Beiträge von Jambotrucker

Meine Pumpe hat sich am Donnerstag auch verabschiedet. Habe mir gestern diese bestellt:

https://www.koberger-hamburg.d…417-17-l-min-24-volt.html

Ist per DHL unterwegs und sollte heute schon eintreffen.
Mal kucken ob die was wert ist.

Gruss aus der Schweiz

Hallo Dominik

Rein optisch finde ich deine Kabelquerschnitte zu dünn, vor allem die 24 Volt Zuleitung.
Rechne doch mal mit dem nach: http://www.yachtbatterie.de/de/Installat…belrechner.html

Gruss Chrigu

Hi Stefan

Wir fahren meistens lange Strecken und stehen dann einige Tage am selben Ort, daher finde ich meine Lösung gut.
Wenn du jeden Tag on Road bist, funktioniert das mit der Motorabwärme natürlich auch.
Jeder Bus wird anders eingesetzt und deshalb gibt es sooooooo.. viele verschiedene Lösungen.
Jedem das seine........

Gruss Chrigu

Hallo Stefan

Ich habe genau diesen 80 Liter Boiler bei meinem 211HD verbaut und kann diesen nur empfehlen.
Der Boiler braucht mindestens 95cm Einbauhöhe. Über die Motorwärme den Boiler aufzuheizen, würde ich dir abraten.
Bei mir habe ich eine Webasto an den Wärmetauscher angeschlossen.
Wenn mein Motor läuft, habe ich genug Strom um das Teil mit 220 Volt zu heizen ( 2.Lichtmaschine über Sterling geregelt für Wohnbatterien und Studer Wandler ).

Gruss aus der Schweiz, Chrigu

Hallo Olivier

Auch von uns ein herzliches willkommen im Forum.
Wir werden uns bestimmt mal irgendwo treffen, und bei Fragen einfach melden.

Gruss Chrigu und Angelica

Sali Marco

Auch von uns ein herzliches Willkommen.

Gruss aus Seewen
Angelica und Chrigu

Na dann mal herzliche Gratulation zum neuen Führerschein.

Hallo Flori

Wenn du im Fahrzeugausweis den Eintrag "Veteranenfahrzeug" hast, bist du von der LSVA befreit.
Siehe dazu folgenden Link: http://www.ezv.admin.ch/zollin…_abgaben/00379/index.html

Gruss Chrigu

Hallo Flori
Auch von uns ein herzliches Willkommen.
Bald können wir eine schweizer Ecke aufmachen.
Gruss Chrigu und Angelica

Hi Digo
Ein Herzliches Willkommen aus dem Schwarzbubenland.
Gruss Angelica und Chrigu

Hallo Peter
Auch von uns ein herzliches willkommen.
Gruss Chrigu und Angelica

Hallo Michael
Am Vierkreisschutzventil hast du bei jedem Abgang einen Prüfanschluss.
Pumpe den Bus mit einem Kompressor auf, so wirst du die defekte Leitung finden.
Hier noch ein link zum Thema: http://www.kfz-tech.de/Vierkreisschutzventil.htm
Gruss Christoph

Zitat

Dürfte aber wohl das schweizer, österreichische Modell werden, nur gleiche Fz-Klasse. Also für Zweitbus-Besitzer interessant.

Ist in der Schweiz sehr einfach und gut geregelt:

Steuer: Das schwerere Fahrzeug oder das mit mehr Hubraum ( je nach Kanton ) wird Besteuert. Das 2. Fahrzeug zahlt nur ein Wechselschildzuschlag ( ca. 50.- Fr. ).
Vericherung: Das wertvollere Fahrzeug wird versichert. Das zweite Fahrzeug ist gratis mitversichert ( Haftpflicht und Kasko ).

Es ist egal, in welcher Fahrzeugkategorie diese Fahrzeuge sind, es müssen lediglich mehrspurige Fahrzeuge sein, die mindestens mit 60Km/h zugelassen sind.

Beispiel 1: Fahrschul-LKW Renault Magnum, und Reisecar Drögmöller haben das gleiche Kennzeichen.
Beispiel 2: Setra 211HD-schwerer Wohnmotorwagen ( 16t ) und Audi V8 haben das gleiche Kennzeichen.
Ich spare so jedes Jahr sehr viel Geld.

Gruss Chrigu

Hallo Joachim

Ich habe bei mir einen Studer XPC 2200-24 verbaut und bin damit sehr zufrieden.
Die Batterien habe ich beim Battcenter.net gekauft ( RPower 260Ah AGM ) und die sind super.
Auf Solarmodule habe ich verzichtet, da ich eine zweite Lichtmaschine habe.
Diese habe ich vom Hauptsystem getrennt und dafür ein Sterling Pro Digital Laderegler eingebaut, um die Wohnbatterien zu laden.
Wichtig ist dabei immer, dass die Kabelquerschnitte grosszügig berechnet werden. http://www.yachtbatterie.de/de…l/Kabel/Kabelrechner.html

Gruss Chrigu

Hallo Frederik

Auch von uns ein herzliches Willkommen.
Wieder ein V8 Setra mehr, der erhalten bleibt.

Grüsse aus der Schweiz

Schau mal bei Ebay unter Lufttrockner nach. Da sind einige Angebote drin.
Einmal im Jahr die Patrone ersetzen und du hast Ruhe.
Gruss Chrigu

Hallo Kollegen
Ich suche Elektropläne von einem Setra 211HD ( betreffend Lichtmaschinenverkabelung ).
Mein Plan ist, die 2. Lichtmaschine vom Bordnetz zu trennen um damit über einen Sterling Laderegler meine AGM Batterien während der Fahrt zu laden.
Mein Problem: Wenn ich die Kabel der 2. Lichtmaschine abhänge, kann ich den Motor nicht mehr starten, weil die Elektronik den Fehler : Motorraum-Klappe offen erhält.
Frage: Was hat das D+ Kabel der Lichtmaschine mit der Motorraum-Klappe zu tun .
Gruss Jambotrucker

Hallo Sven

Auch von uns alles Gute zum Geburtstag

Grüsse aus der Schweiz
Chrigu und Angelica

Hallo Ihr vier
Herzlich Willkommen im Forum.
Und schon wieder ein Setra mehr
Grüsse Chrigu und Angelica

Hallo Kollegen
Kann mir jemand nützliche Tipps geben, welche Tönungsfolie für mein Setra Wohnbus am besten geeignet ist?
Ich denke da vor allem an Sonnenschutz und ein wenig Sichtschutz für die Seitenscheiben 200x97cm.
Gruss Chrigu