Beiträge von Groschi


    Leider gibt es diese Versicherung auch nur in Verbindung mit der Haftpflichtversicherung bei der RMV und die bietet die (Teil)Kasko nur für KFZ bis 15 Jahre an, kommt also auch wieder nicht in Frage. Ich will bei den vielen Scheiben die mein Bus hat keine Versicherung ohne Teilkasko haben.

    einbierbitte: du hast völlig recht!
    Groschi: umschreiben und in den sauren apfel beißen, für ein halbes oder ganzes Jahr wirst Du die normalen Steuern halt mal zahlen müssen. Dann hübsch umbauen und einen Prüfer suchen, der sowas mag. Umschlüsseln und sofort H ist nicht unmöglich, machen aber die wenigsten. Wenn dein Bushobby zwingend vom H abhängt, würde ich das ganze nochmal vorsichtig hinterfragen wollen...


    ist ist halt nicht nur die Steuer, siehe meine Antwort zuvor.
    Er ist ja seit letztem Sommer umgebaut, aber es findet sich halt kein Prüfer.
    Nein, es hängt nicht zwingend vom H ab, aber es würde alles erheblich erleichtern.


    Nein, der Umbau muss in der Form vor 20 Jahren möglich gewesen sein, nicht vor 20 Jahren durchgeführt worden sein.
    Es ist die Steuer, die Umweltplakette (ich wohne in der Umweltzone), die täglichen €3,50 in der Schweiz (bei geplanten 5 Wochen ist das schon wieder einiges) und und und
    und ja, im Falle meines Busses ist es " Erhaltung des technischen Kulturguts"

    Leider komme ich nicht weiter.
    Aktuell fahre ich mit der 07er rum, TÜV abgelaufen, mein TÜVvi will mir ohne Bestuhlung und meinem WoMo Umbau keinen TÜV geben.
    Er schreibt mir den auf WoMo um aber nimmt mir das H-Kennzeichen weg.


    Wenn es nicht in den nächsten 2 Wochen eine andere Lösung gibt muss ich das machen,


    kotzt mich an, aber ich kann nicht ewig mit der 07er rumfahren.
    Gibt es denn nicht doch einen Prüfer in NRW / RLP der mir WoMo gibt ohne das H wegzunehmen?
    Ich habe viel rumgefragt aber niemanden gefunden.
    Mein Argument, der Umbau muss zeitgenössig sein, hat bei meinem Prüfer nicht geklappt.
    Er sagt, der Umbau muss nicht nur zeitgenössig sondern auch zu der Zeit üblich gewesen sein, und da sieht er das Problem mit meinem O 405.
    schönes WE,
    Groschi

    Was Du noch beachten musst ist, dass es solche Lösungen in der Regel nur in 12V gibt, auch die von Jürgen genannte. Also schaust Du am besten ob Du einen Umwandler von 24 auf 12V installiert hast und gehst daran. Such mal beim Autoradio, wenns nicht das originale Busradio ist.


    danke, ja, war mir aufgefallen, dass nur 12V und nicht 24V bei der Beschreibung stand, wollte dann auch mal suchen ob es das für 24V gibt.
    Ein Wandler ist installiert, genau, in der Nähe dem dem Schacht wo wohl mal ein Radio sass, würde aber lieber gleich die 24V Version installieren.

    ersetz doch den Taster mit nem Schlüsselschalter (die Kabel sollten natürlich nicht einfach zugänglich sein), dann hast Du immer die Option (falls mal die Fernbedienung spinnt oder so) ... die Fernbedienungseinheit kannste ja sowieso noch on-top machen ... kannst ja eine mit einigen Knälen nehmen und weitere Kanäle mit sinnvollen Features belegen (Licht, Hupe, Motorstart, Standhzg., Lüftung, Seitenklappenverriegelung o.dgl.)


    Dann würde also das Teil welches jürgen-n213 hier genannt hat passen, oder?
    Das ist doch ein Schalter bei dem ich nur Kabel vom Schalter nehmen kann und am an der Schalterdose der Fernbedienung anschließen kann, richtig?
    Leider bin ich nicht wirklich das elektronik Genie, daher muss es eine gaaaaanz einfach Lösung sein.
    Den original Schalter kann ich dann, an eine andere Stelle verlegt, aber noch weiterhin benutzen, oder?
    Gruß,
    Groschi

    Hallo,
    an meinem Linienbus ist der Türoffner immer noch der original Knopf gleich hinter der Klappe beim Scheinwerfer.
    Da ja jeder 2te zwischen 14 und 83 die Stelle kennt würde ich das gerne ändern.
    Zum einen soll ein Schloss das original vierkantschloss ersätzen und dann soll der Knopf verlegt werden und zusätzlich eine Fernbedienung her.
    Kann mir da jemand das passende empfehlen?
    Ich muss halt keinen Stellmotor verbauen, so wie es die Sätze zu tausenden bei ebay gibt, ich denke in meinem Fall, es ist ja nur ein Druckknopf, diesen ersätzen, oder ergänzen.
    Danke,
    Groschi

    Oder auf den elektrischen Antrieb umbauen....einige Setras haben dieses System eingebaut, die Idee und Realisierung war auf meinem Mist gewachsen. Geht auch mit Funkfernbedienung.


    genau, das war auch mein erster Gedanke.
    Mein Bus hat die Türen auch elektrisch, was wohl bei einem O 405 selten ist, sonst wohl alle mit Druckluft.

    Muss nicht unbedingt sein.
    Solange der Umbau Zeitgenössig ist, und man vernünftig mit dem Prüfer spricht.


    Grüße


    genau, man hört immer wieder, dass man es eben nicht verliert wenn es zeitgenössig ist und man Materialien benutzt hat die es vor 20 Jahren schon gab, nur bisher


    habe ich noch keinen Prüfer in Bonn gefunden der es macht.
    Hier in der Gruppe wurde mir jemand in der tiefen Eifel empfohlen und da die erste kleine Tour sobald er fertig ist an die Mosel gehen soll wär das noch nicht mal ein Umweg, so werde ich es wohl versuchen.

    Mich hat ein Bekannter vor ein paar Tagen verunsichert.
    Er sagt, ich solle das Gewicht im Auge behalten, nicht, dass ich nachher an oder sogar über mein zulässiges Gesamtgewicht komme.
    Könnt ihr mir sagen wieviel Tonnen eure Busse an Ausbau dazubekommen haben?
    Meiner hat im Schein, also noch mit der kompletten Liniebus Bestuhlung, 9,9 Tonnen Leergewicht,
    zGg hat er 16,9 t


    für mich klingt das locker, aber lieber frag ich Euch einmal.
    Ich bleib doch klar unter diesen 7 Tonnen, oder nicht?
    Gruß
    Groschi

    danke für die vielen Antworten.
    Habe jetzt Siebdruckplatten gekauft, werden heute mal den Rahmen aus Dachlatten bauen und die ersten 9mm Platten verschrauben.
    Auf den Tip keinen Venylboden zu benutzen werde ich es wohl erst mal nur an einer Wand versuchen, wenns nicht der Hit ist, habe ich zumindest nicht zu viel Geld umsonst rausgehauen.
    Danke,
    Groschi

    Guten Morgen,
    eigentlich war schon entschieden die Badezimmerwände in den nächsten Tagen aus Siebdruckplatten zu bauen.(Dachlatten und die 9mm Platten von beiden Seiten).






    Jetzt meint der nette Herr beim Bauhaus, nö, nicht gut.


    Was habt ihr für Platten genommen? Auf die Platten soll dann Venyl, also die Bodenplatten die wie Laminat "verelegt" wird, aber eben aus Venyl.


    Über tips würde ich mich sehr freuen,


    Gruß


    Groschi

    Ja, so ist es ja auch geplant, sobald er umgebaut ist will ich ihn auf WoMo umschreiben lassen.
    ich musste nur mal Luft ablassen über die Kosten von TÜV und SP.
    (Wenn ein Bus im täglichen Einsatz als Linien oder Reisebus ist ist die Regelung mit einer Prüfung alle 3 Monate ja auch in Ordnung, aber
    nicht wenn ich ihn ab und zu privat bewege.)
    Das Schlafzimmer wird in den nächsten Tagen fertig :)
    Groschi

    Unfassbar, wenn ich meinen Wohnbus weiter als KOM laufen lassen würde, das will ich natürlich nach dem Umbau so schnell wie möglich ändern, kostet mich
    TÜV und SP mal eben €400 im Jahr, aua, das ist ja mal nich wenig.
    Montag wollte ich meinen Bus auf H anmelden, auf der 07er ist er schon, damit er hier während des Umbaus in den nächsten Wochen auf der Straße stehen kann, bei der 07er ist hier im Zentrum
    von Bonn der Ärger mit den Nachbarn ja schon vorprogramiert.
    TÜV noch bis Oktober (hatte den Bus ja mit neuem TÜV und H im Oktober 17 gekauft) aber natürlich mit der SP abgelaufen.
    Da geht dann nichts, ich hatte gehofft, dass die SP bei der Anmeldung nicht verlangt wird, ist aber so.
    Heute neue SP, mal eben €94 bezahlt (und nur bis 7/18 gültig) aber zumindest kann ich das Teil jetzt anmelden.
    Man braucht keinen Taschenrechner um bei 3 x SP für €94 und einmal TÜV für €120 oder 130 im Jahr mal eben über €400 zu zahlen hat.


    Das is schon der Hammer.
    Ich hoffe, der Bus ist im Sep. auf WoMo und weiterhin mit H angemeldet.
    Groschi