Busbesichtigungsleitfaden

  • Moin,


    hier wird immer wieder gefragt "Auf was muss ich achten wenn ich einen Bus kaufe". Gute und berechtigte Frage, die Antworten decken nicht immer die gesamte Palette ab sondern driften meistens irgendwie ab. Das ist keine Kritik, lediglich eine Feststellung.


    Um dem zu entgehen schlage ich vor, einen "how to check a bus" zu erarbeiten, nachdem jeder, vorzugsweise Markenübergreifend (damit die Neoplans auch eine Chance haben. *smile*)


    Diesen Faden hier eröffne ich mal als Ideensammlung, wenn genug Input zusammenkommt, mach ich ein Tutorial draus.


    Wenn es für laaangweilig gehalten wird, dann löschts halt.


    Ich fang mal an - Reifen kontrollieren auf Alter und Verschleiss. Sind die Flanken übermässig abgefahren. Laufen die Reifen gleichmässig ab, sind Auswaschungen an den Reifen zu erkennen. Wenn möglich, mal den Luftdruck kontrollieren, das gibt einen Hinweis auf den Pflegezustand des Fahrzeuges. Sofern vorhanden, Druck des inneren Zwillings messen.


    Fadenscheinige Grüsse


    W.

  • Um dem zu entgehen schlage ich vor, einen "how to check a bus" zu erarbeiten, nachdem jeder, vorzugsweise Markenübergreifend (damit die Neoplans auch eine Chance haben. *smile*)


    einer der wenigen nicht sofort schreit "keinen Neoplan" :great: ich weis nicht warum die so einen schlechten Ruf haben, aber ich werde es ja jetzt heraus finden :D



    LG

  • Dann fange ich mal gleich mit ein paar Punkten an:


    • Wie ist die äußere optische Erscheinung?
    • Sind etwaige Klappen passgenau?
    • Zierleisten u.Ä. noch vorhanden?
    • Unebenheiten wie Beulen oder Wellen im Blech?
    • Sind Spachtelstellen sichtbar?
    • Sind Durchrostungen sichtbar?
    • Wurde die Karosserie irgendwo nicht originalgemäß verändert?
    • Wie sieht der Lack aus? Glänz er? Oberfläche glatt? Keine Abplatzer?
    • Selbiger für Chromteile
    • Zustand der Dichtungen an Fenster und Türen
    • Scheiben ohne Kratzer und Macken?
    • Bildet sich Rost im Scheibenrahmenbereich/an den Fensterholmen?
    • Refeifenprofiltiefe, Seitenflanken der Reifen mangelfrei?, Felgenzustand
    • Lassen sich die Türen mit Druckluft einwandfrei öffnen?
    • Lassen sich die Türen per Hand bei betätigen Nothahn einwandfrei öffnen?
    • Funktionieren alle Schlösser einwandfrei?
    • Inneneinrichtung komplett und original?
    • Normaler Geruch im Innenraum?
    • Sitzbezüge ohne Beschädigungen und nicht durchgesessen?
    • Innenraumverkleidungen sind unbeschädigt?
    • Armaturenbrett original und noch komplett (Taster, Kontrollleuchten etc.)?
    • Armaturenbrett ohne Beschädigungen?
    • Instrumente original und funktionsfähig?
    • In welchem Zustand ist das Lenkrad und hat es ggf. zu viel Spiel?
    • Servolenkung funktionsfähig?
    • Bodenbelag nicht abgenutzt?
    • Kein Wasser/ keine Pfützen im Bus?
    • optischer Gesamteindruck Motorraum
    • Verliert der Bus Flüssigkeiten?
    • Zustand der Träger / des Rahmens
    • Kofferraum: Rostet am Innendeckel/an den Kanten? Zustand des Bleches
    • Fahrzeugzubehör komplett vorhanden?
    • Füllstand der Betriebsmittel? Wurde der Bus für längeren Zustand konserviert?
    • Knistergeräusche bei betätigen des Anlassers?
    • Läuft der Motor rund ohne Klopfen o.Ä.?
    • Wie verhält sich der Öldruck?
    • Wie hört sich der Motor bei höheren Drehzahlen an?
    • Sind die Pedale gängig oder haben sie sogar Spiel?
    • Tritt irgendwo Druckverlust auf?
    • Feststellbremse funktioniert einwandfrei / lässt sich lösen?
    • Bremse funktioniert einwandfrei / lässt sich lösen?
    • Funktionieren alle Lichter (Bremse, Blinker, Scheinwerfer, Positionslichter, Innenraum etc)?
    • Scheibenwischer funktionsfähig?
    • Hupe funktionsfähig?
    • Heizung funktionsfähig?
    • optischer Eindruck des Tanks
    • Durchrostungen oder Beschädigungen am Unterboden?
    • Stoßdämpfer funktionieren einwandfrei?
    • Bus "pumpt sich" auf / Federbälge sind okay?


    Mehr fällt mir spontan nicht ein. Ist aber auch noch nicht alles. :D

  • wow, dem ist ja nichts mehr hinzuzufügen.


    Kontrollierte Grüsse


    W.

  • eins noch :


    Der Verkäufer "pumpt sich" auf --> zügig den Platz verlassen


    :great:

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



  • Ich fange also jetzt hier zu schreiben an, und lass oben das Feld frei,


    Danke für die Ratschläge hat sich alles erledigt, ich habe bereits einen gekauft :D :D :D




    LG


    Helmut

  • Nichts hilft mehr als sich grundsätzlich intensiv mit den ( Wunsch) Fahrzeugen zu beschäftigen , das Web bietet gigantische Mengen an Infos . ;)


    Im Vorfeld so viel wie möglich an Infos vom Verkäufer " rauskitzeln " und prüfen ( Bilder , Gespräch usw ) , nie unter Druck setzten lassen a la " Das Fzg muss morgen weg!! Oder ein anderer Käufer kommt morgen sicher!! etc ) :evil:


    Beim Besichtigen Zeit lassen .
    Arbeitsklamotten und gutes Licht helfen um in alle Ecken und auch unten drunter genau guggen zu können.Auch wenn man so oft wie möglich genau beim Tüv zu geschaut hat kann man schon elementares lernen . 8)
    Auch ist es - gerade bei älteren Fahrzeugen - sinnvoll sich über Preise zu Informieren um nach dem Kauf zumindest grob abschätzen zu können was noch an Kosten auf den ( glücklichen ) Käufer zukommt .



    Nach dem " Vorspiel " kann man dann entspannt die Liste von DB 20-380 abarbeiten und auf ein bisschen Glück hoffen . :D

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