Beiträge von Postauto

Wir kommen auch gerne wieder vorbei. Aber nicht mit unserem Postauto. Nur mit einen alten Camper. 33 Jahre alt.
Freuen uns auf alte und neue Gesichter.
Grüsse
Paul und Magi

Ich komme vom Thema weg. Es geht ja um Solaranlage und H-Kennzeichen.
Für die HU brauche ich einen Gastest für meine Gasanlage. Da hats ja Ablaufdatum auf Schläuche und Gasregler.Aber bei der HU muss ja alles alt und Original sein. Irgendwie geht das gar nicht !

Habe mich schon erkundigt. Ich kann mein Fahrzeug als Schweizer , mit Schweizer Wohnsitz , in Deutschland auf meinem Nahmen einlösen. Brauche nur einen Empfangsberechtigten mit Deutschen Wohnsitz. Darf in auch in der Schweiz mit meinem Schweizer Führerschein fahren. Das ganze ist nur ein Verzollungsproblem. Muss ihn zuerst Ausführen nach Deutschland ( für die HU ) und dann wieder Rückführen. Kostet mich nichts. Aber die Schweizer Zollbehörde muss es wissen.

Bin auch am überlegen, mein Schweizer Saurer-Bus in Deutschland als Oldtimer einzulösen. Ist 15 - 20 mal Billiger , als in der Schweiz. An das mit der Solaranlage auf dem Dach , habe ich mir noch gar nicht überlegt. Könnte das wirklich zum Problem werden ? Will in Tüv Süd Waldshut die HU machen.

Zitat von Reineke O404

Also eine Nacht hat mir noch überhaupt keine Gedanken bereitet - da bleib ich stehen wo ich Platz habe und es nicht ein dediziertes Park Verbot gibt od. mein hausverstand sagt, dass es noch klug ist.

Und bei mehreren Tagen hilft das gute alte "bitte" immer sehr viel.

Aber ich habe auch noch nie einen Gedanken an die Schilder verschwendet wo Camping verboten aufgezeichnet ist. Denn markise, Sessel usw. benutze ich nur am Campingplatz ü. ich möchte sehen ob mich ein Polizist verjagt wenn ich ihm erkläre ich bin zu müde um weiterzufahren. Und wenn ja lass ich mir das schriftlich geben was er sicher nicht tun wird.

Sehe das auch so. Habe heute hier übernachtet , direkt am Meer. Soeben kam die Polizei vorbei und hat diesen Zettel verteilt.

Habe mit 650000 km erst 1 Luftbalg vorne ausgewechselt.( Mein Mechaniker hat das empfohlen ) Bei der 2 Jährlichen Kontrolle haben sie mir gesagt , die Lufbälge haben Risse und sollten ausgewechselt werden. Habe nur ja,ja gesagt und bei der nächsten Kontrolle war wieder alles plötzlich Ok. Habe jetzt 720000 Km drauf und noch 3 Original Luftbälge.
Habe den Bus mit 590000 Km gekauft. Was Vorher war , weiss ich nicht. Bus ist 37 Jahre alt.

Warum macht ihr überhaupt einen Kaufvertrag? Habe schon mehrmals Fahrzeuge ( Keine teuren ) gekauft und verkauft , ohne Kaufvertrag. Bargeld gegen Fahrzeugschein.
Wenn es Probleme gibt , sagt einfach das Fahrzeug wurde geschenkt. Keine Haftung!

Hallo Frank, sind in ca. einer Woche auch da. Kannst dann mal mein Wohnbus anschauen.
Grüsse
Paul + Magi

Auch wir wünschen euch allen ein Gutes neues Jahr. Wir feiern lieber im Sand , als im Schnee.
Grüsse
Paul und Magi

Habe genau das gleiche Problem hier in Spanien. Wenn ich meine LiFePO4 Batterien mit meinem WT-Combi-S Wechselrichter Auflade mit ca.800 - 1000 Watt , dauert es ca. 3 Std bis 100% angezeigt wird bei 13,2Volt. Wenn ich aber mit den Solarzellen Auflade ( Max . Ertrag 300 Watt) dauert es auch 3 Std bis 100% angezeigt wird bei 13,2 Volt. Ich glaube das bei 13,2 Volt automatisch 100% angezeigt wird, obwohl die Batterie gar nicht voll ist.

Bei mir stellt die Heizung nach ca.10 Sek. ab, wenn die Gasflasche leer wird. Zum Kochen reicht es noch.
Grüsse aus Spanien
Paul

Dann kommen wir doch gerne zum 5. mal nach Wartmannsroth
Grüsse Paul und Magi

Auch von uns ein herzliches Willkommen. Da wir zeitweise auf Campingplätzen stehen, war ich schon froh , dass mein Bus nicht 2.5m breit und 4m hoch ist.
Schweizerfraktion wird immer grösser
Grüsse aus Portugal
Paul und Magi

Wurde mir so gesagt. Vermutlich meinte er , dass bei dauernder Entnahme kein Vorteil bestehe , als bei einer Bleibatterie.
Lg.
Paul

Nachdem nach einem Jahr meine neuen Winnerbatterien ( 2 x 230 Ah ) den Geist aufgegeben haben , versuche ich mal was neues. Da ich mich kurzfristig entscheiden musste , habe ich einen etwas teuren Schweizer Anbieter nehmen müssen. ( Elektromaschienenfirma ). Batterien wurden in Holland hergestellt. BMS Steuerung und Batteriegrösse hat er selber verdrahtet und zusammengestellt .Kann man später problemlos vergrössern. BMS nicht in Batterie verbaut , von aussen alles sichtbar. Eigentlich sind LiFePO4 Batterien nicht für dauernde Stromentnahme geeignet ,sondern für kurze grosse Ströme und wieder kurze Aufladezeit. Ich werde das mal testen , wie sich das entwickelt. Bin zur Zeit in Portugal und habe genügend Sonne um die Batterien mit Solar wieder Aufladen zu können. Auf den Photos seht ihr die prov.Montage , muss noch alles richtig befestigen und Abdecken.
Grüsse aus Portugal
Paul und Magi

Zitat von MaXXL

Zitat von »Martin«

Leider wurde nicht überliefert, ob es ein in Deutschland zugelassenes Gespann war.

Zitat von MaXXL

Da er laut Bericht auf den Fahrt Richtung Süden war, vermute ich mal, dass es ein Engländer war. Dort ist das kein Problem. Auch in der Schweiz ist solch ein Gespann zugelassen. Ich kenne bis heute keinen Fall in Deutschland mit einer entsprechenden Zulassung.

Ist in der Schweiz auch verboten

Freuen uns wieder dabei zu sein. Werden euch Feb. oder März 17 in Marrakesch besuchen.
Grüsse
Paul und Magi

Auch von uns ein herzliches Willkommen. Wusste gar nicht , dass es so viele Schweizer Kollegen gibt. Du machst sicher mehr Km. So ein teures Schweizer Hobby muss bewegt werden !

Vermutlich kann da niemand eine verbindliche Auskunft geben Es gibt EU Strassenverkehrsgesetze und Länderstrassenverkehrsgesetze und beide können je nach Fall angewendet werden. Da fast jedes Land noch Sonderabkommen mit der EU hat, wird das noch komplizierter.
Zum Beispiel in Deutschland kann ein Polizist nach EU Recht , oder nach Deutschem Recht Bussen verteilen !

Hab ich auch nicht gewusst. Da ich meistens mit Anhänger unterwegs bin , fahre ich eh höchstens 90. Daher nicht so schlimm