Abwasserschieber einbauen?

  • Hallo Leute,
    da ich bisher das Grauwasser durch einen 1' Ablauf entsorgt habe - mit entsprechender Wartezeit -, möchte ich nun einen Abwasserschieber 3' einbauen.
    Mein Tank ist im Gepäckraum und von der Straße quasi durch den Busboden getrennt.
    Wenn ich mir die Schieber so im Internet ansehe, scheinen diese direkt am Tank angebracht zusein. Gibt es ca ca. 5cm Distanzstücke, damit ich den Schieber unten außen am Bus ziehen kann oder wie ist das bei Euch gelöst?
    Herzliche Grüße
    Thomas

  • Ich hab eine Flanschplatte von unten an den Tank geschraubt. An diese wird dann der SChieber geschraubt.

    Magirus R81 Bj. 1982 H ist nun auch durch Das Kennzeichen bedeutet: MagirusR 81der3.
    http://www.R81.de
    Wem meine Bilder gefallen, darf sich gerne daran erfreuen
    und ANGUCKEN.
    Runterladen und weiteverwenden NUR nach Genehmigung durch mich, sonst.... :evil:

  • Hallo StuebiR81,


    hast Du die Flanschplatte fertig passend gekauft oder selbst gefertigt?


    Und wenn gekauft, wo?


    LG Thomas


    :)

  • Hab ich bei Reimo geholt, genauso wie die SChieber

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  • Das Thema ist nicht ganz einfach weil man genau schauen muss, was man da einbaut.
    Bei Reimo gibts tatsächlich eine brauchbare übersicht an Valterra Schiebern, auf diesen Hersteller sollte man zurückgreifen. Die dichte Befestigung im Tank ist aber das größte Problem.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
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  • So, habe nun einen 110mm Valterra Abwasserschieber und einen Flansch bestellt. Mal sehen, wie es klappt.


    Danke für die Tipps :)

  • So, habe nun einen 110mm Valterra Abwasserschieber und einen Flansch bestellt. Mal sehen, wie es klappt.


    Danke für die Tipps :)


    Hättste vorher was gesagt, hätt ichs Dir mit nach Schieder gebracht :rolleyes:
    Aber hinterher.....

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  • Interessantes Thema!


    Welchen Motor könnt Ihr denn für die el. Betätigung empfehlen?


    Habe bei Conrad einen 12V DC Stellmotor gefunden, der es vielleicht tut?
    Dieser Motor



    Und wie habt Ihr die Kamera (die beim Ablassen hilft) langfristing vor Spritzwasser und Steinschag beschützt?



    Danke schon mal,
    Marco

    Gruss,
    Marco

  • ich würde Pneumatik immer vorziehen, klein und kompakt

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



  • ich würde Pneumatik immer vorziehen, klein und kompakt


    Man braucht halt noch Ventile, die irgendwie angesteuert werden müssen.

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  • Man braucht halt noch Ventile, die irgendwie angesteuert werden müssen.

    Das hab ich beim Reineke so eingebaut. Das ist schon heftig wie sich das am Ende zusammen geläppert hat. Wenn ich das grob überschlage hat die ganze Sache für zwei Tanks mit Luft-Schiebern, HT-Rohren, Leitungen, Magnetventilen und Ansteuerung über Schlüsselschalter knapp unter 4-stellig gekostet.


    Luftschieber haben einen entscheidenen Nachteil: man kann nicht dosieren. Es geht nur ganz auf oder ganz zu. Und der Bus muss Luft haben zum entleeren.


    Ich bin von der Schieberlösung mittlerweile einigermassen weg. Ich glaube, ich würde mir für den Notfall einen manuellen einbauen.
    Asonsten würde ich mit einer Zerhackerpumpe über ein Steigrohr entsorgen, so wie Michael oder auch Sven das haben. Denn in der Realität hat sich offenbar gezeigt, dass man nicht besonders oft mit dem Bus über die Entsorgungsstation fahren kann sondern der Punkt oft irgendwie ungünstig anzufahren liegt. So kann man eben ein paar Meter Schlauch auslegen und den Tankinhalt einfach hinauspumpen. Bei 60 Liter pro Minute dauert das so lange auch nicht...

    Viele Grüße,
    Martin
    --
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  • Genau so ist es! Ich entsorge über beide Systeme (3"Druckluftschieber) oder jeweils eine Zerhackerpumpe für Grau und Schwarzwasser. An der Grauwasserpumpe habe ich noch ein Umschaltventil wo man wählen kann ob rauspumpen oder zum Schwarzwasser, weil mein Grauwassertank leider nur 140l hat und der Schwarzwassertank 200l. Meine Hilfskamera hab ich ehrlich gesagt noch nie gereinigt und man sieht immernoch gut damit :) . Die Schieber steuer ich vom Fahrersitz aus über Magnetventile. Würde ich alles immer wieder so bauen! Man kann auch so ohne aussteigen mal sein Grauwasser loswerden :D


    Gruß Sven

    Der 820 wurde gebaut um der Harmonisierung des Verkehrsflusses beizutragen!

  • Luftschieber haben einen entscheidenen Nachteil: man kann nicht dosieren. Es geht nur ganz auf oder ganz zu. Und der Bus muss Luft haben zum entleeren.



    Wenn man mit Magnetventilen arbeite ist das sicher so - aber mit einen Hand Pneumatikventil sollte das kein Problem sein.

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



  • Habe 12V Motoren und Kameras schon seit 2 Jahren im Einatz möchte dieses nich mehr missen, kann aber zur Not noch ein en Schlauch an den Schwarzwassertank aufschieben damit ich auch bei Stellplätzen auf diese PortaPotti- Entehrungsstationen zurecht komme.( habe ich jetzt neu gemacht)

    Gruß Inge und Klaus

  • Mit einer Drossel kann man aber die Geschwindigkeit regeln

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  • Wie gesagt ist das mit Luft nicht so einfach. Die Anfangsreibung muss überwunden werden und bis das soweit ist, ist der anstehende Druck so hoch, dass der Schieber gleich ganz aufspringt. Drosseln habe ich eingebaut, hat aber nicht viel gebracht, ausser dass der Schieber gleich wieder zurück springt wenn man den Taster nur kurz betätigt.
    Gehen wird das, aber elektrisch kannst du echt einfacher dosieren. Wenn man den Schieber immer nur ganz aufreisst geht's natürlich mit Luft recht problemlos. Eine Low-Cost Variante mit Luft sollte sich auch für unter 100 EUR realisieren lassen, aber das ist Tüftelei.

    Viele Grüße,
    Martin
    --
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