Solar oder nicht

  • Ich kann mir vorstellen, dass dieses Thema sicherlich schon behandelt
    wurde, aber ich stelle sie trotzdem hier mal ein.


    Ich habe eine aktuellen Anfrage bei der folgenden Elektroanlage, wo
    ich selbst behaupten würde, dass sich die Anschaffungskosten für
    eine Solaranlage nicht rechnet, da sie nicht genug Leistung bringt
    um alle Zusatzbatts so zu laden, dass ich ohne Landstrom sehr lange
    versorgt werde, wenn ich normalen Stromverbrauch habe. Ab und wann
    mal ne Klima, einmal die Woche eine 230 V Waschmaschine, Trumaheizung
    und eben Licht (LED), TV und eine Kaffeemaschine.


    Ich habe eine E-Anlage Victron 5KV/24V, die mir 3 Battblöche zu je
    24 V (6Batts a. 220 Amp ) mit 220 Amp, also 660 Amp versorgt. Ein
    ordentliches Stromaggreat ist auch vorhanden, was man ja nicht
    immer laufen lassen kann.


    Zudem werden die Zusatzbatts über ein Relais während der Fahrt
    etwas mitgeladen.


    Gehen wir einmal davon aus, dass die stärksten Solarplatten eingesetzt
    werden.

    Nun meine Fragen:


    Lohnt es sich überhaupt dort noch eine Solaranlage auf das Dach zu bauen ?


    Ist die Ausbeute überhaupt ausreichend, die Zusatzbatts zu laden ?


    Wieviele dieser Platten müsste ich aufsetzen ?


    Was kostet so eine Anlage bei mind. 6 Platten ?

  • Uwe, die Hauptfrage ist: wie wird der Bus genutzt - wie oft Landstrom, Verhältnis Fahr-/Standzeit, wie oft sind die Stromfresser Kaffeemaschine, Waschmaschine in Betrieb.
    lässt sich pauschal nicht sagen.


    Zitat

    wenn ich normalen Stromverbrauch habe.


    kannst Du "normal" beziffern?


    Lohnt es sich überhaupt dort noch eine Solaranlage auf das Dach zu bauen ?


    das lohnt sich immer. wenn Platz ist - nagel' drauf, was draufgeht.
    und vergiss' die Gegenrechnung mit den Kosten der Anlage - das wird nie was, aber beim Bus gehts eher drum, den Generator möglichst wenig zu nutzen und Landstrom ist eben nur zeitweise da.



    Ist die Ausbeute überhaupt ausreichend, die Zusatzbatts zu laden ?


    bei 6x220Ah kommst mit 1 bis 1,5 kW Solar eigentlich gut hin.



    Zudem werden die Zusatzbatts über ein Relais während der Fahrt
    etwas mitgeladen.


    wieviel Ampere sind denn "etwas"?
    und siehe oben: Fahr-/Standzeit.



    Wieviele dieser Platten müsste ich aufsetzen ?


    soviel wie platzmäßig geht. und wenn ich Waschmashine lese, eher hocheffektive Mono-Panels.



    Was kostet so eine Anlage bei mind. 6 Platten ?


    je nach "Markengeilheit" und dem Schrei nach "deutscher Hersteller".
    guter Solarregler: 350 incl. Zoll
    Paneele: ca. 1,50 bis 2€ pro Wp



    Gruß
    Lutz

  • Uwe,
    denk nicht über Kosten nach, sondern über die riesigen Vorteile der Unabhängigkeit.


    Die Pv Module sind mittlerweise so was von günstig geworden.


    Ich habe es auf jeden Fall nie bereut meine damals noch relativ teuren Mono PV Module auf das Dach
    zu kleben, seitdem sind wir im Sommer autark unterwegs ohne jemals eine Steckdose suchen zu müssen,
    und das mit zwei Module mit je 200WP und einem Victron MPPT 24V 40 Amp.


    Natürlich gehen wir dann anders mit Verbrauchern um, so heizen wir dann unser Duschwasser nicht elektrisch
    in der Elgema, sondern mit Heizöl aus der Standheizung, so waschen wir unser Geschirr wie früher auch mal
    per Hand anstatt die Geschirrspülmaschine einzuschalten, trotzdem verzichten wir nicht auf bestimmten Luxus
    wie Toaster, Senseokaffee, Wasserkocker, Ladegeräte für Notebook, Smartphone usw., TV (32" LED), Haarfön für die Frau, usw.
    selbst das Drucklufterhaltungssystem läuft parallel, bzw. pumpen wir elektrisch auf bevor wir wieder losfahren.


    Ich habe ja damals zurückgebaut und den großen eingebauten Generator mit 7 KvA wieder rausgeschmissen,
    weil zu groß, zu laut und überdimensioniert.


    Gruss
    Michael


    .....und am Siebten Tag schuf der Herr den Bus !

  • Kurz und knapp:
    es hängt nicht von der Anzahl der Batterien ab sondern von dem Stromverbrauch der eingebauten Gerätschaften und dem Nutzungsverhalten.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
    (wird regelmässig erweitert)

  • Jo, danke für die Antworten. Lowrider mischt da jetzt
    mal ein bissel mit, da ich mich damit nicht auskenne
    oder sagen wir mal, nicht will. Wie das montiert und
    angeschlossen wird, weiss ich.


    Ich checke mal, wieviele Platten ich auf´s Dach nagel kann.

  • Also, wenn ich 3 Platten nebeneinander lege, krieg ich
    locker 12 Stück auf das Dach und kann alle mit diesen Eckhalter
    aufkleben.

  • Moin,


    bei 12 Stück auf dem Dach musst Du auch einen ausreichend grossen bzw. wahrscheinlich mehrere Regler vorsehen. Wieviel Ertrag bringt denn 1 Paneel?


    Zweite Sache, die mir bei der letzten HU blöde kam - angeblich passen die Solarzellen nicht zu H - Status des Fahrzeuges, zumindest klang das bei der letzten HU mal so an. Konsequenzen hatte es diesesmal gottlob nicht, aber wenn man da an einen "falschen" Prüfer gerät....


    Gruss


    W.

  • Flori hat noch schöne Panels rummfliegen ca. 80 x 160 gute Qualität, Ausbeute etwas schlechter als heute üblich ... dafür sehr günstig ... Mehr Abstand vom Dach ist besser, Aluprofile günstiger als diese seltsamen Klebeecken ... Wichtig: Anständige Solarregler (min. MPPT) auf die Maximalspannung (und die Leistung) achten


    kleine Solaranlage geht locker ab 300€ mit Kabel und Kleinmaterial

    Gruß


    Sputnik



    Froh zu sein bedarf es wenig, und wer froh ist, ist ein König.
    Derzeitige Fz.: MB O404 Wohnbus BJ.92; Cupra Leon ST Hybrid BJ.22; Audi A4 Avant 1,8T BJ.05; Toyota Supra MK3 BJ.87
    Frühere Fz. (Auszug): MB O307 Wohnbus exBüchereibus mit O303 Front Bj.80; BMW (318is Coupe, 330xD Coupe, 520D Touring diverse); Toyota Supra MK2

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