Batterien parallel schalten

Hab da mal ne Frage an die Batteriespezis: Wenn meine Starterbatterien 2x12V leer sind (nur noch 18 Volt, vermutlich defekt) kann ich die durch Parallelschaltung von zwei gesunden Batts. laden? Quasi einen Ladungsausgleich machen? Zumindest solange bis die alten Batts wieder halbwegs Power haben und ich den Motor starten kann. Nee, direkt starten mit den neuen Batts geht nicht, da ich nicht direkt an die Startbatts rankomme (Auto steht mit der Heckklappe an der Wand). Ich komme nur über einen 24V Anschluß im Elektroraum ran. Aber eine direkte Starthilfe über diese Leitungen geht auch nicht. Zu dünner Querschnitt (10 mm/q) und zusätzlich abgesichert.

Da gabs mal einen Thread, der das Thema: was passiert bei Batterien mit unterschiedlichen Ladungszuständen behandelte, oder so ähnlich, finde ihn aber nicht mehr.

Noch zur Erklärung, um evtl. Rückfragen zu vermeiden: Fahrzeug steht auf einem privaten Parkplatz, ja, ich habe ein Ladegerät, aber keine Steckdose in der Nähe, nur zwei gesunde Batts. vorhanden.

Zitat von Thomas aus Burgwedel

hast Du einen 220 V Spannungswandler von den Wohnraumbatterien, vielleicht da das Ladegerät anschliessen und auf die 24 V Leitung.

Hab ich, aber das Ladegerät (vollautomatische Sche..., von AEG) fängt bei 18V nicht an zu laden, sondern meint, das wäre eine 12V Batt. und sagt mir, die wäre mehr als voll. Das Ladegerät braucht scheinbar ne Mindestspannung um die richtige Ladespannung einzustellen. (Ich seh schon wieder die Häme in manchen Gesichtern ).Werde mir umgehend ein anderes Ladegerät besorgen.

Zitat von Spezi

Wie sieht es aus kommst du vielleicht von unten dran, dann kannst du die Starthilfekabel direct am Anlasser anlegen.

Das werde ich mal probieren. Müsste evtl. gehen. Der Anlasser sitzt ja ziemlich weit unten. Das Problem ist nur, ob ich mit meiner Wampe da drunter komme. Der MaXXL steht ja im Moment ohne Luft da.

Zitat von Sputnik

Ähh Peter, Dein 24V Anschluß: Wieviel Strom kann der und die Leitung zu Deinen platten Startern ab ? Da dürfte einiges an Strom fließen bei der Entladung bzw. ggf. Plattenschluß (kaputte Zellen) ...

Wenn ich das wüsste. Wie gesagt, Leitung ca. 10, kann auch 16 mm/q sein. Laden mit niedrigem Ladestrom (10A) ging bisher problemlos. Aber wie Du schon sagst, bei Plattenschluss kann da ganz ordentlich was fließen und ich möchte nichts kaputt machen.

Ich werde berichten.

Zitat von Martin O307

Wenn man es gescheit anstellt schon.

Jetzt steh ich gerade auf dem Schlauch

Zitat von RÜDIGER 814

Hab mir vor ein paar Tagen das Ctek mxt 14 /24 Volt Ladegerät gekauft,

das läd selbst tiefentladene Batts. wieder hoch, klasse Teil,

....bin begeistert.

Danke, Rüdiger, für den Tipp. Habs mir soeben auch bestellt. Damit kann ich mir evtl. das Loch buddeln sparen. Sollte das nicht helfen, besorge ich mir doch noch nen Spaten.

Zitat von Spezi

Ohne Steckdose hilft dir das auch nich.

Doch Stefan, hab ja ne Steckdose, an der Victron, für den Aufbau. Nur, wenn das Ladegerät bei 18V sagt: ist keine 24V Batt, sondern 12V, dann nützt diese Steckdose mir ja auch nix.

Zitat von Stefan WN-O 302

Das Ctek ist sicher erste Sahne, was es aber auch nicht kann ist kollabierte Zellen instandsetzen......
Ich denke nicht das du mit einem Ladegerät die Spannung so hoch bekommst das du den Bus starten kannst,
eher wirst du wohl den Batterieinhalt verkochen.

Warten wir´s ab. Ist ja nicht sicher, dass da ein Zellenschluss vorliegt. Dass die Batts schwach sind, war mir schon länger klar, deshalb hab ich mir ja schon ein paar neue hingestellt.
Und der Motor springt in der Regel sofort an, ohne langes Leiern. Naja, der Spaten liegt ja auch schon bereit.