So, hab das Ladegerät, was Rüdiger mir empfohlen hat (Danke Rüdiger, guter Tipp, ist wirklich ein klasse Gerät und natürlich allen anderen auch, die Alternativen aufgezeigt haben 
), heute bekommen und bin gleich zum Fahrzeug rüber gefahren, an die Victron gehängt und nach 3 Stunden war die Batterie soweit geladen, dass ich problemlos starten konnte. Batterien zeigten auch nach weiteren 3 Std. immer noch 25,3V Nix Zellenschluß, nix Knallgas, nix Kochen der Batterie, nix garnix, lediglich Tiefentladung. Batts werden trotzdem getauscht. Sind jetzt 6 Jahre alt und wir wollen ja im Mai auf große Nordlandtour gehen.
Batterien parallel schalten
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Schön das es wieder läuft.
Du solltest die Ladegeräte aber auf keinen Fall den ganzen Winter über dran lassen, obwohl gut und geregelt haben sie mir 2 komplette Batteriebänke zerstört.
Laden und wieder abklemmen. Nur ein Tipp.
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Klasse,..immer schön wenns klappt.
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Du solltest die Ladegeräte aber auf keinen Fall den ganzen Winter über dran lassen
Der Winter ist vorbei...die Bussaison beginnt
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Nächstes Jahr gibt es auch wieder Winter, wahrscheinlich.
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Na, die letzten zwei sind bei uns ausgefallen....
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@ Spezi: Ne, das Ladegerät lasse ich natürlich nicht dran. Ich werde jetzt jedoch mal alle 14 Tage hingehen und immer soweit nachladen, bis das Gerät 100% anzeigt.
@ Christian 0302: Jau, bin auch schon kräftig am vorbereiten für unsere Nordlandtour ... und natürlich für Schieder
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Habe auch so ein C-Tec hier rumfliegen ... da kann man einen Erhaltungsmodus einschalten ... Auch damit schlechte Erfahrungen gemacht ?
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Moin,
ich mehrere C-Tek Geräte in den Oldtimern und im Bus im Einsatz, dauerhaft als Ladungserhaltung, meine Batterien halten nun seit Jahren. Die Dinger sind perfekt, ich habe keine Batterieschäden mehr.
Gruß
Thomas -
Sind halt auch blaue Wunder..
na gut,....mit silber dran
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Auch damit schlechte Erfahrungen gemacht ?
Jawohl.
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Ich hab ein kleines C-Tek 12V parallel zum Solar über den Winter permanent angeschlossen.
Für die 24V Starterbatterien hab ich ein gelbes (ähnlich C-Tek) auch permanent dran hängen. Der läd einmal voll und hält dann permanent 25,6 Volt.Warum sollten da die Batterien kaputt gehen (wenn sie nicht ohnehin eine Macke haben). Meine 12 Volt Batterien waren schon vorletztes Jahr fertig. Seit ich Solar habe funzen die aber immer noch durchaus ausreichend. Wenn die jetzt wirklich den Geist aufgeben, dann bestimmt nicht wegenn dem C-Tek.
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Na dann habe ich durch höchstvorsorgliches regelmäßiges Abklemmen ja alles richtig gemacht ... Danke Stefan für die Bestätigung !
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