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das sinnvollste ist grundieren und lacken.
Ich würde zusätzlich noch einen geeigneten Steinschlagschutz aufbringen, es gibt überlackierbaren und unterschiedliche Härtegrade Unterbodenschutz ... oder Containerlack, die robuste und schnelle aber teurere Variante ... 
davon bin ich ja auch ausgegangen das man keinen normalen lack verwendet wegen dem steinschlag 
Ich verwende verzinktes Blech für die Radkästen und werde dieses mehrfach mit Brantho Korrux 3in1 streichen. Diese Farbe ist extrem dick und Grundierung sowie Decklack in einem und bleibt minimal flexibel. In mehreren Schichten wird der Steinschlagschutz effektiver.
Ob Du Unterbodenschutz aufträgst ist Geschmackssache.
Unterbodenschutz nimmt Steinschläge auf und schützt vor Beschädigungen, vor allem nimmt Unterbodenschutz aber auch Körperschall und Fahrgeräuschen, vor allem bei nasser Strasse. Aber das Zeug kann eben auch von Rost unterwandert werden.
Wenn Du bereit bist, regelmässig zu kontrollieren und Steinschläge zu reparieren, würde ich den Unterbodenschutz weglassen. Den Fahrgeräuschen könnte man man durch eine Beschichtung von Innen entgegen wirken.
V2A ist eine wichtige Zusatzinformation die bisher fehlte
Ich habe mir eine Saugbecherpistole mit Hohlraumsonde besorgt, an die ich Normdosen anschrauben kann. Damit versprühe ich entweder Unterbodenschutz ohne Sonde oder Fluid Film mit Sonde. Belugas Bus haben wir mit der Pistole behandelt, das ging echt gut!
Hier mein Blogbeitrag dazu: http://www.o307.de/2013/01/hohlraumschutz/
Und noch ein Bild von Belugas Bus.
Und was willst du dann mit Lack ?
Ja du. Was willst Du mit Lack wenn Du V2A Blech verbaut hast?
Ich glaub so bringt das nichts - mach uns mal ein Foto.
Foto kann ich gerne machen. Bin aber noch nicht so weit.
Ich möchte ja auch nicht unbedingt lackieren. Mir geht es auch darum, die Ritzen wo die Siebdruckplatten auf Rohre liegen zu zubekommen, damit kein Wasser drunter kriecht. Auch geht es mir um einen einheitlichen Look und um antidröhn...
Du verlegst doch die Siebdruckplatten nicht auf den nackten Rahmen? Also die Zwischenlösung sollte sein : Zwischen Siebdruckplatte und Rohrrahmenkonstruktion einen Karrosseriekleber auftragen, darf auch ruhig dicker aufgetragen werden, dann die Siebdruckplatte auflegen und mit ordentlichem Gewicht beschweren. Die Dichtmasse des Karrosserieklebers tritt ja dann an den Seiten heraus, die kannst Du dann schön glätten und gut ist.
Grüße
Jörg
da hast du Recht Jörg. so ist das auch geplant. Können die Siebdruckplatten von Unten so bleiben wie sie sind? Ich kenn mich da nicht so aus...
Siebdruckplatten gelten ja als unkaputtbar, aber da gibt es sicherlich auch hier im Forum Spezialisten die das auf Herz und Nieren geprüft haben.
Grüße
Jörg
Wenn sie nicht gerade unter Wasser stehen hast du 30 Jahre Spass dran.
Zwischen Siebdruckplatte und Rohrrahmenkonstruktion einen Karrosseriekleber auftragen
Genau so, wobei ich keinen Kleber nehmen würde sondern dauerelastische Dichtmasse wie Sika 221.
Oder nochmal anders: Mike Sanders Fettband, allerdings musst Du da aufpassen, wenn Du die Siebdruckplatten anschraubst, dass sich das Band nicht um die Schrauben wickelt.
wenn ich das nun richtig verstanden habe ist das gerippe aus v2a und darauf, also der boden kommen siebdruckplatten drauf.
wenn es so ist dann würde ich auch Karosseriekleber verwenden wie schon beschrieben und wenn man es ganz genau nehmen möchte die platten von unten noch mit holzlack streichen. mehr muss aber wirklich nicht sein.
was soll da passieren? nichts mehr.
Vielen Dank schon mal für diese Ratschläge 
So werde ich das machen. Kleber zwischen Rahmen und Siebdruckplatte und den Kleber als Kehlnaht abziehen.
So jetzt habe ich ja noch die VA-Bleche als Verkleidung in den Radkästen.
Was würdet ihr mir empfehlen, um die Resonanz in den Griff zu bekommen und damit alles einen einheitlich Look hat?
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