Beiträge von TravelTruck

    Soweit habe ich selbe auch sehr wenig info's uber ZF automatik getriebe im 80-ér Magirus TR120 bus.
    Kann sein das ein ZF automatik getriebe sehr gut ist - oder im 80-er Magirus bus sehr wenig verbaut.


    So mal die frage anders:


    Wer kann sich ein wohnbus tour im Gebirge ohne Retarder vorstellen - egal da ein schalt oder automatik getriebe mit geht?


    Meine Erfahrung mit 4x4 LKW mit auspuf bremse ohne retarder im Gebirge;
    16 Gang: Geht prima, weil da immer ein optimum getriebe gang ist 13 tonnen zurück zu halten.
    5 Gang : Problematisch, aber im kriechelgang (low gear) geht es wieder

    Nachher ich mich einige Wohnbusse angesehen habe ist mir die Stehhöhe
    im Wohnraum aufgefallen. Mit Stehhöhen im mitten von so 1m78 - 1m85 war
    es ein bisschen eng. Aber kann sein das diese Wohnbusse zufällig im Stehhöhe
    etwas kleiner waren.


    Was sind so die Stehhöhen der ich erwarten kann im Wohnbusse Land?


    Danke!
    Arno

    Mal ein Magirus TR120 80'er Wohnbus angeschaut. Zieht alles gut aus.
    Aber, diese bus hat ein V8 mit ZF Automatikgetriebe.


    Wer hat erfahrungen mit ZF Automatikgetriebe im Magrius busse?
    Wie fahrt das zum Beispiel im Gebirge? Hat kein retarder, nur auspuf bremse.


    Habe immer allrad LKW's gefahren mit schaltgetriebe mit splitter (12 gang)
    oder 'low gear' (5 gang).


    Automatik getriebe im Gebrige hort mich an wie fast keine kontrolle....spezial
    beim runter fahren.


    Danke!
    Arno