Bis jetzt hatte ich mit meinen 5 Jahre alten Starter Batts noch nie Probleme.
Jetzt, nach einem Werkstattaufenthalt bei dem etwas am Fahrgestell geschweißt werden mußte stand der Bus gerade mal 10 Tage in der Halle,
was soll ich sagen, ich war total baff das jetzt der Anlasser nichts mehr sagte, erst dachte ich das wäre der Anlasser, aber der ist Neu und gerade mal
1 Jahr drin, Masseleitung zum Motor ist auch Neu.
Nach Prüfung der einzelnen Zellen der Start Batts mußte ich feststellen das genau die Zelle der ersten Batt auf dem der Pluspol ans Fahrzeug geht tot ist und
auf der anderen Batt genau die Zelle mit Minuspol zum Fahrzeug tot ist.
Natürlich sollte jeder Mechaniker wissen das bei Schweißarbeiten am Fahrzeug die Batts abgeklemmt werden sollen.
Die Versorger hatte ich ja vorsorglich schon selber abgeklemmt, die Starter sollten nach meinem Hinweis vor den Schweißarbeiten auch
abgeklemmt werden, ob das gemacht wurde ist fraglich.
Ist es ein Hinweis darauf das genau die beiden Zellen die direkt mit dem Fahrzeug verbunden sind gestorben sind weil man vergessen hat
die Pole vor den Schweißarbeiten abzunehmen ???