Moin und Hallo,
Jupp, von mir aus nennen wir es auch "Bauzeugnis".
Das ist etwas, was ich suche um das eine oder andere Ersatzteil für den Bus zu bestellen.
Danke an Alle,
Gruss Micha.
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Neues Benutzerkonto erstellenMoin und Hallo,
Jupp, von mir aus nennen wir es auch "Bauzeugnis".
Das ist etwas, was ich suche um das eine oder andere Ersatzteil für den Bus zu bestellen.
Danke an Alle,
Gruss Micha.
Hat jemand eine Idee, wo her ich Daten vom Aufbauhersteller
Gottlob Auwaerter Kg
erhalten könnte?
Das ist vielleicht Zielführender, als über MAN.. !!
SG
Micha.
Alles anzeigen
Danke für den Hinweis.
Leider wird nur angezeigt, was ich schon weis:
-Marke
-BJ
-Aufbauhersteller
-Herstellerort
Keine technischen Daten und keine weiteren Angaben, wo mit die Werkstatt arbeiten könnte.
Moin und Hallo,
so wie ich die Forum´s einträge gelesen und verstanden habe, gilt grundsätzlich - lt. StVO - für Wohnmobile ab 7,5 ton eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h in Deutschland !
Und für Busse mit dem entsprechenden Eintrag (.. für 100 km/h geeignet.. ) gibt es eine Ausnahmeregelung für die Deutschen Autobahnen, damit diese mit dem entsprechenden 100 km/h Klebchen am Heck, auch 100 km/h fahren dürfen !
Nun zu meiner Frage:
Gibt es ein Forenmitglied oder Wohnbusbesitzer, der Trotz WoMo Zulassung des Fahrzeugs eine 100 km/h Eintragung/Erlaubnis hat ?
Oder gibt es eine Zulassungsmöglichkeit für einen Wohnbus, die nicht als WoMo läuft und trotzdem Steuern oder Versicherung spart?
SG
Micha.
Moin und Hallo,
gibt es hier im Forum Jemanden, der meine VIN vom Neoplan umschlüsseln kann, um entsprechende Ersatzteile suchen zu können?
MAN in München und bei mir vor Ort sind nicht mehr in der Lage, Fahrzeuge vor BJ 2006 umzuschlüsseln bzw. auskunft über Ersatzteile zu geben.
SG
Micha.
Hallo Arndt,
ist der Kessel fest in einer Halterung eingebaut? Ist zwischen dem Kessel und der/ den Halterungen eine Isolierung in Form einer Gummieinlage/Kunststoff ?
Zur Wiederholungsmessung benutze bitte erst einmal eine Potential am Fahrgestell direkt. Nicht an der Erdungsschraube der Schaltschrank-Klappe.
Fragend..
Micha.
Ja.. Moin denn hier und viel Spaß beim Fahren
Wer kann mir zu einer MB - FIN Auskunft über die Historie geben ?
Bitte per PN , danke..
Moin..
kann mir einer genau sagen, wo am MB O 303 der Reifenfüllanschluß zu finden ist ?
Wo versteckt sich dieser ? Gibt es einen im Motorraum? Oder unter der Front ?
Über Hinweise wäre ich dankbar
Gruss Micha.
Hallo und Moin..
Wer kann Auskunft darüber geben, wo die MB Serie O303 um 1990 gebaut worden ist ?
Kann das noch ein Deutsches Fzg. sein?
Oder wurden die im Ausland gebaut ?
Für Sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar
Moin und Hallo,
Du hast den Tempomaten schon ganz gut beschrieben. Das ist kein Geschwindigkeitsbegrenzer in dem eigentlichen Sinn. Sondern es soll die "Langstreckenfahrt" etwas angenehmer machen.
Mit der Schalterstellung nach Unten in die Rastfunktion, wird der Tempomat aktiviert. In der Taststellung sollte die letzte Fahrgeschwindigkeit wieder hergestellt werden. So soll die Funktion eigentlich dagestellt werden.
SG
Micha.
Moin TeoMobil..
Von mir ersteinmal ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Der verbaute Motor ist ein "Caterpillar-3126-Dieselmotor mit 190PS", wenn ich das richtig gelesen habe.
Was ist denn genau das Problem beim TÜV/DEKRA/GTÜ... ? Was für Daten fehlen dem Sachverständigen für das Zulassungsgutachten ?
Genauere Daten zum Motor bekommst Du direkt aus Ammiland:
Caterpillar Customer Interaction Center
501 SW Jefferson Street
Peoria, IL 61614 USA
Viel Erfolg
Hallo und herzlich Willkommen auch von mir, Herr Nachbar
Hallo Markus,
Hallo Petra und Rüdiger,
ja, das scheint der besagte "Kasten" zu sein.
Da hat sich der Micha (Grisu²) wohl nach kurzer Zeit von getrennt..
Moin und Hallo an die fleißigen Forenmitglieder,
mich nennt man Micha, und ich wohne in der Region von Hannover.
Mit Freude habe ich dieses Forum gefunden, und den einen oder anderen Beitrag von Euch auch schon gelesen.
Gerne möchte ich mit meinem Wissen und den Ideen dazu beitragen, das dieses Forum weiter gefüllt wird.
Tja, ich bin wahrscheinlich seit letztem Jahr nun endgültig auch von der Faszination großer Busse infiziert,
um damit die Welt zu bereisen.
Nutzfahrzeuge interessieren mich an sich schon länger, weshalb ich vor vielen Jahren nach der BW-Zeit selbst
ins Portemonai gegriffen habe, um mir den Traum vom LKW-Führerschein zu erfüllen.
Und da mir das Fahren mit Hänger soooooo viel Spaß gemacht hat, und die Fahrt mit dem ausgemusterten
Fahrschulbus MB-O303 Überland mich gefesselt hat, habe ich gleich den Klasse DE mit erworben.
Gelernt habe ich dann auf einem Neoplan Reisebus, den ich echt gerne gefahren bin.
Danach wollte ich mit einem LKW Restaurierungsprojekt starten. Bestimmte Lebensumstände haben mich dann
leider davon abgehalten. Umzug mit eingeschlossen.
Nun gab es im letzen Jahr auf dem ADAC-Fahrsicherheitszentrum Hannover-Laatzen ein Nutzfahrzeugtreffen, auf das ich per Zufall durch eine Motorrad Tour aufmerksam geworden bin.
Das habe ich besucht und mein Herz fing wieder Feuer.
Ein toller UNIMOG in Fleckentarn wurde mir angeboten, der in einem seeeehr gepflegten Zustand vor mir stand.
Nach einigen Fachsimpeleien und ein paar fragenden Blicken von meiner Lebensgefährtin, habe ich dann aber davon Abstand genommen. Damit kann man nicht in den Urlaub fahren
Und dann war da noch ein roter Bus, der irgendwie auf mich am Ausgang gewartet hatte..
..ein unschlagbarer Preis, zu dem ich das "Ding" eigentlich sofort hätte mitnehmen können !
Er war sogar schon zu einem WoMo umtypisiert worden. Obwohl drinnen nicht viel vorhanden war:
2 betten, ein Campingklo, ein Tisch.. ich glaub, das wars.
Also eigentlich eine tolle Grundlage..
Der Haken an der "Sache": Es war ein niederflur Linienbus, ohne Staumöglichkeiten, ohne zweiten Sitz neben dem Fahrer und Automatikgetriebe.
Tja, also siegte der Verstand und Micha hat nicht zugegriffen, um damit die Familie in den Urlaub zu fahren.
Das Fahrzeug ist mir dann noch mal wochen später in Hannover bei einem Händler über den Weg gelaufen.
Nebenbei suche ich seit November eine geeignete Halle, um ein solches Fzg unter stellen zu können. Bisher leider ohne Erfolg.
Einen ersten interessanten Bus habe ich mir schon angeschaut. Aber der Verkäufer hat mir am Telefon leider verschwiegen, das auch dieser ein Automatikgetriebe hat.
Ansonsten fand ich den besichtigten VOLVO B10M von der Karosserie gar nicht so schlecht. Und die Probefahrt lief soweit ganz gut.
Es hat sich gezeigt, das sich eine Besichtigung doch mal lohnt, um einen ersten Eindruck zu bekommen.
Wie Ihr nun wisst, bin ich nun auf der Suche nach einem Projektfahrzeug
LG
Micha