Beiträge von sir.rumford.the.bus

Hallo liebe Bus-Gemeinde,

ich bin ja seit kurzem stolzer Besitzer eines SETRA S 140 ESK Baujahr 1982. Der war die letzten Jahre nie angemeldet und im Brief steht noch die Zulassung als "selbstfahrende Arbeitsmaschine / Röntgenwagen" von der Universität Münster mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h drin. Der Bus soll mittelfristig zum Wohnmobil umgebaut werden, rein private Nutzung. Aktuelles Leergewicht 9600 kg, eingetragenes zulässiges Gesamtgewicht 14.000 kg, drei Sitzplätze.

Bisher bin ich den immer nur mit Kurzzeitkennzeichen gefahren, jetzt würde ich aber gerne dauerhaft zulassen, damit ich auch mal zur Werkstatt oder ähnliches fahren kann. Die Zulassungsstelle in München will ihn mir aber ohne Umschlüsselung der Fahrzeugart nicht zulassen, da es ja "kein Röntgenwagen mehr ist". Der erste Versuch beim TÜV in Bayern zwecks Umschlüsselung hat jetzt erstmal Folgendes ergeben:

Zulassung als Wohnmobil geht aktuell nicht, da der Bus innen leer ist und noch keine Einbauten vorhanden sind (war mir auch klar ). Der Prüfer hat mir aber in Aussicht gestellt, dass er eine Umschreibung auf Wohnmobil mit H-Kennzeichen als machbar ansieht, wenn der Ausbau "zeitgemäß" erfolgt. Das ist ja schon mal grundsätzlich positiv . Wenn ich vorher zulassen will, dann nur als "LKW geschlossener Kasten" ohne H-Kennzeichen und das auch nur, wenn ich einen Geschwindgkeitsbegrenzer einbauen lasse. Das ist wiederum negativ .

Mir ist klar dass ich später - als WoMo über 7,5 to - nur noch 80km/h auf BAB und 60km/h auf der Landstrasse fahren darf. Aber ich will natürlich den Bus ungern per Geschwindigkeitsbegrenzer limitieren lassen, denn es wird scheinbar schwierig das wieder loszuwerden (zumindest klangen viele Eurer Forenbeiträge danach). Wie ist denn Eure Meinung / Erfahrung dazu? Braucht er als Wohnmobil über 7,5 to auch einen Geschwindigkeitsbegrenzer oder gilt das nur für die (vorübergehende) Zulassung als LKW? Gibt es noch eine andere Idee wie ich zulassen kann / soll bevor er zum Wohnmobil wird? Oder sollte ich einfach nochmal einen anderen Prüfer versuchen, aber wenn ja welchen?

Liebe Grüsse und danke, Wolfgang

Hallo leoforia, danke für den Tipp. Wenn du was findest gerne schicken. Das würde ich mir auf jeden fall ansehen wollen!

Mittlerweile haben wir entkernt, ist jetzt fast alles draussen ausser einiger Reste. Aber der Teufel steckt ja bekanntlich im Detail und die letzten 20% kosten den meisten Aufwand. Grösste Herausforderung ist es die vielen Kabel nachzuverfolgen und herauszufinden was die so alles gesteuert haben. Ich saß schon mehrere Stunden mit dem Durchgangsprüfer, aber habe immer noch nicht alles zuordnen können. Naja vieles wird auch nicht mehr in Betrieb gewesen sein. Das wird schon noch.... Mittlerweile habe ich die ganze alte Starkstromtechnik ausgebaut und auch fast alle 230V Leitungen, Steckdosen, etc. entfernt. Der Bus wurde nur mit 230V Landstrom betrieben und ich will alles wieder auf 24 V Betrieb umstellen....

Grüsse, Wolfgang

Vielen lieben Dank für die nette Begrüßung,

Hoffe, nein bin überzeugt, das sir.rumford wirklich eine gute Basis für den Ausbau darstellt. Hat auf mich trotz der knapp 40 Jahre die er auf dem Buckel hat einen guten Eindruck gemacht. Und er ist ja mit 110.000 km gerade erst eingefahren. Oberflächlich ist er zwar etwas in die Jahre gekommen und der Lack ist auch an vielen Stellen ab, aber darunter schaut es eigentlich sehr gut aus.

Jetzt geht es erstmal daran den 80iger UMO Röntencharme im Inneren zu eliminieren. Ist zwar damals super professionell ausgebaut worden, aber von unserer Interior-Vision leider weit weg. Wirklich super ist die Stehhöhe: in der Mitte 2,55 m und am Rand immer noch 2,15 m. Für meine 1,95 eine Wohltat aufrecht ohne Gefahr gehen zu können.

Fröhliches "Entkernen" ist jetzt erstmal angesagt, alles muss raus!

Schöne Grüße,
Anja und Wolfgang

Hallo liebes Forum,

nach Langem mitlesen, suchen und zaudern haben wir dann doch mal zugeschlagen und uns einen SETRA S 140 ESK zugelegt. Es handelt sich um einen ehemaligen Röntgenbus der nach seinem Leben als Röntgenbus von der Universität Münster für die PROCAM Studie genutzt worden ist. Irgendwann hatte er für Studienzwecke ausgedient und wurde vermutlich in 2010 an privat verkauft. Danach stand er ziemlich lange "quasi" unbenutzt rum und wurde nur ab und an bewegt. Der neue Besitzer hatte zwar angefangen den alten Innenausbau zu entfernen, es aber nicht wirklich abgeschlossen. So ab 2016 oder 2017 stand er dann wieder auf mobile.de zum Verkauf.

Nach einer ersten Besichtigung Anfang November 2017 in Großenkneten und einer kurzen Verhandlung die uns noch neuen TÜV und neue (gebrauchte) Hinterreifen beschert haben, haben wir dann Mitte November 2017 zugesagt.

Liebe Grüße,
Anja und Wolfgang