• die modernen fahren bestimmt besser, wäre ja auch schlimm wenn nicht.Respekt vor jedem der sich damit auf die Strasse traut, auch im linienverkehr.
    Verkaufen will ich ihn nicht, weil gibt eh nix für, zu schade zum kürzen ist auch richtig aber nur zum rumstehn ? Das tat er das letzte Jahr und nun ist die Entscheidung gefallen, ist schon alles auseinander die nächsten Tage kommt die "Scheidung" alles weitere sehn wir danach.
    Muss aber doch mal in die Runde fragen: mit einem Wohnbus fährt man doch in den Urlaub,darf auch länger sein, auf schöne Plätze wie am Meer See Berge oder so. Wie soll man da mit einem Gliederbus hinkommen? Und nur auf Busparkplätzen oder Autobahnparkplätzen stehn?
    Das war mit unserem Clou Liner 8,4 m mit Autohänger teilweise schon eng.


    Gruß

  • Die gelenkte Hinterachse hat den fiesen Nachteil, daß das Heck ordentlich ausschwenkt. Das kenne ich von unseren Van Hool Doppelgelenkzügen, da kann man nicht genug aufpassen !


    Beim Vorwärtsfahren sehe ich auch keine großen Probleme, so wie Martin. Rückwärtsfahren ist Übungssache und kann, den Umständen entsprechend, auch ziemlich schnell zu einem nassen Rücken führen, wenn man denn ungeübt ist.


    Und da ich persönlich im Urlaub nicht scharf auf Stress bin....


    Ich halte Deine Methode, den Bus zu kürzen, auch für richtig. Du brauchst keinen Gelenkbus, anscheinend bist Du über den sonstigen Zustand Deines Busses informiert - wozu also sich mit der "WassisletztePreis?"-Fraktion rumschlagen, um den Alten loszuwerden, anschließend einen Neuen kaufen und von vorne anfangen, wenn Du schon einen hast ?


    Bis die Tage, Ralph

  • Den Erwerb eines Gelenkbusses hab ich auch überlegt.
    Doch wohin? In Kleinstädten kannst Du nix mehr ausrichten.


    Da muß man schon planen sich in einem Gelenkbus wohnhaft ansässig zu machen.


    Doppeldecker ist zu teuer... also für mich zumindest ....


    Ich fang erstmal klein und billig an ;)



    Zugegeben.... Es hat mich gereizt ;) smile

    Rücke vor bis auf Start :D :wack:


  • Über das ganzjährige Wohnen in einem Gelenkbus habe ich auch schonmal nachgedacht ( könnte man jetzt mit Martins "Tiny Home"-Thread zusammenführen ).


    Es gibt Leute, die sich ausrangierte Eisenbahnwaggons haben aufstellen lassen. Das ist aber vergleichsweise sehr teuer ( Erwerb, Transport, Aufbereitung ) und auch vom behördlichen Aufwand ( geht angeblich nur in Gewerbe-Wohn-Mischgebieten ) her nicht einfach.


    Die Aufstellung eines womöglich noch fahrfähigen ( zählt m.W. nicht als Immobilie ) Gelenkbusses ist dahingegen ziemlich einfach und billig. O 405 G habe ich schon mit TÜV für um die 2500 € gesehen. Wenn man die nur soweit zusammenhalten muß, daß sie die jährliche Fahrt zum TÜV überstehen, könnte sich das rechnen ( ? ).


    Da das Ganze für meine Holde doch etwas zu extrem ist, habe ich den Plan nicht weiter verfolgt - mir persönlich würden 18 x 2.5 m zum Wohnen völlig ausreichen.


    Doppeldecker scheiden da aus zwei Gründen aus : Vergleichsweise teuer ( Kultstatus ? ) und auf die Dauer erdrückende Minimalstehhöhe in beiden Decks.


    Bis die Tage, Ralph

  • Wollte mich mal kurz wieder melden:
    Habe den hinteren Teil abgetrennt und entsorgt, waren 4 Tonnen gab aber leider nicht viel dafür!
    Der vordere Teil ist erstaunlicherweise ohne Probleme aus der Halle gefahren, hatte natürlich alle Leitungen schön abgedichtet.
    Das nächste Jahr nehm ich mir Zeit für den Ausbau der verbliebenen 10 Meter

  • Da gab es mal vor 10 oder 12 Jahren einen ex Gelenkbus (ich denke es war ein Büssing in weiß mit blau), mit Erhöhung hinten und einer riesigen Heckgarage ... ist dann aber nicht mehr aufgetaucht, war allerdings im Gegensatz zu Deinem viel älter ... Ich hätte das Hinterteil selber abgewrackt zwecks Materialgewinnung für den neuen Heckbereich ... Viel Erfolg bei der Neukonstruktion :great:

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

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