Beiträge von principal

Ich meine,das ich noch zwei im Keller liegen habe.
Die hab ich Mal vom Peter gekauft aber nie eingebaut.
Werde morgen nachschauen und berichten

Ich habe meinen Motor jetzt zum dritten Male ausgebaut.
Ist relativ schnell erledigt.
Kann meinen Vorrednern nur zustimmen.

Hallo Gordon

Ich hatte so ein ähnliches Problem auch schon.
Allerdings war bei mir die Flüssigkeit zu alt.
Dies zog dann leider einen Kupplungsschaden nach sich.
Wenn ,dann mach direkt beide Zylinder neu.
Ich habe normale Bremsflüssigkeit DOT4 genommen.
Kauf lieber etwas mehr.
Bei mir ließ sich das System nicht so einfach entlüften.
Dauerte halt etwas.
In dem Zuge solltest du auch die Bremsschläuche an den Radbremszylindern überprüfen.
Ich hab alle vier neu gemacht,sowie die beiden Zylinder.
Musst dann nur einmal entlüften und bist dann auf der sicheren Seite.
Ich habe mir die Zylinder mittels der Nummern beim Teilehändler des Vertrauens gekauft.
Der hat diese bei Brembo besorgt und sie waren gar nicht mal so teuer.

Gruß Olli

Nachträglich Alles Gute zum Geburtstag Peter

Zitat von magirusr81

Na dann schau ich mich mal in Solingen um ob ich ihn sehe,
und Euch wünsch ich weiterhin alles Gute bei euren Reisen

Ich habe den MaXXL gerade bei mir um die Ecke endeckt.
Steht zwei Strassen weit von meinem Haus

RSV Regler
Ich habe im Unimog-Forum gelesen,das ein RSV Regler genauer regeln soll als ein RQV Regler.
Stimmt das nun ?

Fjordliner Weil mir ein befreundeter Mechaniker sagte,das es evtl daran liegen könnte.
Werde dies aber wieder rückgängig machen,weil ich den Winkeltrieb nicht überfordern möchte.

Kupplung ist neu und auf 330 mm umgebaut.
Sie packt einwandfrei und rutscht nicht durch.
Das mit dem Öl macht mich jetzt stutzig.
Weiß aus dem Kopf nicht ob sie am Oelkreislauf angeschlossen ist.
Werde morgen direkt mal nachsehen.
Gibt es da eine Kontrollöffnung ?

Bladerunner Motor und Pumpe gehören zusammen
Das ganze lief vorher als Hochdruckpumpe auf einem Anhängerfahrgestell.
Den Winkeltrieb habe ich vom Peter

Also die Pumpe war schon am Motor verbaut.
Den Ölstand werde ich mal kontrollieren.
Ich weiß nicht ob sie an den Kreislauf mit angeschlossen ist

Nein.Habe ich alles genau so wieder eingebaut.Gibt es extra Markierungen auf der Kardanwelle.
Wenn ich Gas gebe und dann wieder vom Gaspedal gehe und wieder Gas gebe usw usw kommt dieses Problem nicht.
Auch an steilen Bergen unter Vollast macht er keine Probleme.
Solange ich mich vom oberen Drehzahlbereich fern halte

Der Antriebsstrang überträgt die Schläge.
Es kommt mir vor als wenn der Motor bockt.
Die Schläge fangen langsam an und werden immer heftiger

Ja mit Peter habe ich schon gesprochen.
Ist zur Zeit aber unterwegs
Er vermutet den Fehler in der ESP

Hallo zusammen
Ich habe ja im Frühjahr meinen Magirus R80 von F6L912 auf BF6l913 umgebaut.
Soweit fährt er,aber jetzt zum Problem.
Im Leerlauf dreht er bis in die Abregeldrehzahl einwandfrei.
Unter Last fängt er kurz vor der Abregelung an zu schlagen.
Und zwar so stark,das ich Angst um mein Getriebe habe.
Gehe ich dann vom Gas ist dieses Phänomen weg.
Allerdings tritt diese Problem auch auf,wenn ich eine Geschwindigkeit konstant halten will.
Alle Filter sind neu und auch die Kraftstoffpumpe selber ist neu.
Einspritzmenge habe ich versuchsweise erhöht.
Leider ohne Erfolg.
Folgende Pumpe ist verbaut:
PES6A95D410RS2471
Hat einer vielleicht einen Tipp für mich ?
Oder kennt jemand einen Spezialisten in meiner Nähe ?
Gruß Olli

Ich habe die Bremsschläuche meines Magirus auch ausgebaut und sie über meinen Teilehändler des Vertrauens anfertigen lassen.
Und sie waren gar nicht mal teuer

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Stefan

Alles Gute zum Geburtstag

Alles Gute zum Geburtstag Martin

Hast den Rest ja auch noch geschafft.
Hydraulikpresse haben wir in der Firma.
Das sollte also kein Problem sein.
Sag einfach bescheid.

Ich habe selbstklebenden Vinyl im Magirus verlegt.
Diesen habe ich aber zusätzlich in einem Klebebett verlegt.
Dies hatte mir der Verkäufer geraten,da der Boden ja Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.
Hat wunderbar funktioniert und ist pflegeleicht.