Hallo,
ein Bekannter hat aus der Erfahrung heraus eine These aufgestellt, die ich hier mal hinterfragen wollte:
wenn bei Fahrzeugen mit 24V Batterienetz eine Starterbatterie kaputt geht, dann ist es fast immer die "24V Batterie", also die zwischen Verbindung und Pluspol, selten die auf der Masse-Seite. Könnt ihr das bestätigen? Wenn ja, woran mag das liegen?
Defekt bei Starterbatterien - Umfrage
-
Hallo
Also das viel mir ehrlich gesagt auch schon auf! Oft reicht es zB. mit einer Batterie zu überbrücken (an der Plusseitigen) -
Kann ich bestätigen, liegt aber meist daran das an der Brücke 12 V abgenommen wird, sonst eher nicht.
-
Hab in den letzten 10 Jahren zweimal die Starterbatts erneuert. Hab danach die alten Batts getestet. In beiden Fällen waren auch beide platt.
-
Kann ich bestätigen, liegt aber meist daran das an der Brücke 12 V abgenommen wird, sonst eher nicht.
Wenn Du an der Brücke abnimmst dann leidet eher die Batterie zwischen Brücke und Minus. Oder aber die Plus-Batterie wird gekocht... -
"VERMUTUNG" weil vll die Masse
größer ist als der +Pohl -
Bei mir ist auch letztes mal der Pluspol abgeschmolzen. Zwar von der ersten Batterie. Wo die Plusleitung vom Fahrzeug kommt.
Habe die dann abgesägt Glatt Gefeilt und mit Kupferpaste einanderes Pol von einer Defekten Batterie drauf geschraubt bis jetzt Hält es. -
Hallo Martin
Beim Abgriff der 12 V von der Batterie an der Minusseite wird die Batterie an der Plusseite ständig überladen, da durch die vollgeladene Batterie weiterhin Strom fließt wodurch diese zerstört wird.
Grüße von Klaus
-
12 Volt bei einer 24 Volt Anlage an der Batterie abzunehmen zerstört die Batterie. Es fließen Ausgleichsströme.
Immer wenn 12 Volt gebraucht werden einen Wandler 24V / 12 V einbauen. Kostet doch nix mehr.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
