen gerne im besten Drehmoment fahren, Dann ist meist ein Splitgetriebe fällig usw.
DER 820ER Sven hat sich solch einen Schatz absolut professionell gebaut.
Aber dafür muss du schon wahnsinnig viel Bock auf schrauben haben.
Ich für meinen Teil bedaure dieses Forums nicht schon vor meinem Kauf gekannt zu haben.
Es wäre dann def. ein Bus geworden.
So bin ich zu vorgenannten verdammt und baue Luftfederung, Achsen und Motor und wenn zu bekommen Splitgetriebe ein.
Dann bin ich irgendwann mal bei 1850 umdrehungen und Reisegeschwindigkeit.
Mach den Lappen und du kannst direkt was Reise optimaleres zur Grundlage nehmen.
VG Andreas
