Beiträge von logo1

Zitat von Rocco

Im Serienmotorenbau ging das erst Ende der 90er Jahre so wirklich los. Grobe Schätzung: Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Zitat von Rocco

Im Serienmotorenbau ging das erst Ende der 90er Jahre so wirklich los. Grobe Schätzung: Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Zitat von Rocco

Im Serienmotorenbau ging das erst Ende der 90er Jahre so wirklich los. Grobe Schätzung: Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Zitat von Rocco

Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Zitat von logo1

Reisemobil mit cummins 5.9Ltr. 210 PS Diesel Heckmotor und 4GAng Allison Automtikgetriebe zittert bei starker Beschleunigung. Wenn es dann mal läuft ist es ruhig, nur beim Beschleunigen -Gas geben zum Beschleunigen zittert das ganze Fahrzeug. Kann mir jemand sagen was da die Ursache sein kann?
Auf der Autobahn bei normaler Fahrt alles ruhig.
Danke

LG Heinz

Zitat von Rocco

Im Serienmotorenbau ging das erst Ende der 90er Jahre so wirklich los. Grobe Schätzung: Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Zitat von Rocco

Im Serienmotorenbau ging das erst Ende der 90er Jahre so wirklich los. Grobe Schätzung: Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Zitat von Rocco

Im Serienmotorenbau ging das erst Ende der 90er Jahre so wirklich los. Grobe Schätzung: Dein Motor hat ein herkömmliches EMS.

Was ist bitte ein EMS?
LG Heinz

Zitat von Rocco

Das war das allererste an das ich gedacht hatte bei der Beschreibung. Allerdings glaube ich dass das ZMS noch nicht erfunden war als er Motor gebaut wurde...

Zitat von Rocco

Das war das allererste an das ich gedacht hatte bei der Beschreibung. Allerdings glaube ich dass das ZMS noch nicht erfunden war als er Motor gebaut wurde...

Baujahr

War 1994
LG Heinz

Zitat von rainair

Also ich würde ihn mal warmfahren, dann mit der Hand die Temperatur an den einzelnen Lagern der
Kreuzgelenke fühlen.Oft geht nur ein Nadellager fest.Kamen die Vibrationen langsam oder schlagartig?
Gruß Rainer

Vibrationen sind seit Kauf vorhanden.
LG Heinz

Danke für all diese Antworten. Bin nun am abarbeiten der vorgeschlagenen Hinweise.
Möchte noch anfügen das die Kardanwelle sehr kurz ist da Getriebe und Motor hinter der Hinterachse verbaut sind also am Heckbereich des Fahrzeug.
LG Heinz

Zitat von Schrotti

Hardyscheibe (wenn vorhanden) kann auch ausgeschlagen sein …

gleiches hatte ich letzte Woche bei einem alten Mercedes: beim Beschleunigen war Unruhe!
Geitfahrt: alles ruhig!

Hardyscheibe war in Fransen!

Schrotti

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Was ist eine Hardyscheibe?
LG Heinz

Zitat von PaceArrow77

Sehe ich genau wie Martin. Kreuzgelenke falls verbaut sind auch potentielle Kandidaten.

Gruß,
Rainer

Werde ich überprüfen.
LG Heinz

Zitat von Martin

Hallo Heinz,
Kardanwelle oder Getriebe würde ich sagen. Wann ist denn beim Getriebe zuletzt ein Ölwechsel gemacht worden? Wieviel km hat der Wagen gelaufen?

Getriebe hat ca. 60.000km , Fahrzeug ca. 100.000km , Oilwechsel aktuell neu gemacht.
LG Heinz

Reisemobil mit cummins 5.9Ltr. 210 PS Diesel Heckmotor und 4GAng Allison Automtikgetriebe zittert bei starker Beschleunigung. Wenn es dann mal läuft ist es ruhig, nur beim Beschleunigen -Gas geben zum Beschleunigen zittert das ganze Fahrzeug. Kann mir jemand sagen was da die Ursache sein kann?
Auf der Autobahn bei normaler Fahrt alles ruhig.
Danke

LG Heinz

Hallo, ich bin Heinz, 56 Jahre aus Freiburg.
Besitze ein Reisemobil mit cummins 5.9Ltr. 210 PS Diesel Heckmotor und 4GAng Allison Automtikgetriebe.
LG Heinz