• Hier etwas über den Bus


    http://www.wochenblatt.de/nach…ach-Passau-;art1173,16838



    http://www.soulsaver.de/blog/2…er-bus-von-muenchen-nach/



    http://www.soulsaver.de/blog/2…ihn-nach-passau-gefahren/



    Der Bus ist eigentlich fertig und braucht einen Totalrestaurierung. Und die 7,5Tonnen werden kaum halten zu sein.


    Hoffe das hat dir Herr Andreas Forstner oder Alois Böck gesagt dass er damals einen erheblichen schaden bekommen hat.
    Die Fotos sind leider weg der ist wirklich extrem einer Böschung runter gehangen wo unten ein Bach fliest.
    Und die Bergung ist glaube auch nicht Bus schonend gemacht worden
    FÜr mich ist der Bus seine Kaufpreis nicht wert sorry

    Gruss Peter :)

    Immer wissen was man will und doch nie wissen wohin das führt! :S



    Fahrzeugbestand;Ba-We-Mo Casa-Nova auf MAN 8.136, Fiat TopViva, Clou Trent 670P, Volvo B54-47,

    Einmal editiert, zuletzt von Spiegelzerstörer ()

  • @ Spiegelzerstörer Hast Du die Bergung gesehen? Am Bus sieht man davon nix weder unten noch vorn am Haken. Arbeit isse ja eh, da kommts auch net mehr drauf an.
    Der Kaufpreis bleibt ja mein kleines Geheimnis.Danke für die links. Totalrestaurierung dauert und solange wird er Abschnittsrestauriert, soll ja auch fahren des Büsle.


    An Günther und alle anderen Mutmacher: DANKE.
    Ich halte Euch auf dem laufenden.


    Gruß, der Schorsch

  • Hallo Schorsch


    Ich will dir nur informieren da ich mit diese Leute auch zu tun habe. Soweit war das ein Geröll Hang denke ein loser Untergrund.
    Ein O302 hält eh echt einiges aus da ich selber einen gehabt habe. Normal ist so einer Gar nicht kaputt zu machen ;)


    Ich wünsche die auch viel Glück mit dem Bus da ich selber auch ein besonderes Herz für den O302 habe.
    Ich hatte vor einem Jahr selber angefragt ob sie den verkaufen würden. damals war die Antwort es sind zuviel schweißarbeit es ist besser nix wenn ich den nehme. Die kennen mich. Naja deswegen die Vorsicht.
    Klar denke dass du einen guten Preis ausgehandelt hast da die Forstner okay sind. Und auch ehrlich sind.

    Gruss Peter :)

    Immer wissen was man will und doch nie wissen wohin das führt! :S



    Fahrzeugbestand;Ba-We-Mo Casa-Nova auf MAN 8.136, Fiat TopViva, Clou Trent 670P, Volvo B54-47,

  • Hallo Schorschi aus Göttingen,


    Bin ein wenig spät dran, doch auch aus dem Pott ein herzliches Hallo, und viel Spass mit Bus und uns


    Harleyluja
    Charly

    GROSS SCHWER NUTZLOS ABER GEEEEIIIIILLLL !!!

  • Ein herzliches Willkommen an einen weiteren Hartgesottenen.....ich finde es immer wieder faszinierend wenn sich einer vor nichts und niemand scheut......also willkommen aus der Südpfalz.


    Grüße
    Jörg

  • Willkommen Schorsch,


    als erstes den Hauptrahmen über der Hinterachse gründlich checken - der ist ein Ko Kriterium !

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



  • na auch von mir mal


    Herzlich Willkommen und viel Spaß bei restaurieren.
    Viel Arbeit sind alte Autos immer, aber ein O302 lohnt sich finde ich.


    gruss doc.

  • So, nun werde ich des Büsle am Wochenende holen. Logischerweise auf Achse. Die Werkstatt ist aufgeräumt damit es Platz gibt zum arbeiten.
    Die Hebebühne wird erstmal beiseite gelegt, sonst passt er nicht so komfortabel rein.
    Dann werde ich noch alles mögliche einkaufen damit es losgehen kann. Aufbocken, Räder ab und erstmal alles freilegen vom Spachtel und U-Schutz.
    Da hätt ich gleich ne Frage: Welche Maße hat denn das Qudratrohr( Hohlprofil) unter der Beplankung?
    Soweit erstmal.


    Gruß, der Schorsch

  • Welche Maße hat denn das Qudratrohr( Hohlprofil) unter der Beplankung?

    Das machst Du am besten auf und misst selbst. Ich meine mich aber zu erinnern, dass es 50x50 gewesen ist, deswegen hatte ich damals 50er Trocellen gekauft.
    Aber bitte schau erst nach, danach wird eh alles anders :)

    Viele Grüße,
    Martin
    --
    Ü-Wagen Umbaugalerie: http://ue34.de
    (wird regelmässig erweitert)

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