Beiträge von RTS Holland

Ich habe es andersom. Ich hab mein O307 gekauft in Raum Berlin und in die Niederlande Zulassung bekommen. Da habe ich 6 original Sitze eingebaut auf die originale Plätzen. Damit würden 7 Sitzplätzen eingetragen (inkl. Fahrer) und so steht es auch im NL Fahrzeugbrief. Es ist fremd das in dein Actros nicht die Sitze eingetragen würden weil als LKW darf man mehr wie 2 Plätze haben!! Es ist richtig das ich viel weniger bezahle als LKW dann als Wohnmobil und in NL dürfen die max. 9 (!!!) Sitzplätze eingetragen haben (auch als LKW!!).

Ich vermute die Holländer haben etwas falsches gemacht (ich bin ja auch einer) weil die haben beim Zulassung Prüfung (das musste weil es sonst ein Bus ist mit 54 Platze und braucht man ein Spezielles Furherschein!) kein Sitze gehabt und deswegen sind nur 2 Sitzplätze eingetragen!

Vielen Dank an allen, ich erkundige mich 👍

Danke Andreas,

Leider sind das nicht die richtigen.

Die müssen sein sowie oben ins Bild

Hallo an alle

Ich bin nicht neu, damals hatte ich mein Konto als RTS Holland aber leider hab ich kein zugriff auf die benutzte Emailadresse.

Mein Wohnbusse MB O307 hat ein neuer Besitzer und er hat viel Mühe die richtige Ersatzteile zu bekommen. In die Niederlande ist das sowieso sehr schwierig und ich habe damals immer Teile in Deutschland gekauft.

Mittlerweile bin ich umgezogen und finde fast garnichts zurück was ich als Info und Adresse hatte. Ich hoffe ihr könnt mir helfen;

Wir suchen die Kögelknopf (bitte schreib mir die richtige Name) für die Lenkstangen unter Bus. Ich dachte die haben M35 Gewinde aber sicher bin ich nicht. Gibt es die noch zu bekommen?

Und was ist im Moment die beste Firma mit großen Teilelager für die MB O307? Ich glaube damals hätte ich die in die Nähe von Berlin (wegen schwerer Krankheit hab ich Probleme mit Gehirn) Ein Name, Adresse und Telefonnummer würde mich wirklich freuen.

Hi, ich brauche hilfe und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Wir haben ein 6kva Honda GX390 aggregaat und die wollen wir gerne unten in unsere O307 einbauen.
Gabz einfach geht das leider nicht wegen der Höhe und dafür muss ich den Benzintank entfernen.

Meine gedanken waren eigentlich so:
Da wir den Webasto Standheizung nicht nutzen woll ich gerne die Kraftstoff Tank für den Aggregat nutzen.
Dann brauche ich natürlich ein Benzinepump sonnst bekommt das Aggregat kein Benzin.

Aber wird das funktionieren?
Normalerweise ist die Benzintank oben drauf den Benzinmotor und bekommt normale Benzindruck.
Was für eine Pumpe brauche ich den?

Oewaa es hat lange gedauert das ich hier im Forum etwas geschrieben habe. Mittlerweile hat meine O307 wieder TÜV bekommen nach viele Arbeiten und es wird noch einige geben.

Aber ich hab ne Frage wegen den Standheizung von Webasto. Die hab ich noch nie benutzt und woll mal gucken ob ich es auch wirklich brauche.

Da ist doch ne Dieselmotor für den Antrieb der Pumpe oder? Was für Leistung hat diese Dieselmotor und welche Drehzahl?

Ich hab mein Betriebsanleitung gelesen aber da steht nichts beschrieben wegen den Standheizung.

Zitat von stuebiR81

Zitat von »Bernd« bangers
bangers...bei uns heisst das Stock car rennen

eeuuuhh nee nicht unbedingt...

Stockcar ist in USA, UK und in die Niederlande meistens mit diesen größen USA Big Block motoren und die enormen Spoiler.

Dein (Berliner) Büchterbus ist fantastisch Charley, wirklich. Die Höhe auf jedenfall besser was wir jetzt haben.
Und ja, sorry, aber so viel Geld für ein Bus...

Unsere Mercedes Motor ist auch neu, hat noch kein 10dkm, das bringt dann auch noch viel oder ?

Frage: haben die Bücherbusse ein höheren Innenraum wie normal?
Wo liegt das unterschied? Was für ein Höhe hat die Setra 213 oder 215 im Innenraum ?

Leider mussen wir uns von unsere MB O307 trennen.

Zu viel Rost obwohl da noch eine fast neue MB motor ist verbaut. Wurde vor zwei Jahren gewechselt, hat weniger wie 10dkm drauf.

Wir brauchen aber was neues !
Wir brauchen mindestens 12 meter länge, am besten wäre etwa 14 meter.
Motor sollte mindestens 250ps haben, am liebsten mit Automatik Getriebe aber handschaltung geht auch.
Uberlandbus, weil wir immer nur mehr als 100km fahren mussen, hauptsachlich Autobahn.

Bis jetzt gehts noch, aber nun:

Mindestens 2,5meter Höhe innenraum !
Anhängerkupplung gewunscht.
Am besten niederflur da die hintere 6Meter als Werkstatt genutzt werden sollen für Reifen Service am Rennplatz.
Deswegen, Doppeltertür hinten notwendig, kleine Vordertür reicht.

Wir sind schön länge auf der Suche, bei eBay, Mobile.de, AutoScout24 aber bis jetzt leider noch nichts passend gefunden.

Habt euch eine Idee was für ne Busse wir suchen? Welche es gibt?
Gibt es überhaupt Busse mit solche voraussetzungen?

Hallo Martin,

Nein habe wir nicht, da unsere Bus auf die Firma läuft.
Unsere O307 braucht Schweißarbeiten, das ist für mich zuviel Arbeit (oder ich muss mich jetzt in 3en splitzen) aber es geht einfach nicht.....

Wenn wir Mobile.de so mal angucken dann gibt es sehr viele O405, Setra 215 und Neoplan Busse.
Wie ist es eigentlich mit den Hochstgeschwindigkeit ? Gibt es da noch viel unterschied ? 100kmh wurden für uns reichen obwohl wir nur 80kmh (in Holland) fahren dürfen

Sorry, aber wir brauchen wirklich hilfe wegen den Ankauf ein "neuere" Bus.

Seit 2008 fahren wir mit unsere Mercedes O307 bj. 1980 als Wohnmobil kombiniert mit Werkstatt für Autocross Rennen.
6 Zylinder MB Motor mit 184kW (250PS) und handschaltung.

Im Jahr fahren wir etwa 5000km, eigentlich sehr wenig. Wir fahren meistens über die Autobahn richtung ein Rennen aber das Fahrerlager ist meistens Sand oder Grassboden.

Da unsere beliebten "Bandenbus" fast 35 Jahre jung ist, wollen wir mal etwas "neueres" kaufen.

Jetzt ist die Frage: Welche ??

Wir brauchen mindestens 184kw(250ps), 12 Meter länge.

Was wurdet ihr empfelen? Automatik Getriebe oder Handschaltung ? (günstiger im verbrauch ??)

Setra, Mercedes, Scania, Neoplan oder was anderes ?

Sind (fast) alle Teile noch vorhanden und günstig zu bekommen?

So, wir sind weiter.
Den Motor hat gelaufen, da waren verschiedene Umbau arbeiten aber ich habe es geschaft.

Die Leute wo ich diesen neuen revidierten Motor gekauft habe, die spinnen etwas.
Da war ein Wassergekuhltes Ölfiltergehause was niemals an diesen Motor montiert ware.
Nach dreimal eine Montage mit Dichtungen etc etc leckte das ding immer noch Kuhlwasser und das war sehr frustrierend.
Die Bauform war gleich, Bolzen etc passen 100% , aber das Gehause ist nur 2cm größer und dichted dann auch nicht ab.

Wir haben letzte WE etwa 150km gefahren und alles lauft sauber, nur noch ne par kleine dinger die repariert sollen für den TüV.
Neue Reifen hat er jetzt bekommen, aber ich suche mir noch ein Kraftstofftank / Dieseltank.
Unsere ist verostet und leckt ein bishen, aber zuviel für die TüV.

Also bitte hilfe, wo bekomme ich noch eine Tank?
Abmessungen sind L 115cm x H 31cm x B 67cm (also etwa 238 liter)

So, heute den revisierten Motor geholt.
Habe wirklich alles nachgeschaut, hab den Typenplatt gefunden aber da steht keinen Nummer drin
Den Typenplatchen liegt oben den Wasserpumpe.

Das sind die Nummern die ich finden könnte.

Hallo Sputnik,

Keine Ahnung, ich hab mir nur das Bild angeschaut, war noch nicht beim Verkaufer.

Wurde mich freuen wenn einer mit sagt wo ich das Nummer finden kann

JC

Hallo Jungs,

Da bin ich mal wieder.
Ich hab mir ein Motor gefunden, nur das Thema ist immer noch den Motorkennnummer.
Hat jemand vielleicht ein Bild wo drauf steht wo ich das nummer finden kann?

Dies ist ein revisierter Motor und sollte passen in unseren Bus.
Ich will nur sicher wissen das es ein OM407.918 ist

Das hier ist unsere Motor wer noch im Bus steckt:

Ich bitte um hilfe leute, ich hoffe ihr habt Rat für mich.

Danke im voraus.

MfG, Jan-Cor
Tel: +31-654235106

Zitat von "Martin O307"

Hallo Jan-Cor,
so ein Pech mit Eurem O307.

Die Ölwanne geht auch schnell mal kaputt wenn man aufsetzt, so ist das bei mir schon gewesen, neue Ölwanne kostet fast 3000 EUR. In Deinem Fall scheint es aber wirklich von innen zu kommen.

Wieso von innen?
Auf den Bild kannst du den originalen Ölwannen mutter noch sehen, die ist ja ganz nach innen (also von aussen nach innen) gedruckt worden und nicht von innen nach aussen (durch pleuelstange)??
(oder ist das jetzt ein übersetzungsfehler von mir?)

Leider haben wir in Holland nicht soviele von diese Busse gehabt, wegen werkstatthandbuch wurde es besser sein wenn ich bei euch in Deutschland mal rumgucke.

Ciao, Jan-Cor

Ja okay.
Aber die Wanne demontieren geht nur wenn der Motor schön ausgebaut ist oder ist es auch möglich die Kurbelwelle zu wechseln wenn der Motor noch im Bus hängt?

Weitere Fragen:

1) Wo finde ich das richtige Motorcode?
2) Gibt es ein Werkstatthandbuch zum aus- und einbau von Motor?
3) Gibt es ein Werkstatthandbuch zum überholen von Motor?

Ein Antwort wegen den Loch kommt später weil ich hab so einige Ideen was da passiert ist:
Hier kann mann deutlich sehen das es nach Ihnen geschlagen ist.
DIe Abschleppfirma hat mehrere Fehler gemacht und unsere Bus hat jetzt mehrere Schaden, nicht nur am Motor!

Nein, ich bin nicht 100% sicher, hab aber keine ahnung was lös ist.

Auf der Autobahn mit 90kmh began er plotslich drehzahlen zu verlieren und kurz danach war der motor aus.
Nachdem wir den Bus auf der seite gefahren haben war da Öl unter motor.
Im werkstatt haben wir gefunden das es ein grosses loch in Ölwanne gibt.
Also loch dicht geklebt mit Alu klebstoff, neues Öl drin und motor laufen lassen.
DIe ersten drei minuten lauft er nicht schlecht aber nach drei minuten schlagt er wieder fest und dreht nicht mehr.

Den Motornummer die ich gefunden habe war links oben der Kurbelwelle auf ne Alu deckel.
Da stehen zwei nummer drin , oben steht:

M5154111-3001 und darunter
4071310021.

Ist das das richtige nummer oder soll ich irgendwo anders suchen?

Hallo,

Leider ist am Wochenende unsere motor kaputt gelaufen, warum hab ich im moment noch keine Ahnung aber nach drei minuten laufen schlagt er wieder fest.
Also wir brauchen ein neuen Motor. Wir haben ein MB O 307, baujahr 1980 und laut fahrzeugbrief hat der motor 177kW.

Die motor code ist OM 407 ist aber in verschiedene ausfuhrungen geliefert mit 132kW/180ps, 147kW/200ps, 155kW/211ps, 177kW/241ps und 206kW/280ps

Wenn ich es richtig habe ist die letzte mit turbolader.

Nur, wenn ich mir ein neuen motor suche (hab leider noch keine gefunden) brauche ich die richtige motor mit 177kW/241ps aber wie kann ich so einen Motor erkennen? :o

Und für diesen Motor-Getriebe will ich auch gerne eine Werkstattbuch haben, gibt es sowas?

MfG, Jan-Cor