Beiträge von DB 20-380

Dann fange ich mal gleich mit ein paar Punkten an:

• Wie ist die äußere optische Erscheinung?
• Sind etwaige Klappen passgenau?
• Zierleisten u.Ä. noch vorhanden?
• Unebenheiten wie Beulen oder Wellen im Blech?
• Sind Spachtelstellen sichtbar?
• Sind Durchrostungen sichtbar?
• Wurde die Karosserie irgendwo nicht originalgemäß verändert?
• Wie sieht der Lack aus? Glänz er? Oberfläche glatt? Keine Abplatzer?
• Selbiger für Chromteile
• Zustand der Dichtungen an Fenster und Türen
• Scheiben ohne Kratzer und Macken?
• Bildet sich Rost im Scheibenrahmenbereich/an den Fensterholmen?
• Refeifenprofiltiefe, Seitenflanken der Reifen mangelfrei?, Felgenzustand
• Lassen sich die Türen mit Druckluft einwandfrei öffnen?
• Lassen sich die Türen per Hand bei betätigen Nothahn einwandfrei öffnen?
• Funktionieren alle Schlösser einwandfrei?
• Inneneinrichtung komplett und original?
• Normaler Geruch im Innenraum?
• Sitzbezüge ohne Beschädigungen und nicht durchgesessen?
• Innenraumverkleidungen sind unbeschädigt?
• Armaturenbrett original und noch komplett (Taster, Kontrollleuchten etc.)?
• Armaturenbrett ohne Beschädigungen?
• Instrumente original und funktionsfähig?
• In welchem Zustand ist das Lenkrad und hat es ggf. zu viel Spiel?
• Servolenkung funktionsfähig?
• Bodenbelag nicht abgenutzt?
• Kein Wasser/ keine Pfützen im Bus?
• optischer Gesamteindruck Motorraum
• Verliert der Bus Flüssigkeiten?
• Zustand der Träger / des Rahmens
• Kofferraum: Rostet am Innendeckel/an den Kanten? Zustand des Bleches
• Fahrzeugzubehör komplett vorhanden?
• Füllstand der Betriebsmittel? Wurde der Bus für längeren Zustand konserviert?
• Knistergeräusche bei betätigen des Anlassers?
• Läuft der Motor rund ohne Klopfen o.Ä.?
• Wie verhält sich der Öldruck?
• Wie hört sich der Motor bei höheren Drehzahlen an?
• Sind die Pedale gängig oder haben sie sogar Spiel?
• Tritt irgendwo Druckverlust auf?
• Feststellbremse funktioniert einwandfrei / lässt sich lösen?
• Bremse funktioniert einwandfrei / lässt sich lösen?
• Funktionieren alle Lichter (Bremse, Blinker, Scheinwerfer, Positionslichter, Innenraum etc)?
• Scheibenwischer funktionsfähig?
• Hupe funktionsfähig?
• Heizung funktionsfähig?
• optischer Eindruck des Tanks
• Durchrostungen oder Beschädigungen am Unterboden?
• Stoßdämpfer funktionieren einwandfrei?
• Bus "pumpt sich" auf / Federbälge sind okay?

Mehr fällt mir spontan nicht ein. Ist aber auch noch nicht alles.

Schweißarbeiten sind definitiv nötig. Einige der Träger sind komplett durch. Naja, der Bus stand auch seit 2007 auf einer Rasenfläche. Da ist das kein Wunder, dass der fault.

Die Achsen werden wir uns auch noch genauer anschauen, sobald eine Möglichkeit zum Aufbocken des Busses da ist. Schließlich sind die Luftfederbälge hinüber und müssen ersetzt werden. Da kann man sich direkt den Rest mit anschauen.
Der Motor dagegen macht vom Klang und vom Äußerlichen Eindruck her einen super Eindruck. Aussehen tut der Motor wie neu, angesprungen ist er auch auf Anhieb (und wieder: In Anbetracht der langen Zeit, die der Stand...).

Unser größtes Problem sind derzeit eigentlich "nur" das Dach mit einer undichten Stelle über dem Fahrerplatz und die zu ersetzenden Träger.

Und ja, er wird wieder rot. Bzw. Grauweiß und unterhalb der seitlichen Zierleisten rundherum Himbeerrot.
Aber wir haben auch noch vor einen Blog anzulegen, damit wir von unserem Zielbild, unseren Arbeiten und Erfahrungen mit dem Bus berichten können.

stuebiR81: Ganz genau. Der Bus soll wieder auferstehen und kein neues Leben als Wohnbus bekommen (wobei bei Erfolg auch ein anderes Fahrzeug folgen könnte, dass zum Wohnbus werden würde).
Uns ist zwar klar, dass das hier was Wohnbus-Forum ist, aber ich bin sicher, dass es dennoch für Einige hier interessant sein kann und ihr vielleicht auch der ein oder Andere einen Tipp durch seine Erfahrungen auf Lager hat.
(Ein Omnibus-Restaurationsforum gibt es leider nicht )

Einen wunderschönen Guten Morgen ihr lieben Wohnbusse und Wohnbus-Besitzer ,

Heute möchte ich mich bei euch vorstellen: Ich bin DB 20-380, ein 1983 geborener O 307 aus der Familie Benz.
Aber ihr kennt mich ja bereits. Angepriesen wurde ich bereits hier von Martin O 307.

Wie schon erwähnt wurde Ich 1983 in Mannheim geboren und in die Obhut Deutschen Bundesbahn gegeben, die mich kurzerhand nach Karlsruhe holte und DB 20-380 nannte.
Doch ich wurde etwas Besonderes. Bereits ein Jahr später, 1984, hat man mich den Sonderfahrzeugen als DB 53-156 zugeordnet.
Wer sich fragt, was an mir so besonders war: Ich wurde zum Fahrschulwagen umgebaut und durfte den Neulingen beibringen, wie man richtig Bus fährt .

Aber auch nach der Privatisierung blieb ich Karlsruhe treu und konnte unter dem nun neuen Geschäftsnamen RVS Regionalverkehr Südwest als KA-RS 107 die schöne Region genießen.
Doch es kam wie es kommen musste. Irgendwann wurde ich zu alt, immer jüngere Busse kamen und letzten Endes musste ich gehen und einen neuen Weg einschlagen.
Aber schnell war jemand gefunden. Ein Privatunternehmen im Landkreis von Karlsruhe nahm mich auf und setzte mich bis 2007 ein.
Seit meinem, für einen Bus, betagten Alter von 24 Jahren durfte ich also bis vor kurzem die Landschaft in vollkommener Ruhe genießen.
Zumindest bis es dann Anfang 2014 hieß: "Der muss da weg!". Also wurde ich auf eBay-Kleinanzeigen eingestellt. Doch mir wollte keiner haben. Also musste es doch das richtige eBay sein.

Mit meinem Alter von 31 Jahren bekam ich nun die Chance auf einen Neuanfang.
Was meine beiden neuen Besitzer mit mir vor haben, machen nur ganz wenige Privatleute. Es passt zwar nicht 100%ig in das Wohnbus-Forum, aber ich hoffe einfach mal, dass ihr mir verzeihen könnt.
Also, was ist das Ziel? Ich soll wieder rausgeputzt werden wie in meinem ersten Lebensjahr. Eine Restaurierung in den Originalzustand von 1983 also.
Und da hier und da Wissen und Best-Practise's fehlen, hoffe ich, dass ihr helfen könnt aufkommende Fragen zu beantworten.

Jedenfalls habe ich, trotz Verzögerungen, meine Überführung gut überstanden.
Zwar sind die Insassen während der Fahrt, aufgrund zwei eingeschlagener Seiten- und Türscheiben und eisiger Kälte, halb erfroren, aber ich konnte auf den 35km Fahrt beweisen, dass ich alles Andere als "eingerostet" bin (naja, vielleicht untenrum etwas, aber ansonsten bin ich doch fit wie ein Turnschuh) .

Und nun stehe ich auf meinem neuen Platz und warte darauf wie ich Stück für Stück wieder hübsch gemacht werde. Ich, Ich mit meinen 31,5 Jahren, der "das Badische" noch nie verlassen hat und auf den die große weite Welt noch wartet .


Achja, und bevor ich es vergesse. Ein Bild von mir, vor meiner Abholung :

Euer DB 20-380.